Boeing 737 Max: все еще небезопасно?

Пол Хадсон
Пол Хадсон, FlyersRights.org

Пол Хадсон - авиационный эксперт и поверенный из Вашингтона и основатель Права на листовки, организация по защите интересов авиапассажиров.

После двух аварий и гибели сотен пассажиров в Индонезии и Эфиопии. Самолет был заземлен FAA и авиационными регулирующими органами по всему миру.

Федеральное управление гражданской авиации (FAA) во вторник опубликовало проект отчета о пересмотренных процедурах обучения для Boeing 737 MAX, что стало важной вехой на пути к окончательному выводу из строя самолета.

FAA заявило, что проект отчета Совета по стандартизации полетов будет открыт для общественного обсуждения до 2 ноября, прежде чем процедуры будут завершены. Предложение добавляет новые требования к обучению работе с ключевой системой безопасности под названием MCAS, связанной с двумя катастрофами со смертельным исходом, в результате которых погибло 346 человек и самолет был вынужден приземлиться в марте 2019 года.

Пол Хадсон дает представление и обеспокоен тем, что самолет снова поднимется в небо.

Об авторе

Аватар Юргена Т. Штайнмеца

Юрген Т. Штайнмец

Юрген Томас Штайнмец непрерывно работал в индустрии путешествий и туризма с тех пор, как он был подростком в Германии (1977).
Он основал eTurboNews в 1999 году как первый онлайн-бюллетень для мировой индустрии туристического туризма.

Поделиться с...