Рост сборов авиакомпаний достиг на прошлой неделе новых рубежей: это плата за подушки и одеяла и рекордная плата за премиальные билеты для часто летающих пассажиров.
JetBlue начал взимать 7 долларов за новый комплект подушек и одеял, который могут оставить пассажиры.
US Airways установила сборы за обработку билетов для часто летающих пассажиров, которые будут стоить пассажирам, бронирующим онлайн, 30 долларов на внутренний рейс и 40 долларов на почти все международные направления. Бронирование по телефону стоит 55 долларов для внутреннего маршрута, 80 долларов для рейсов на Гавайи и 90 долларов для многих международных рейсов. Смена билета для часто летающих пассажиров на Гавайи, за Атлантику или за Тихий океан стоит 250 долларов.
Сборы авиакомпаний растут, быстро увеличиваются и вызывают недовольство или замешательство многих пассажиров. Авиакомпании заявляют, что сборы необходимы, потому что на них сильно подорожало авиакеросин.
«Я думаю, что этот метод вытеснения путешественников по меню - это, по сути, приманка и подмена», - говорит часто летающий Джефф Кан, консультант из Сан-Антонио. «Они заманивают нас базовым тарифом, а затем начинают собирать сборы».
Авиакомпании «пытаются компенсировать затраты», - говорит Дэвид Кастельветер, вице-президент Ассоциации воздушного транспорта, отраслевой торговой группы. По его словам, авиакеросин обойдется авиакомпаниям в 61.2 миллиарда долларов в этом году по сравнению с 20 миллиардами долларов в прошлом году.
Более высокие комиссионные помогут оплатить эти расходы. На прошлой неделе US Airways заявила, что ожидает от своей стратегии ценообразования a la carte от 400 до 500 миллионов долларов в год, которая включает взимание платы за первую зарегистрированную сумку, безалкогольные напитки и обработку премиальных билетов для часто летающих пассажиров.
Сборы, взимаемые с пассажиров, различаются в зависимости от авиакомпании, и эта разница может быть большой, согласно исследованию USA TODAY, посвященному общим тарифам 15 авиакомпаний на продукты и услуги, доступные для пассажиров автобусов на внутренних рейсах. Была исследована плата за 19 товаров и услуг.
Опрос показал, что:
• Только две авиакомпании - Southwest и Spirit - не взимают дополнительную плату за бронирование авиабилетов по телефону. Однако более дешевые билеты часто доступны в Интернете.
• Более половины авиакомпаний взимают дополнительную плату за предпочтительное место, например, с дополнительным пространством для ног, рядом с передней частью салона или в проходе.
• Большинство авиакомпаний не взимают плату за бронирование бесплатного билета для часто летающих пассажиров онлайн, но почти все взимают плату за бронирование по телефону.
• Большинство авиакомпаний не взимают плату за первую зарегистрированную единицу багажа, но только Southwest не взимает плату за вторую.
• Все большее количество авиакомпаний взимает плату за безалкогольные напитки и закуски, а некоторые блюда продаются по цене 10 долларов и более.
Сборы авиакомпаний, по словам Канне, иногда равны стоимости авиабилетов, «делая перелет до Хобокена вдвое больше, чем нам сказали».
По словам Кейт Ханни, исполнительного директора Коалиции за Билль о правах пассажиров авиакомпаний, защитника прав потребителей, растущее количество сборов иногда трудно понять и четко не раскрывают пассажирам. «Беспорядок и гнев повсюду», - говорит она.
Кастельветер из ATA не согласен с тем, что летчики сбиты с толку. «Авиакомпании очень четко заявляют о своих тарифах и сборах», - говорит он. «Кроме того, введение платы за услуги стало предметом многих статей в СМИ, что еще больше повысило осведомленность клиентов».
В мае Министерство транспорта уведомило авиакомпании о необходимости размещать на своих веб-сайтах и в печатной рекламе информацию о сборах за зарегистрированный багаж. Агентство сообщает, что авиакомпании, взимающие плату за первую зарегистрированную сумку, должны сообщить об этом потребителям при бронировании билета по телефону.
Что касается роста сборов авиакомпаний, DOT в заявлении для USA TODAY заявило, что «не имеет полномочий определять, сколько авиакомпания может взимать плату за свои услуги». Но он признает, что «авиакомпании и билетные агенты отделяют определенные сборы от своих рекламируемых авиабилетов, и мы продолжим следить за отраслью, чтобы гарантировать, что эти сборы четко рекламируются и раскрываются пассажирам».
DOT заявляет, что не имеет полномочий в отношении дополнительных сборов, таких как плата за еду и напитки.
