Air France вышла из тендера Czech Airlines

Приватизация CSA Czech Airlines была поставлена ​​под сомнение в среду после того, как Air France-KLM отказалась от участия в тендере из-за спада в отрасли и после изучения бухгалтерских книг чешского перевозчика, в результате чего в процессе остался только один участник торгов.

Министерство финансов Чехии заявило, что тендер будет продолжен, а оставшийся участник торгов, консорциум чешских и исландских инвесторов, заявил, что сохраняет интерес, несмотря на выход Air France-KLM.

Но этот процесс сопровождался задержками и проблемами. В июне правительство Чехии продлило крайний срок подачи окончательных предложений с 15 июля до 13 сентября, заявив, что хочет дать участникам больше времени для оценки компании и подготовки предложений. Однако некоторые отраслевые эксперты обвинили в задержке слабый интерес. Ожидалось, что кабинет министров Чехии рассмотрит заявки 30 сентября.

Министерство финансов, которое руководит процессом приватизации, выбрало Air France-KLM и консорциум чешской финансовой компании Unimex и чартерной авиакомпании Travel Service для приватизации. Первоначально интерес проявили четыре претендента, но российская авиакомпания ОАО «Аэрофлот» и Odien AV III AS, фонд прямых инвестиций Odien Group, финансовой компании, работающей в регионе, не были включены в шорт-лист.

«Мы движемся вперед в соответствии с условиями тендера, сейчас мы проводим комплексную проверку», — сказала Владка Дуфкова, пресс-секретарь Travel Service и чешского консорциума. Группа подаст заявку к крайнему сроку в середине сентября, добавила она. Исландская авиакомпания Iceland Air Group Holding является акционером Travel Service. Г-жа Дуфкова отказалась сообщить, каким образом консорциум будет финансировать покупку Czech Airlines в случае победы в тендере.

«Министерство финансов продолжит участие в тендере, и процесс не будет изменен», — сказал Ондржей Якоб, пресс-секретарь министерства финансов Чехии, отказавшись отвечать на какие-либо вопросы.

Уход Air France-KLM происходит на фоне того, что глобальная авиационная отрасль переживает один из худших спадов в своей истории, когда количество пассажиров и объемы грузов падают на фоне экономического спада и кредитного кризиса. Авиакомпании видят, как резко падают прибыли или в результате они превращаются в убытки, и пытаются сохранить денежные средства за счет сокращения расходов, пропускной способности и персонала.

Франко-голландская авиакомпания заявила, что считает, что «CSA может сосредоточиться на разработке и реализации отдельного плана восстановления, направленного на восстановление ее прибыльности».

Помимо сложной деловой среды и ухудшения финансового положения обеих авиакомпаний, Air France-KLM решила, что ожидаемого синергетического эффекта от объединения будет недостаточно, чтобы оправдать инвестиции, сказал источник, близкий к этому вопросу. Представитель Air France-KLM отказался комментировать заявление компании.

Если приватизация будет отложена, это станет ударом по чешскому правительству, пытающемуся справиться с ухудшающейся экономической ситуацией в стране. Чешское государство надеялось получить около 270 миллионов долларов, продав свою долю в 91.5% в Czech Airlines, которая является членом альянса Sky Team, возглавляемого Air France и KLM.

В мае Czech Airlines сообщила, что ее убыток до налогообложения увеличился до 1.32 млрд крон (72.8 млн долларов) в первом квартале по сравнению с убытком в 844 млн крон годом ранее, поскольку количество пассажиров упало на 12%. Он заявил, что ожидает вернуться к прибыли в 2010 году, если не произойдет значительного ухудшения состояния экономики.

Тем временем Air France-KLM сообщила о чистом убытке в первом квартале финансового года в размере 426 миллионов евро, поскольку экономический кризис и 252 миллиона евро убытков от хеджирования топлива сильно ударили. Франко-голландская авиакомпания прогнозирует устойчивое ухудшение своего пассажирского бизнеса во втором квартале и заявила, что тенденция к снижению ее грузового бизнеса сохранится во второй половине финансового года, когда ситуация должна постепенно стабилизироваться.

Согласно условиям приватизации Czech Airlines, победитель тендера должен будет сохранить статус чешского перевозчика как национальной авиакомпании и сохранить свою базу в пражском международном аэропорту Рузине. Air France-KLM заявила, что надеется на еще более тесное сотрудничество с чешским перевозчиком, хотя теперь не будет приобретать авиакомпанию. В июле было объявлено, что Чешские авиалинии выиграли тендер на предоставление услуг по обслуживанию пассажиров для Air France-KLM в Праге.