Нажмите здесь, чтобы показать ВАШИ баннеры на этой странице и платить только за успех

Авиакомпании Стоимость частного трансфера из аэропорта составляет около XNUMX-XNUMX евро. авиации Новости путешествия Деловая поездка Инвестиции Новости Люди Ответственный туризм Транспорт Новости Travel Wire США

Frontier: JetBlue не говорит вам правду

Frontier: JetBlue не говорит вам правду
Frontier: JetBlue не говорит вам правду
Написано Гарри Джонсон

Приобретение Spirit компанией JetBlue заведет в тупик — факт, который не изменят никакие деньги, бахвальство или неверное направление.

Frontier Group Holdings, Inc., материнская компания Frontier Airlines, Inc., опубликовала сегодня следующее заявление относительно предполагаемого слияния Frontier с Spirit.

За последние несколько недель JetBlue заявила, что руководство Spirit прикрывается «ложными» и «вводящими в заблуждение» антимонопольными заявлениями, чтобы лишить JetBlue права взять на себя — и стереть с лица земли — крупнейшего в стране сверхбюджетного перевозчика.

JetBlue не говорит вам правду. А Spirit приобретение JetBlue заведет в тупик — факт, который не изменят ни сумма денег, ни бахвальство, ни неверное направление. И единственная выгода, которую акционеры Spirit, вероятно, получат от предложения JetBlue, — это плата за обратное расторжение, потому что в предложении JetBlue отсутствует какая-либо реальная вероятность получения одобрения регулирующих органов.

JetBlue признала, что навсегда уберет с рынка пропускную способность, модернизировав флот Spirit и убрав места. Юристы антимонопольного законодательства называют это «ограничением выхода», и это фатально для заявки JetBlue. Так же, как и допустимое повышение цен JetBlue. Меньшая вместимость авиакомпаний означает более высокие тарифы. Генеральный директор JetBlue Робин Хейс, безусловно, знает это. Всего несколько дней назад он заметил: «Средняя стоимость авиабилетов вырастет, потому что [НИЦ] меньше мест». Это именно то, что JetBlue сделала бы с флотом Spirit. Действительно, объявляя о своем предложении 6 апреля, JetBlue заявила, что приобретение увеличить свою прибыль, несмотря на более высокие затраты.

Эти факты — допущение более высоких цен и более низкой производительности — гарантируют, что JetBlue никогда не сможет получить разрешение на предполагаемое приобретение Spirit. Никакие заявления о «отчуждении» слотов или выходов на посадку в аэропортах, ложные утверждения или уловки не могут решить фатальные проблемы JetBlue.

И это даже не единственные регуляторные проблемы JetBlue. Антиконкурентное обоснование его предложения очевидно. JetBlue даже признала это, заявив в своем отчете 2021-K 10 года, что сделка Frontier/Spirit представляет собой угрозу «конкурентоспособности» JetBlue и пример слияния, которое «может привести к снижению тарифов наших конкурентов». Позже г-н Хейс признал, что «время» подачи заявки JetBlue «определенно было обусловлено объявлением» о предлагаемом слиянии ULCC.

Кроме того, есть ожидающий рассмотрения иск Министерства юстиции США против JetBlue, чтобы заблокировать его Северо-восточный альянс с American Airlines. Несмотря на заверения всех, включая акционеров Spirit, в том, что сделка приведет к распространению мифического, так называемого «эффекта JetBlue», г-н Хейс ранее признал причину, по которой Министерство юстиции подало иск против NEA: «Министерство юстиции считает, что влияние Америки положит конец «Эффект JetBlue». Таким образом, Министерство юстиции уже оспорило аргументы JetBlue в пользу сделки. И, вопреки утверждению г-на Хейса о том, что судебный процесс NEA будет разрешен в ближайшее время — и, таким образом, никоим образом не повлияет на приобретение JetBlue/Spirit — это, безусловно, займет лет разрешить судебный процесс NEA через суд и все неизбежные апелляции. Чего именно ждут акционеры Spirit? Плата за разрыв, спустя годы, из иллюзорного предложения JetBlue?

В течение нескольких недель JetBlue наполнял эфир шумом. Он поделился удивительным набором вводящих в заблуждение утверждений, игнорируя при этом очевидные и смертельные антимонопольные проблемы. Действительно, буквально вчера JetBlue заявила, что «внешние эксперты согласны с тем, что в рамках нынешней администрации наша сделка имеет такие же шансы, как и Frontier, на получение одобрения».4 JetBlue, конечно, не указывает источник — значит, речь идет о «сторонних экспертах»? Это собственный антимонопольный юрист, нанятый JetBlue.

JetBlue хочет, чтобы вы думали, что Frontier и JetBlue имеют профили антимонопольных рисков, которые различаются только степенью, а не видом. Но ничто не может быть дальше от истины. Приобретение JetBlue компании Spirit не увенчалось успехом.

Слияние Frontier/Spirit совершенно другое. Наша сделка повысит производительность и снизит цены за счет предоставления сверхнизких тарифов на большее количество маршрутов в условиях конкуренции с более крупными авиакомпаниями с более высокими тарифами и более высокими тарифами. Объединение Frontier и Spirit будет стимулировать спрос, побуждая людей летать в то время, когда высокие тарифы, предлагаемые JetBlue и Большой четверкой, в противном случае вытеснили бы их с рынка.

Новости по теме

Об авторе

Гарри Джонсон

Гарри Джонсон был редактором заданий для eTurboNews более 20 лет. Он живет в Гонолулу, Гавайи, родом из Европы. Ему нравится писать и освещать новости.

Оставьте комментарий

Поделиться с...