Airbus и Boeing возлагают надежды на ближневосточные авиалинии

ДУБАЙ. Авиакомпании Ближнего Востока выведут глобальную авиационную отрасль из худшего за последние годы спада, заявили ведущие мировые производители самолетов в понедельник, во второй день авиасалона в Дубае, на котором заказов было немного.

«Ближний Восток по-прежнему является центром развития авиации», — сказал генеральный директор Airbus Том Эндерс на выставке, состоявшейся в международном аэропорту Дубая.

Рэнди Тинсет, вице-президент по коммерческому маркетингу Boeing Co., поддержал оптимистичный настрой, заявив, что «мы наблюдаем огромный рост на Ближнем Востоке».

Производители самолетов, находящиеся под давлением Европы и США, надеются, что цены на нефть выше 70 долларов за баррель помогут региональным авиакомпаниям, в основном принадлежащим государству, продолжать расширяться, поскольку их международные конкуренты страдают от глобального экономического спада.

В последние годы ближневосточные авиаперевозчики, чья покупательная способность увеличилась за счет доходов от нефти, доминировали на ежегодных авиасалонах в Дубае, Фарнборо и Ле-Бурже, размещая огромные заказы на самолеты у компаний Boeing и Airbus. Но на второй день Dubai Airshow было получено несколько крупных заказов, несмотря на обнадеживающие слова руководителей компаний Boeing и Airbus, крупнейших мировых производителей самолетов.

Boeing ожидает, что спрос на пассажирские реактивные самолеты на Ближнем Востоке в течение следующих 1,710 лет составит 300 новых самолетов на сумму около 20 миллиардов долларов, в то время как Airbus, стопроцентное подразделение European Aeronautic Defense & Space Co., заявила, что региону потребуется 1,418 пассажирских самолетов на сумму 243 миллиарда долларов. за тот же период.

Г-н Тинсет сказал, что чикагская компания Boeing ожидает, что пассажиропоток на Ближнем Востоке будет расти в среднем на 4.9% в год в течение следующих 20 лет. Boeing также ожидает, что он и Airbus поставят 150 грузовых самолетов ближневосточным перевозчикам в течение следующих 20 лет.

Тем временем Airbus заявил, что к 2028 году пассажирский парк региона почти утроится с 1681 самолетов до 586 в начале года, включая более новые модели, которые заменят стареющие самолеты. «Восстановление начинается здесь, — сказал Джон Лихи, главный операционный директор Airbus по работе с клиентами.

Ранее в понедельник EADS, материнская компания Airbus, заявила, что в третьем квартале она понесла чистый убыток из-за укрепления евро и роста затрат, а также из-за экономического спада и кризиса в авиационной отрасли, которые вынудили подразделение Airbus снизить цены на свои самолеты. Он также предупредил, что ему наносят ущерб как его программа супергигантов Airbus A380, так и программа военно-транспортных самолетов A400M.

Компания по производству коммерческих самолетов, вертолетов и оборонной промышленности сообщила о чистом убытке в размере 87 млн ​​евро (129.8 млн долларов США) по сравнению с чистой прибылью в размере 679 млн евро годом ранее. Выручка снизилась на 1.8% до 9.53 млрд евро с 9.70 млрд евро.

EADS сильно пострадала от экономического спада, подорвавшего финансовое положение авиакомпаний. Хотя существует риск того, что будущие поставки самолетов могут оказаться под угрозой, EADS заявила, что видит признаки того, что ее бизнес-среда начинает меняться.

Во всем мире спрос на пассажирские перевозки, отслеживаемый Международной ассоциацией воздушного транспорта, вырос на 5% по сравнению с самой низкой точкой марта 2009 г., но восстановление застопорилось и остается на 6% ниже пикового уровня начала 2008 г. Клиентами двух производителей самолетов являются также страдает от возвращения к росту цен на нефть.

Airbus в понедельник подписала контракт с Yemenia Airways на поставку 10 самолетов A320 на сумму 700 миллионов долларов по каталожным ценам.

Авиакомпания Emirates, крупнейший авиаперевозчик Ближнего Востока, также заявила, что ведет переговоры с Boeing и Airbus о заказе «десятков» новых самолетов.

Председатель перевозчика шейх Ахмед бин Саид Аль Мактум заявил журналистам на круглом столе в кулуарах шоу, что, хотя он не будет делать никаких объявлений о заказах на мероприятии, которое заканчивается в четверг, он рассматривает Airbus A330 и Boeing 777. .