аэробус и Китай укрепляют свое давнее партнерство, поскольку обе стороны привержены дальнейшему углублению и расширению сотрудничества в авиационной отрасли.
Меморандум о взаимопонимании по дальнейшему развитию промышленного сотрудничества был подписан в Пекине председателем Национальной комиссии по развитию и реформе (NDRC) Китая Хэ Лифэном и главным исполнительным директором Airbus Гийомом Фори в присутствии президента Китая Си Цзиньпина и с визитом. Президент Франции Эммануэль Макрон.
Согласно меморандуму о взаимопонимании, обе стороны согласились принять практические и эффективные меры для новых инициатив, касающихся как узкофюзеляжных, так и широкофюзеляжных самолетов Airbus. В рамках цели Airbus по достижению глобального уровня производства семейства A320 в размере 63 самолетов в месяц к 2021 году линия окончательной сборки семейства Airbus Tianjin A320 (FAL Asia) продолжает расти, чтобы к концу этого года производство было увеличено до шести самолетов в месяц. 2019 года, что на 50% больше по сравнению с оригинальным дизайном. Возможности A350 XWB будут расширены до центра комплектации и доставки широкофюзеляжных самолетов Airbus Tianjin (C&DC) со второй половины 2020 года. C&DC планирует доставить свой первый самолет A350 к 2021 году из Тяньцзиня.
«Мы придаем большое значение нашему долгосрочному стратегическому партнерству с Китаем и его авиационной отраслью», - сказал генеральный директор Airbus Гийом Фори. «Airbus стремится обслуживать этот растущий сектор с помощью разнообразного портфеля, который он может предложить, и мы стремимся работать с нашими китайскими партнерами, чтобы формировать будущее отрасли».
Потенциал авиационного рынка Китая огромен: хотя внутренний рынок Китая должен стать крупнейшим в мире, международные перевозки в Китай и из Китая за последние 10 лет почти удвоились. Согласно прогнозу мирового рынка, в ближайшие 7,560 лет Китаю потребуется около 20 новых самолетов.
Как в программах узкофюзеляжных, так и в широкофюзеляжных самолетах Airbus сотрудничество хорошо налажено. Узкофюзеляжный самолет FAL Asia успешно работает более десяти лет с момента его открытия в сентябре 2008 года. На сегодняшний день с тех пор 450 самолетов семейства A320 были доставлены из Тяньцзиня клиентам из Китая и Азии.
В области двухфюзеляжных самолетов, первого центра широкофюзеляжной компании за пределами Европы, C&DC, открытая в сентябре 2017 года, успешно выполнила работы по достройке самолетов A330, включая установку кабины, окраску самолетов и производственные летные испытания, а также приемку и доставку самолетов заказчикам. A350 XWB, один из самых успешных широкофюзеляжных самолетов, получил 913 твердых заказов от 51 клиента по всему миру.
ЧТО ВЫНУТЬ ИЗ ЭТОЙ СТАТЬИ:
- В рамках цели Airbus по достижению глобального объема производства семейства A320 на уровне 63 самолетов в месяц в 2021 году линия окончательной сборки семейства Airbus Tianjin A320 (FAL Asia) продолжает идти по графику и к концу года увеличит производство до шести самолетов в месяц. 2019 года, что на 50% больше по сравнению с первоначальным дизайном.
- Меморандум о взаимопонимании по дальнейшему развитию промышленного сотрудничества был подписан в Пекине председателем Национальной комиссии по развитию и реформе (NDRC) Китая Хэ Лифэном и главным исполнительным директором Airbus Гийомом Фори в присутствии президента Китая Си Цзиньпина и с визитом. Президент Франции Эммануэль Макрон.
- «Airbus стремится обслуживать этот развивающийся сектор с помощью разнообразного портфолио, которое он может предложить, и мы стремимся работать с нашими китайскими партнерами, чтобы формировать будущее отрасли.
