Заброшенный нефтяной танкер стал новой достопримечательностью Ченнаи

ЧЕННАЙ, Индия - Выброшенный на мель циклоном Нилам, сотрясшим город, нефтяной танкер, севший на мель, оказался туристической достопримечательностью: тысячи людей заполнили пляж Эллиотс, чтобы взглянуть на заброшенный корабль. Это второй случай, когда морское судно застряло у берега за последнюю четверть века. Закусочные и закусочные открыли магазины, чтобы угодить посетителям.

Но споры вокруг разработки, в результате чего экипаж покинул его 31 октября и гибель пяти человек на борту, которые пытались убежать, прыгнув в бурное море в надежде проплыть 200 метров.

Генеральный директор судоходства начал расследование инцидента, и отчет будет доступен через месяц.

«Регистратор данных рейса, эквивалентный черному ящику самолета, а также другие документы и записи журнала были восстановлены. Это очень поможет расследованию », - сказал капитан Синха из портового фонда Ченнаи (CPT).

Несмотря на то, что поднимаются вопросы о пригодности корабля к плаванию, предпринимаются попытки отбуксировать его в глубокое море. С мощным буксиром, прибывшим из Какинады, чиновники ЕКПП надеются начать спасательную операцию во вторник утром.

Весьма интересно, что танкер, принадлежащий мумбайской судоходной компании Pratibha, находился в плохом состоянии и имел разрешение на единственный рейс для доставки нефти из Халдии. После выгрузки груза 25 сентября он был оставлен на внешней якорной стоянке в связи с истечением срока действия лицензии на торговую деятельность.

Из-за отсутствия припасов от владельца условия на борту ухудшились, и экипаж напрасно ждал указаний. Не только у экипажа из 37 человек закончились еда и вода, постепенно были отключены генераторы. «Питьевой воды не было, и мы собирали дождевую воду с палубы для питья», - вспоминал матрос, выздоравливающий в больнице.

Даже когда шторм приближался к берегу, капитан Карл Фернандес не мог направить судно в глубокое море, так как у него кончалось топливо. Местный агент, обиженный из-за неуплаты членских взносов, не оказал никакой помощи и остановил поставки. Когда шторм Нилам набрал силу, корабль дрейфовал. Но, сославшись на ненастную погоду, береговая охрана тоже оставалась немым наблюдателем, и танкер наконец сел на мель у пляжа Эллиотс.

По словам членов экипажа, капитан решил покинуть судно и попросил охваченную паникой команду сесть на две спасательные шлюпки. Когда обе лодки опрокинулись, шестерых из них спасли местные рыбаки, а еще десять с спасательными жилетами с большим трудом добрались до пляжа. Остальные шесть были смыты. Но береговая охрана попросила экипаж остаться на борту, так как это был лучший вариант в такой ситуации. Даже владелец корабля Сунил Павар сказал то же самое. «Несмотря на просьбу к капитану и экипажу остаться на борту, они запаниковали и приняли решение», - сказал Павар.
Только на следующий день береговая охрана подняла с корабля оставшийся экипаж. Судно, выброшенное на мель, имеет очень мало дизельного топлива и 357 тонн топочного мазута.

Вопрос, на который до сих пор нужен ответ, заключается в том, был ли капитан оправдан в том, чтобы покинуть судно, и почему вовремя не дошла помощь. Также обсуждается, могли ли рыбаки спасти драгоценные жизни, почему береговая охрана повернула в другую сторону. Министр судоходства Г.К. Васан заверил, что проведено «тщательное расследование», и остается только надеяться, что оно распутает узлы.