Авиакомпания сокращает некоторые льготы

В условиях резкого роста цен на топливо Delta Air Lines Inc. сокращает льготы, предлагаемые пассажирам еще до того, как они сядут в самолет.

Авиакомпания закрывает девять из 42 залов ожидания, предназначенных только для участников, в том числе один в бостонском международном аэропорту Логан.

В условиях резкого роста цен на топливо Delta Air Lines Inc. сокращает льготы, предлагаемые пассажирам еще до того, как они сядут в самолет.

Авиакомпания закрывает девять из 42 залов ожидания, предназначенных только для участников, в том числе один в бостонском международном аэропорту Логан.

Клуб Crown Room, расположенный между выходами 6 и 7 в терминале А, которому уже три года, будет закрыт 15 мая, хотя клуб Delta между выходами 17 и 18 останется открытым.

Пресс-секретарь Delta Сьюзан Эллиотт отказалась сообщить, сколько ее более просторный зал используется участниками, платящими от 300 до 600 долларов в год, или сколько денег авиакомпания рассчитывает сэкономить, закрыв его.

Однако она сказала, что авиакомпания хочет более эффективно использовать свои взаимные соглашения о залах ожидания с другими авиакомпаниями, включая Alaska Air, Continental Airlines Inc. и Northwest Airlines Corp.

Представитель Logan Мэтт Брелис заявил, что Continental будет сдавать в субаренду закрытый зал Delta.

К концу месяца Delta также закроет клубы аэропортов в Цинциннати, Денвере, Гонолулу, Канзас-Сити, Лондоне, Фениксе и Сиэтле.

бостон.com

ЧТО ВЫНУТЬ ИЗ ЭТОЙ СТАТЬИ:

  • Пресс-секретарь Delta Сьюзан Эллиотт отказалась сообщить, сколько ее более просторный зал используется участниками, платящими от 300 до 600 долларов в год, или сколько денег авиакомпания рассчитывает сэкономить, закрыв его.
  • Клуб Crown Room, расположенный между выходами 6 и 7 в терминале А, которому уже три года, будет закрыт 15 мая, хотя клуб Delta между выходами 17 и 18 останется открытым.
  • К концу месяца Delta также закроет клубы аэропортов в Цинциннати, Денвере, Гонолулу, Канзас-Сити, Лондоне, Фениксе и Сиэтле.

<

Об авторе

Линда Хонхольц

Главный редактор для eTurboNews в штаб-квартире eTN.

Поделиться с...