JetBlue говорит, что дополнительная плата за подушку и одеяло является хорошей сделкой, потому что летчики получают ручную кладь для этих вещей и купон на 5 долларов от национального розничного продавца. По словам пресс-секретаря Элисон Эшелман, подушки и одеяла более высокого качества и более гигиеничны, чем те, которые ранее предоставлялись бесплатно.
Пассажир из Атланты Мартин Исраэльсен, соучредитель веб-сайта бронирования путешествий WebReserv.com, говорит, что он не возражал бы «доплатить пару баксов» за подушку, но с него не следует брать плату за одеяло на ранние утренние рейсы, когда в салоне холодно.
Сборы US Airways за оформление билетов для часто летающих пассажиров «предназначены для компенсации некоторых из наших растущих расходов», - заявила пресс-секретарь Валери Вундер. «В среднем перевозка пассажира обходится US Airways в 700 долларов в оба конца».
Однако многие летчики не сочувствуют.
Лори Штрампф, консультант из Вашингтона, округ Колумбия, которая летает до семи раз в неделю, говорит, что в стоимость билета должны входить сумки, еда и любое место в самолете. «Я консультант, который дает советы», - говорит она. «Если бы я теперь сказал, что моя дневная ставка просто оплачивала мою инфраструктуру, а мой клиент должен был доплачивать за мои советы, это было бы смехотворно».
Марк Белшер, консультант по вопросам здравоохранения из Ньюберга, штат Орегон, говорит, что он летает каждые две недели и не считает приемлемыми гонорары. «Назовите мне цену билета, позвольте мне принять осознанное решение, и не злите меня, выставляя мне никель и зля при каждом кровавом обвинении», - говорит он.
От бронирования до перекусов на борту растущие сборы авиакомпаний складываются.
Эти диаграммы показывают сборы, которые авиакомпании США обычно взимают с пассажиров автобусов на внутренних рейсах. Сборы могут отличаться от указанных, в зависимости от индивидуальных обстоятельств путешественника. Например, плата за смену билета может варьироваться в зависимости от того, меняется ли билет онлайн, через систему бронирования по телефону авиакомпании или через турагента. Плата за предпочтительное место может быть выше на некоторых маршрутах или некоторых типах самолетов или может отличаться для разных типов мест. Многие авиакомпании снижают или отменяют определенные сборы для часто летающих пассажиров или для пассажиров, оплачивающих полную стоимость проезда. Информация в этих диаграммах актуальна по состоянию на пятницу, 8 августа. Помогите USA TODAY поддерживать ее актуальность. Присылайте обновления и предложения по этому справочнику по тарифам на авиабилеты репортеру USA TODAY Гэри Столлеру по адресу [электронная почта защищена]
БРОНИРОВАНИЕ
Авиакомпания Забронировать билет по телефону Предпочтительное место Сбор за изменение билета3
AirTran 15 $ 6–20 $ 75 $
Аляска $15 NA $75-$100
Американские $ 20 NA $ 150
Континентальный номер 15 долларов США 150 долларов США
Дельта $25 NA $100
Граница 25 долларов США NA 150 долларов США
Гавайские 10 долларов или 201 доллар США 150 или 200 долларов США
JetBlue 15 долларов 10–30 долларов 100 долларов
Средний Запад 25 долларов 25-502 доллара 100 долларов
Северо-запад $20 $5-$35 1504
Юго-запад 0 15–20 долларов 0
Spirit 0 До нескольких сотен долларов $80-$90
США 25 долларов 14-149 долларов 150 долларов
US Airways $25 $5-$25 $150
Virgin America 10 долларов 50–100 долларов 75 долларов
1 - Начинается в сентябре; 2 - На самолетах Боинг-717, которые начнут летать этой осенью; 65 долларов на McDonnell Douglas MD-80, которые перестанут летать 8 сентября; 3 - Билет, купленный у турагента, может иметь другую плату; 4 - Некоторые маршруты могут иметь меньшую плату
Частые летчики
Авиакомпания Забронируйте бесплатный билет для часто летающих пассажиров по телефону1 Забронируйте бесплатный билет для часто летающих пассажиров онлайн1 Обменяйте бесплатный билет для часто летающих пассажиров Сбор за покупку миль / кредитов для часто летающих пассажиров
AirTran 0 0 $75 $39/кредит
Аляска 15 долларов США 0 100 долларов США 27.50 долларов США/1,000 миль; 275 долларов США/10,000 XNUMX миль
Американец 20 долларов 5 долларов 150 долларов 27.50 долларов за 1,000 миль; 250 долларов США/10,000 XNUMX миль
Continental 25 долл. США 0 150 долл. США 32 долл. США/1,000 миль; 320 долларов США/10,000 XNUMX миль
Дельта 25 долларов США 0 100 долларов США 55 долларов США/2,000 миль; 275 долларов США/10,000 XNUMX миль
Frontier $25 0 $35 $28/1,000 миль; 250 долларов США/10,000 XNUMX миль
Гавайский: 10-20 долларов 0 30 долларов - 150 долларов 32.25 доллара за 1,000 миль; 322.50 долл. США / 10,000 XNUMX миль
JetBlue $15 0 $100 $5/балл
Средний Запад 25 долларов 0 50 долларов 29.38 долларов за 1,000 миль; 293.75 долларов США за 10,000 XNUMX миль
Северо-запад 25 долларов 25 долларов 50 долларов 28 долларов за 1,000 миль; 280 долларов США/10,000 XNUMX миль
Юго-Запад 0 0 0 Не продается
Spirit Не могу заказать по телефону 0 $ 80- $ 90 Не продается
United $25 0 $150 $67.25/1,000 миль; 357.50 долларов США за 10,000 XNUMX миль
US Airways 55 долларов США (80 долларов США на Гавайях) 30 долларов США 100 долларов США (250 долларов США (Гавайи) 50 долларов США за 1,000 миль; 275 долларов США за 10,000 XNUMX миль)
Virgin America $10 0 $75 Не продаваться до 2009 г.
