По словам коммерческого директора Nok Air Тирапола Чотичанапибала, авиакомпания прекратит обслуживание Betong в Таиланде после того, как 28 октября завершится второй этап сотрудничества между Nok Air и туристическими компаниями по развитию туризма в Betong.
Он подчеркнул финансовые проблемы, связанные с выполнением рейса по маршруту Betong, заявив, что зимой авиакомпании понадобится его самолет для других внутренних рейсов.
Nok Air продает пакеты для прямых рейсов в Бетонг и обратно в два этапа: первый с 29 апреля по 29 июля и второй с 31 июля по 28 октября. Несмотря на сохранение коэффициента загрузки более 90%, авиакомпания заявила, что понесла убытки в связи с операционными расходами, в частности, затратами на авиакеросин.
Тирапол, с другой стороны, упомянул о возможности возобновления прямых рейсов в Бетонг и обратно в будущем при соблюдении определенных условий.
Рост стоимости топлива
После вторжения России Украина, санкции против России привели к сокращению поставок сырой нефти по всему миру. Это совпало с Covid-19. ослабление ограничений на поездки и увеличение спроса на поездки вызвали идеальный шторм спроса на авиакеросин.
Во всем мире стоимость авиатоплива выросла примерно на 149% по сравнению с прошлым годом. В результате коммерческие авиакомпании вынуждены взимать более высокую плату за пассажирские перевозки, чтобы компенсировать рост стоимости топлива. В некоторых случаях количество рейсов и маршрутов было сокращено для удовлетворения бюджетных потребностей.
Nok Air — бюджетный перевозчик под управлением Nok Airlines Public Company Limited. Thai Airways International является ее основным акционером наряду с другими дальновидными инвесторами компании. Авиакомпания была первоначально зарегистрирована 10 февраля 2004 года под названием Sky Asia Limited, которое впоследствии было изменено на Nok Airlines, и с тех пор торгуется на фондовой бирже Таиланда с 20 июня 2013 года.
