AirAsia X открывает новую эру недорогих путешествий по Европе

AirAsia X, дальнемагистральная дочерняя компания лоукостера AirAsia, с большой помпой объявила в Лондоне о запуске пятикратного еженедельного сообщения между Куала-Лумпуром и лондонским аэропортом Станстед.

AirAsia X, дальнемагистральная дочерняя компания лоукостера AirAsia, с большой помпой объявила в Лондоне о запуске пятикратного еженедельного сообщения между Куала-Лумпуром и лондонским аэропортом Станстед. Полеты начнутся 11 марта, а стоимость билетов в одну сторону составит от 99 фунтов стерлингов (149 долларов США).

Генеральный директор AirAsia Дато Тони Фернандес стал заметно эмоциональным, когда рассказывал о новом рейсе: «Я всегда мечтал однажды предложить доступные рейсы в Лондон, а затем был очарован Фредди Лейкером и его Skybus. То, с чем мы столкнулись в прошлом, такие как атипичная пневмония, противодействие со стороны монопольных авиакомпаний или повышение цен на топливо, стоило усилий, поскольку нам, наконец, удалось осуществить эту мечту: полет в Европу и особенно в Лондон », - сказал он.

Airbus A340 будет предлагать 286 пассажиров, включая 30 мест премиум-класса.

Глядя в будущее, генеральный директор AirAsia сохраняет оптимизм. Он прогнозирует, что новый маршрут может стать маршрутным такси с «рейсами, отправляющимися каждые четыре-пять часов». Тогда это поможет нам еще больше снизить стоимость проезда. Почему бы не по цене 49 фунтов стерлингов (72 доллара США) в одну сторону », - добавил он.

Тони Фернандес стремится сделать AirAsia мировым брендом. Двадцать три Airbus A330 уже заказаны, и можно добавить до двух дополнительных Airbus A340.

Выбор «Лондон Станстед» для Фернандеса был очевиден. «Мы выбрали Станстед не только потому, что у нас есть хорошие финансовые условия, но и из-за его отличной связи, поскольку он связан со 160 городами по всей Европе», — сказал он. С его центром в Куала-Лумпуре, предлагающим рейсы в 86 пунктов назначения в Азии, включая Индию, которая скоро будет включена, Куала-Лумпур может быть подвеской для Станстеда в качестве недорогих ворот.

На вопрос, не устрашает ли AirAsia провал Oasis Hong Kong, Фернандес ответил: «Oasis не предлагал никаких соединений за пределами Гонконга и не имел этой большой сети соединений для поддержания своей работы. Oasis также не хватало глобальной привлекательности, которой сегодня пользуется AirAsia как глобальный бренд ».

Бронирование лондонского маршрута началось в прошлом месяце.

<

Об авторе

Линда Хонхольц

Главный редактор для eTurboNews в штаб-квартире eTN.

Поделиться с...