Авиакомпании могут прекратить полеты в Судане

Бентиу. Кенийская частная авиакомпания решила приостановить полеты во всех десяти штатах Южного Судана в связи с хроническим ухудшением курса суданского фунта по отношению к доллару США, сообщил судан Tribune один из ее официальных лиц.

«Мы закрываемся, потому что столкнулись с множеством проблем на рынке из-за высоких курсов доллара. Вот почему мы остановились, и это решение было принято советом директоров», — сказал Малуал Туонг, управляющий филиалом 748 Air Services в суданском штате Юнити.

Туонг подчеркнул, что авиакомпания была вынуждена пойти на этот шаг в результате прямого влияния проблемы обменного курса на ее прибыль. Он сообщил, что высшее руководство компании недавно побывало в Джубе, чтобы оценить ситуацию.

Менеджер филиала авиакомпании привел пример того, как раньше билет стоимостью 500 суданских фунтов обменивался на 200 долларов, но из-за снижения обменного курса теперь он стоит меньше.

Решение вступило в силу в понедельник, и дата возобновления его работы не указана. Туонг сказал, что они могут отменить этот шаг, если валютная ситуация улучшится.

«Если мы сможем заставить любое министерство или банк Южного Судана дать нам доллары, тогда мы сможем вернуться на рынок. В противном случае на данный момент мы не знаем, как долго мы будем вне рынка», - сказал он.

Ситуация, с которой столкнулась авиакомпания 748, не единственная в своем роде в Судане.

Суданский менеджер немецкой авиакомпании Lufthansa Хартмут Фольц заявил агентству Рейтер в прошлый четверг, что авиационная отрасль сильно пострадала, поскольку доходы в миллионы долларов застряли внутри Судана.

«Все авиакомпании сталкиваются с одной и той же проблемой», — сказал он, добавив, что Lufthansa решит, что делать со своей операцией в Судане, крошечной частью их глобальной сети, в апреле следующего года.

«Мы разговариваем с центральным банком и с нашим банком, но пока нет возможности вывести деньги», — сказал Волц.

В ноябре прошлого года Судан временно девальвировал суданский фунт, чтобы соответствовать черному рынку, надеясь привлечь больше иностранной валюты в официальную торговлю и разрушить параллельный рынок. До сих пор это имело ограниченный успех, поскольку банки все еще не могли удовлетворить спрос на иностранную валюту.

Судан обвинил дефицит в спекуляциях, связанных с ситуацией в Северном Судане после отделения Юга, а также в последствиях мирового финансового кризиса 2008 года.

Цифры Международного валютного фонда (МВФ) показывают, что центральный банк Судана имеет ограниченное количество твердой валюты в своем распоряжении для проведения интервенций на рынке.

Эмирейтс, крупнейший авиаперевозчик арабского мира, также начал ограничивать продажу билетов внутри Судана из-за нехватки валюты. Иностранцы теперь должны платить твердой валютой или кредитной картой. Но суданцы могут платить только кредитной картой, что сократит трафик, потому что у немногих суданцев есть кредитные карты.

«Многим авиакомпаниям придется закрыться [в Судане], если это продолжится», — сказал экономист и бывший чиновник министерства финансов Хасан Сатти.

«Ситуация с иностранной валютой не улучшится». В Судан летает около десятка иностранных авиакомпаний.

Суданский закон запрещает авиакомпаниям продавать гражданам страны в иностранной валюте, а санкции США, введенные с 1997 года, останавливают транзакции по кредитным картам, что оставляет авиакомпаниям мало вариантов, кроме сокращения или прекращения операций.

Заместитель министра инвестиций Авад аль-Карим Балла сказал, что эти меры вызвали проблемы, но они носят временный характер.

«Мы сотрудничаем с [центральным] банком, чтобы решить эту проблему, и они пообещали сделать это в ближайшие месяцы», — сказал он.

Но авиакомпаниям не была названа дата прекращения ограничений, чтобы иметь возможность планировать их.