В 63 году в Африку прибыло 2017 миллиона международных туристов по сравнению с 58 миллионами в 2016 году (+ 9% по сравнению с 2016 годом); согласно Отчету о гостеприимстве, опубликованному в декабре 2018 года. Рекорд роста немного выше общемировых показателей, когда в 7 году он увеличился на 2017% и составил 1.323 миллиарда международных туристических прибытий. Вот некоторые из туристических достопримечательностей только что завершившегося 2018 года.
1. Прибытие международных туристов
По сравнению с ее коллегами, доля Африки в прибытии международных туристов составляла всего 5%. Европа имеет львиную долю (51%), за ней следуют Азиатско-Тихоокеанский регион, где этот показатель составляет 24%. Америка и Ближний Восток - 16% и 4% соответственно.
Результаты были обусловлены продолжающимся восстановлением в Тунисе и Марокко и высокими показателями в Кении, Кот-д'Ивуаре, Маврикии и Зимбабве. На островах Сейшельские Острова, Кабо-Верде и Реюньон зарегистрировано двузначное число прибытий.
2. Экономический вклад
Экономика Африки набирает обороты, при этом ожидается, что к 4.1/2018 году реальный рост производства достигнет 2019%. Ожидается, что вклад путешествий и туризма в ВВП Африки достигнет 12% (рост на 3.7%) в 2018 году; от 8.1% (177.6 млрд долларов США) в 2017 году.
Отрасль также является крупным работодателем на континенте, который, как ожидается, в 23 году обеспечит 3.1 миллиона рабочих мест (рост на 2018%). В 22 году сектор поддержал 2017 миллиона рабочих мест, что составляет примерно 6.5% от общей занятости. Сюда входят рабочие места, прямо или косвенно поддерживаемые туристической отраслью.
3. Расходы
Путешествие и туризм, считающийся одним из наиболее важных видов экономической деятельности в Африке, в 37 году принесли 2017 млрд долларов США в виде расходов на международные поездки. На внутренние поездки зафиксировано 60% местных расходов по сравнению с 40% международных расходов. Это было связано, среди прочего, с доступностью и легкостью путешествий по континенту, поскольку движение людей постепенно стало основной потребностью для большей части среднего класса с более высокой покупательной способностью, который создает и формирует предпринимателей будущего поколения.
К другим факторам также относятся рост числа бюджетных авиакомпаний, рост количества койко-мест в основных городах и процветание совместной экономики. Это не говоря уже о создании визы по прибытии, электронной визы и безвизового режима для африканских граждан; а также использование электронного паспорта Австралии. Африканцам теперь не требуется виза для поездок в 25% других африканских стран, и они могут получить визу по прибытии в 24% других африканских стран. Тем не менее, 51% африканских стран по-прежнему нуждаются в африканских визах для поездок.
Более того, 70% туристических расходов приходилось на отдыхающих туристов, поскольку туристические поездки оставались доминирующими в 2018 году. С другой стороны, бизнес-расходы составили остальные 30%.
4. Рост международных гостиничных брендов
В 2018 году сообщалось о наличии 76,322 418 номеров в 100 отелях (более 47,679 брендов по всей Африке). Из них 298 28,643 номеров в 120 отелях находились в Африке к югу от Сахары, в то время как в Северной Африке зарегистрировано XNUMX XNUMX номера в XNUMX отелях.
Распад к югу от Сахары поставил Западную Африку на первое место по активности трубопроводов с 48%, за ней следуют Восточная Африка с 29%, Южная Африка с 19% и Центральная Африка с 4% соответственно.
5. Пассажирские авиаперевозки в Африке
Авиакомпании континента имеют огромные возможности для роста: на Африку приходится лишь 2.2% от общего объема пассажирских авиаперевозок в мире. По прогнозам ИАТА, с растущей экономикой, растущим средним классом и молодым населением Африка будет самым быстрорастущим рынком пассажирских авиаперевозок со скоростью 4.9% в год до 2037 года. При таком росте пассажиропоток увеличится еще на 197 миллионов в течение следующих 20 лет. лет, доведя общий пассажиропоток до 321 миллиона к 2037 году.
По словам Специального посланника IATA в Африке по политическим вопросам в области авиации Рафаэля Куучи, устойчивый рост авиаперевозок африканских авиакомпаний заключается в устранении узких мест; к эффективному соединению, снижению производственных затрат в отрасли и развитию коммерческого сотрудничества между авиакомпаниями.
