Ожидается, что примут участие главы государств, которые продемонстрируют африканскую координацию и единство. В нее входят Его Превосходительство Мохамед Базум, президент Республики Нигер; Его Превосходительство Мокгвитси Масиси, президент Республики Ботсвана. С основным докладом президента выступят Его Превосходительство Джулиус Маада Био, президент Сьерра-Леоне, и Ее Превосходительство г-жа Исату Турей, вице-президент Гамбии.
Адекватная и эффективная инфраструктура и услуги для всех видов транспорта и туризма имеют решающее значение для повторного использования всех преимуществ AfCFTA и экономического роста. Кроме того, транспортный сектор вносит значительный вклад в создание рабочих мест и ВВП африканских стран.
Обсуждение на высоком уровне по этому вопросу, за которым последует призыв к действию, будет включать:
Ее Превосходительство Моник Нсанзабаханва, заместитель председателя Комиссии Африканского союза; профессор Бенедикт Орама, президент Африканского экспортно-импортного банка; г-н Эсайас Волдемариам, исполняющая обязанности группы CEP Эфиопских авиалиний; Г-н Аллан Килавука, CEP Kenyan Airways, и TBC Скотт Мазер, директор по инвестициям, PIMCO.
Предполагается, что Африканская континентальная зона свободной торговли приведет к значительному росту грузовых перевозок на всех видах транспорта, включая автомобильный, железнодорожный, воздушный и морской транспорт. Это приводит к инвестиционным возможностям, обеспечиваемым повышенным спросом на транспортную инфраструктуру и услуги с упором на воздушный транспорт.
Группа экспертов, включая г-на Абердахмана Берте, генерального секретаря Африканской ассоциации авиакомпаний; г-н Бусера Аваол, вице-президент Группы по стратегическому планированию и альянсам для «Эфиопских авиалиний», г-жа Ясин Фалм, исполняющая обязанности вице-президента Группы Африканского банка развития, г-жа Анджелин Симана, исполняющая обязанности Генерального секретаря Африканской комиссии гражданской авиации; Г-жа Эмили Мбуру, директор по услугам AfCTFA, и г-н Хани Абделькави, руководитель отдела туристических продаж и международного развития Google, обменяются идеями.
Дальнейшие действия и направления политики будут представлены д-ром Вальтером Мземби, председателем World Tourism Network Африкаи бывший министр иностранных дел и туризма Республики Зимбабве. Он обсудит дальнейшие шаги с г-ном Стивеном Каринги, директором отдела региональной интеграции и торговли Экономической комиссии ООН для Африки, и своим коллегой г-ном Робертом Лизинже, начальником отдела энергетики, инфраструктуры и услуг отдела развития частного сектора. и финансовый отдел, а также г-н Джеффри Маньяра, сотрудник по экономическим вопросам Восточной Африки.
Быстрые факты:
- Транспортный сектор получит большую выгоду от AfCFTA
- Это преимущество будет оптимизировано, если AfCFTA будет сопровождаться реализацией региональных инфраструктурных проектов.
- Ориентировочная стоимость грузовиков, необходимых в результате AfCFTA, составляет 345 миллиардов долларов США.
- Ориентировочная стоимость самолетов, необходимых в результате AfCFTA, составляет 25 миллиардов долларов США.
- Ориентировочная стоимость железнодорожных вагонов, необходимых в результате AfCFTA, составляет 36 миллиардов долларов США.
- Ориентировочная стоимость судов, необходимых в результате AfCFTA, составляет 4 миллиарда долларов США.
- Реализация AfCFTA и запланированных инфраструктурных проектов потребует 2,213,579 169,339 135 грузовых автомобилей, 243 XNUMX железнодорожных вагонов, XNUMX судов и XNUMX самолетов.
- В настоящее время по железной дороге перевозится всего 0.3% всех грузов внутри Африки. Это увеличивается до 6.8% с внедрением AfCFTA.
- Ориентировочная стоимость оборудования, необходимого для различных видов транспорта, чтобы справиться с AfCFTA, составляет около 411 миллиардов долларов США.
- Инвестиционные возможности в развитии инфраструктуры и расширении автопарка различаются в зависимости от субрегиона для разных видов транспорта.