ПАРИЖ - Air France-KLM заявила во вторник, что может сделать пассажирские салоны на некоторых из своих маршрутов только одноклассными, а также может отказаться от некоторых направлений в рамках широкой реструктуризации своей сети и операций средней протяженности для повышения прибыльности.

Как и другие европейские авиакомпании, Air France столкнулась с резким падением спроса на путешествия премиум-класса, поскольку компании и учреждения сокращают операционные расходы в сложных экономических условиях.

Представитель авиакомпании подтвердил сообщения СМИ о том, что отказ от мест для сидения в бизнес-классе был одним из вариантов повышения доходности на маршрутах в Европу и Северную Африку.

По его словам, в последние годы Air France отказалась от салонов премиум-класса на ближнемагистральных рейсах внутри Франции.

Представляя результаты авиакомпании за первый квартал в конце июля, генеральный директор Air France Пьер-Анри Гуржон сказал аналитикам, что авиакомпания обновит свои операции на среднемагистральных рейсах как с точки зрения сети, так и с точки зрения продукта.

Представитель сообщил, что до конца 2009 года будут приняты стратегические решения, которые будут реализованы в начале следующего года.

Помимо сокращения поездок премиум-классом, от которых авиакомпании получают значительную часть своей прибыли, Air France страдает от конкуренции со стороны дешевых авиакомпаний, в частности easyJet PLC, и из-за высоких затрат на рабочую силу по сравнению с аналогами.

EasyJet в последние годы вторгается в хаб Air France в аэропорту Руасси-Шарль-де-Голль, отвлекая клиентов от франко-голландской авиакомпании и вынуждая ее сокращать маржу, чтобы оставаться конкурентоспособными. «Air France-KLM подвергается большему риску из-за конкуренции с низкими ценами, чем Deutsche Lufthansa AG или British Airways PLC», - говорится в сообщении Deutsche Bank во вторник, отметив, что easyJet нацелился на высокодоходные бизнес-маршруты Air France, такие как Париж. -Милан.