Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) выразил обеспокоенность тем, что преждевременный возврат к правилам использования слотов до пандемии в ЕС этой зимой может привести к дальнейшим неудобствам для пассажиров.
Ассоциация Европейская комиссия объявила о своем намерении вернуться к давнему правилу использования 80-20 слотов, которое требует, чтобы авиакомпании выполняли не менее 80% каждой запланированной последовательности слотов.
Глобальные правила слотов представляют собой эффективную систему управления доступом и использованием ограниченной пропускной способности в аэропортах.
Система выдержала испытание временем, и, хотя авиакомпании стремятся возобновить обслуживание, неспособность нескольких ключевых аэропортов удовлетворить спрос в сочетании с увеличением задержек управления воздушным движением означает, что преждевременный возврат к правилу 80-20 может привести к увеличению количества пассажиров. нарушение.
Доказательства пока этим летом не были обнадеживающими.
Аэропорты имели расписание летнего сезона 2022 года и последние свободные места в январе и не оценили, как это сделать вовремя.
То, что аэропорты заявляют о наличии полной пропускной способности, а затем требуют от авиакомпаний сокращения этим летом, показывают, что система не готова к возрождению «нормального» использования слотов в этом зимнем сезоне (который начинается в конце октября).
«Хаос, который мы наблюдали в некоторых аэропортах этим летом, произошел с порогом использования слотов в 64%. Мы обеспокоены тем, что аэропорты не будут готовы вовремя обслуживать 80-процентный порог к концу октября. Крайне важно, чтобы государства-члены и парламент корректировали предложение Комиссии до реалистичного уровня и допускали гибкость правил использования слотов. Аэропорты являются равноправными партнерами в слот-процессе, пусть они продемонстрируют свою способность точно и грамотно декларировать и управлять своей пропускной способностью, а затем возобновить использование слотов следующим летом», — сказал он. Вилли Уолш, генеральный директор IATA.