Сегодня были опубликованы результаты восьмого ежегодного обзора доверия к опасным грузам в мире на 2023 год.

Опрос проводился компанией Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) Labelmaster и Hazardous Cargo Bulletin, а также их результаты подчеркнули необходимость снижения сложности процессов, создания эффективных программ набора и удержания персонала, а также усиления цифровизации для облегчения безопасной и соответствующей требованиям перевозки опасных грузов (DG) / опасных материалов (hazmat).

«Продолжающиеся сбои в цепочках поставок, а также продолжающийся рост электронной коммерции и рынков, которые полагаются на генерацию – от потребительских товаров до электромобилей – делают доставку товаров безопасной и соответствующей требованиям все более сложной. Несмотря на то, что организации продемонстрировали улучшение своей деятельности в сфере генерального директора за последний год, исследование подчеркнуло необходимость снижения сложности процессов и усиления цифровизации для решения будущих проблем в цепочке поставок и регулирования», — сказал Роберт Финн, вице-президент, LabelMaster.

«Уверенность среди специалистов Генерального директора высока, однако проблемы остаются. К ним относятся сложность процесса, неправильное определение генерального директора и набор квалифицированного персонала. Чтобы удовлетворить будущий рост поставок DG, нам нужны хорошо обученные профессионалы, следующие глобально согласованным стандартам и поддерживаемые правильными технологиями и инфраструктурой», — сказал Ник Карин, старший вице-президент IATA по операциям, безопасности и защите.

Основные выводы и рекомендации

Специалисты Генерального директора уверены в уровне инфраструктуры и инвестиций отрасли.

85% считают, что их инфраструктура находится на одном уровне или опережает отрасль.
92% увеличили или сохранили свои инвестиции в генеральный директор на том же уровне по сравнению с прошлым годом.
Хотя 56% считают, что их нынешняя инфраструктура отвечает существующим потребностям, только 28% ответили, что она отвечает как текущим, так и будущим потребностям.

Сложность процессов, неправильное указание генеральных директоров и привлечение квалифицированного персонала остаются проблемами.

72% нуждаются в дополнительной поддержке для обеспечения соблюдения требований Генерального директората в будущем.
Мнения о рынке труда неоднозначны: 40% считают, что текущие проблемы сохранятся, 32% ожидают, что ситуация на рынке труда улучшится, а 28% считают, что найти квалифицированный персонал станет труднее.
56% заявили, что ожидают, что неправильные декларации генеральных директоров останутся прежними или ухудшятся.

Устойчивое развитие остается в центре внимания всей отрасли.

73% специалистов Генерального директора сообщают, что в их организациях имеются или запланированы инициативы в области устойчивого развития.
Однако 27% не планируют никаких инициатив в области устойчивого развития, что указывает на возможности для улучшения.

Создание лучшей цепочки поставок генерального директора

Результаты опроса указывают на проблемы, с которыми продолжает сталкиваться цепочка создания стоимости грузовых авиаперевозок при упрощении процессов, цифровизации и обучении. Некоторые ключевые инструменты обеспечения соответствия от IATA и Labelmaster помогают удовлетворить эти потребности:

Уменьшите сложность: создайте повторяемые процессы с помощью программного обеспечения DG, такого как DGIS от Labelmaster.
Цифровизация: интегрируйте программное обеспечение DG в систему планирования ресурсов предприятия (ERP) и систему управления складом (WMS), чтобы обеспечить полные и точные данные, например, подключив DG AutoCheck через API Connect.
Обучение: улучшите понимание сотрудниками правил Генерального директора с помощью иммерсивного 3D-опыта Labelmaster.

Финн добавил: «Хотя специалисты генерального директора в целом с оптимизмом смотрят в будущее, исследование показывает, что необходимы улучшения процессов, чтобы адаптироваться к изменениям в цепочке поставок и нормативных актах. Хорошей новостью является то, что существует множество инструментов, которые помогут организациям удовлетворить текущие и будущие потребности и обеспечить безопасное, соответствующее требованиям и эффективное перемещение регулируемых товаров».