1 - Может взиматься плата или может быть выше, если бронирование производится незадолго до вылета.
В АЭРОПОРТУ
Авиакомпания Зарегистрировать багаж у тротуара Первый зарегистрированный багаж Второй зарегистрированный багаж Третий зарегистрированный багаж Годовой сбор за членство в клубе аэропорта2
AirTran 0 0 $10/$20 $50 Нет залов ожидания
Аляска Без бордюрного сервиса 0 25 долларов 100 долларов 375 долларов новый участник; Обновление за 275 долларов США
Американец 0 $15 $25 $100 $400 новый участник; Обновление за 450 долларов США
Континентальный 0 0 $25 $100 $450 новый участник; продление на 400 долларов
Дельта $3 0 $50 $125 $450 новый участник; продление на 400 долларов
Frontier 0 0 $25 $50 Нет залов ожидания
Гавайский сервис без бордюра 0-151 доллар США 17-25 долларов США 25-100 долларов США 150 долларов США
JetBlue $2 0 $20 $75 Нет залов ожидания
Средний Запад 0 0 20 долларов 100 долларов 250 долларов
Северо-запад 2 доллара в 19 аэропортах; без комиссии для остальных $15 $25 $100 $450 новый участник; продление на 400 долларов
Юго-Запад 0 0 0 $25 Нет залов ожидания
Spirit Без бордюрного сервиса $15-25 $25 $100 Нет залов ожидания
США $2 $15 $25 $125 $500
US Airways 15 долларов 15 долларов 25 долларов 100 долларов 390 долларов
Virgin America Нет обслуживания на обочине 0 25 долларов США 25 долларов США 40 долларов США за доступ в один зал ожидания
1 - Начинается в сентябре; 2 - Для очень часто летающих пассажиров может взиматься меньшая плата.
ПОЛЕТНЫЕ УСЛУГИ
Авиакомпания Гарнитура Безалкогольные напитки Алкогольные напитки Закуски Питание Несовершеннолетние без сопровождения 5-7 лет Домашнее животное на борту рейса
AirTran 0 0 $6 0 Без питания $39 $69
Аляска 5-10 долларов 0 5 долларов 0-5 долларов 5 долларов 75 долларов 100 долларов
Американский $2 0 $6 $2-$4 $6 $100 $100
Континентальный $1 0 $5 0 0 $75 $125
Дельта $3 0 $6 0-$3 $4-$10 $100 $150
Frontier 0 $2-$3 $6 $3 $6-$7 $50 Домашние животные не допускаются
Гавайский $5 0 $6 0–$5 0 $35–75 $35–175 $
JetBlue $1 0-$3 $5 01 Без питания $75 $75
Средний Запад Без наушников 0 5 долларов 0 6–11 долларов 50 долларов 100 долларов
Северо-Запад $3 0 $5 $3-$7 $10 $75 $80
Юго-Запад Без наушников 0 $4 0 Без еды 0 Запрещено брать с собой домашних животных
Spirit Без наушников $2–3 $5–7 $2–4 $ Без питания $75 $85
United 0 0 $6 Без комиссии (тестирование перекуса на $3 на некоторых маршрутах) $5-7 $99 $1252
US Airways $5 $1-$2 $7 $5 $7 $100 $100
Virgin America 0 0 $5-$6 $2-$3 $7-$9 $75 $100
1 - сбор в размере 15 долларов начинается с 1 октября на рейсах между континентальными США и Гавайями; 2— 100 долларов до 18 августа
Источники: Airlines, USA TODAY, исследование Гэри Столлера.
