Восточноафриканский туризм застрял в турбулентном небе

Восточноафриканский туризм застрял в турбулентном небе
Восточноафриканский туризм

Инвесторы в области туризма в регионе сталкиваются с проблемой продолжающегося напряженность в воздушном пространстве между Кенией и Танзанией, в настоящее время наносит ущерб туристическому и туристическому сектору Восточной Африки в регионе.

Напряженность в региональном небе между Танзанией и Кенией наблюдалась в прошлом месяце, когда авиационные власти Танзании запретили Kenya Airways приземляться в Танзании после того, как Кения исключила Танзанию из своего списка авиакомпаний, которым разрешено беспрепятственно приземляться в аэропортах Кении.

Путешественникам из Танзании, прибывающим в Кению, грозит обязательный двухнедельный карантин, чтобы обуздать распространение COVID-2, хотя в Танзании болезнь имеет нулевую оценку после раннего Covid-19. подозреваемых лечили, а затем выписали из больниц 3 месяца назад.

В ответ на такой шаг Танзания запретила Kenya Airways приземляться в Танзании.

Председатель Федерации туризма Кении Мохамед Херси сказал, что трения, которые, кажется, нарастают, прискорбны, особенно в то время, когда мир сталкивается с пандемией коронавируса.

«В этом нет необходимости. Эти трения и недоразумения необходимо разрешить раз и навсегда, чтобы дружественные государства смогли вернуться к нормальной жизни », - сказал он в послании через кенийские СМИ.

Г-н Херси, который также является операционным директором Pollmans Tours and Safaris, сказал, что две страны мало за что борются, учитывая, что регион привлекает гораздо меньше туристов, чем другие мировые направления.

«На Африку в совокупности приходится ничтожные 5 процентов, и половина всех международных прибытий на континент приходится на Северную Африку, в основном из-за близости к основным рынкам сбыта в Европе. Остальное идет в остальную часть Африки », - сказал он.

По его словам, необходимо использовать внутриафриканские путешествия, которые имеют большой потенциал, поэтому африканским государствам необходимо тесно сотрудничать друг с другом, сказал Херси.

Председатель Профессиональной ассоциации туризма Пол Кургат сказал, что необходимо срочно начать переговоры, чтобы выйти из тупика, связанного с доступом к воздушному пространству, чтобы помочь восточноафриканскому туризму.

Г-н Кургат сказал, что, хотя мировое воздушное пространство постепенно открывается с возобновлением полетов, было обидно видеть, как Кения и Танзания отказывают друг другу в основных услугах.

«Бизнесы терпят большие убытки. Мы призываем президента Кении Ухуру Кеньятту и его танзанийского коллегу Джона Магуфули выйти из тупика и обеспечить восстановление нормальной жизни », - сказал он.

Спустя несколько недель после запрета Kenya Airways выходить в небо Танзании Управление гражданской авиации Танзании (TCAA) на прошлой неделе продлило запрет на другие зарегистрированные в Кении чартерные и пассажирские авиакомпании.

Другие региональные авиакомпании, которым запрещено летать в Танзанию, включают Fly540 (5H), Safarilink Aviation (F2) и Airkenya (P2), поскольку споры по поводу политики въезда, связанной с COVID-19, обостряются, сообщает ежедневная газета The Citizen в Танзании.

Генеральный директор TCAA Хамза Джохари подтвердил, что запрет не будет снят до тех пор, пока Кения не добавит Танзанию в свой список стран, граждане которых освобождены от карантина по прибытии в Кению. Танзанийцы сочли включение своей страны в обязательный карантинный список несправедливым, учитывая, что более 100 стран уже исключены из него.

Власти Танзании запретили Kenya Airways совершать полеты в Танзанию 1 августа и остаются таковыми, несмотря на дипломатические и деловые инициативы.

В то время как Kenya Airways выполняла полеты в основном из международного аэропорта Найроби Джомо Кеньятта в Дар-эс-Салам, помимо регулярных рейсов в Килиманджаро и Занзибар, другие зарегистрированные в Кении авиакомпании ориентированы на туристические рынки - в основном Килиманджаро, Аруша и Занзибар.

Fly540 выполняет ежедневные рейсы из Момбасы в Занзибар с использованием Dash 8-100, Airkenya ежедневно летает из Найроби Уилсона в Килиманджаро с использованием самолетов DHC-6-300, а Safarilink выполняет ежедневные рейсы из Найроби Уилсона в Занзибар и Килиманджаро.

В настоящее время никакие другие кенийские авиалинии не выполняют регулярных рейсов в Танзанию. Услуги между двумя странами, которыми управляют танзанийские перевозчики, а также авиакомпания Uganda Airlines (UR, Энтеббе и Кампала), остаются приостановленными.

#восстановлениепутешествие

Об авторе

Аватар Аполинари Тайро - eTN Танзания

Аполинари Тайро - eTN Tanzania

Поделиться с...