- «Крыло завтрашнего дня» достигает ключевой вехи со сборкой своего первого прототипа полноразмерного крыла.
- Новая программа Airbus расширит понимание производства и индустриализации крыльев.
- Всего по программе «Крыло завтрашнего дня» будет изготовлено три полноразмерных прототипа крыла.
«Крыло завтрашнего дня», крупная исследовательская и технологическая программа Airbus, достигла ключевой вехи со сборкой своего первого прототипа полноразмерного крыла.
Программа Wing of Tomorrow не только проверяет новейшие композитные материалы и новые технологии в аэродинамике и архитектуре крыла, но, что важно, исследует, как производство и индустриализация крыла могут быть улучшены для удовлетворения будущего спроса по мере выхода отрасли из пандемии.
Всего будет изготовлено три полноразмерных крыла прототипа: одно будет использоваться для понимания системной интеграции; второй будет структурно протестирован для сравнения с компьютерным моделированием, а третий будет собран для тестирования масштабируемого производства и сравнения с промышленным моделированием.
Сабина Клауке, аэробус Главный технический директор сказал: «Wing of Tomorrow, важнейшая часть портфеля исследований и разработок Airbus, поможет нам оценить промышленную осуществимость будущего производства крыльев. Высокопроизводительная технология крыла - одно из нескольких решений - наряду с экологически чистым авиационным топливом и водородом - которое мы можем внедрить, чтобы внести свой вклад в достижение цели декарбонизации авиации. Wing of Tomorrow также является примером того, как крупномасштабное отраслевое сотрудничество будет иметь решающее значение для выполнения повестки дня нашего сектора для более устойчивого будущего ».
Wing of Tomorrow, частично финансируемая Институтом аэрокосмических технологий Великобритании, представляет собой полностью транснациональную программу Airbus с участием глобальных партнеров и команд на европейских площадках Airbus, в том числе бремен в Германии, где базируется команда «Wing Moveables». Три демонстратора крыла объединят более 100 новых технологий для изучения новых технологий производства и сборки с целью повышения устойчивости авиации.
Сборка сложной крышки крыла проходила на заводе Airbus в Филтоне, Англия, и была произведена в Национальном центре композитных материалов в Бристоле. Крыло и основной компонент GKN Aerospace - фиксированная задняя кромка - были доставлены в Центр перспективных производственных исследований в Уэльсе на завод Airbus по производству крыльев в Бротоне, Флинтшир, для начала сборки.
ЧТО ВЫНУТЬ ИЗ ЭТОЙ СТАТЬИ:
- Программа Wing of Tomorrow не только проверяет новейшие композитные материалы и новые технологии в аэродинамике и архитектуре крыла, но, что важно, исследует, как производство и индустриализация крыла могут быть улучшены для удовлетворения будущего спроса по мере выхода отрасли из пандемии.
- «Крыло завтрашнего дня», крупная исследовательская и технологическая программа Airbus, достигла ключевой вехи со сборкой своего первого полноразмерного прототипа крыла.
- «Крыло будущего», частично финансируемое Британским институтом аэрокосмических технологий, представляет собой полностью транснациональную программу Airbus, в которой участвуют глобальные партнеры и команды на европейских площадках Airbus, включая Бремен в Германии, где базируется команда Wing Moveables.
