Авиакомпании Стоимость частного трансфера из аэропорта составляет около XNUMX-XNUMX евро. авиации Последние европейские новости Последние международные новости Новости путешествия Деловая поездка Последние новости Чехии Встреча с новостями отрасли Встречи Новости Люди Восстановление Ответственный Сохранность Технологии туризм Транспорт Новости Travel Wire

Новые приоритеты в области наземного обслуживания: нехватка рабочей силы, модернизация, безопасность.

Новые приоритеты в области наземного обслуживания: нехватка рабочей силы, модернизация, безопасность.
Новые приоритеты в области наземного обслуживания: нехватка рабочей силы, модернизация, безопасность.
Написано Гарри Джонсон

По мере наращивания объемов наземного обслуживания для удовлетворения растущего спроса по мере восстановления авиационной отрасли от COVID-19 возникнут проблемы.

Версия для печати, PDF и электронная почта
  • Многие квалифицированные специалисты по наземному обслуживанию покинули отрасль и больше не вернутся. 
  • Двумя ключевыми инструментами для наземных операторов являются Руководство ИАТА по наземным операциям (IGOM) и Аудит безопасности наземных операций ИАТА (ISAGO).
  • Цифровизация может способствовать совершенствованию процессов, что будет иметь решающее значение для повышения как устойчивости, так и производительности. 

Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) фокусируется на стандартах, цифровизации и решении проблемы нехватки квалифицированной рабочей силы для повышения устойчивости и обеспечения долгосрочной устойчивости наземного обслуживания после пандемии. 

«По мере роста объемов наземного обслуживания для удовлетворения растущего спроса по мере восстановления авиационной отрасли от COVID-19 возникнут проблемы. Преодоление нехватки рабочей силы, обеспечение безопасности при строгом соблюдении мировых стандартов, а также цифровизация и модернизация будут иметь решающее значение для достижения масштабируемого перезапуска », - сказала Моника Мейстрикова, директор наземных операций IATA, выступая на 33-м заседании. IATA Конференция по наземному обслуживанию (IGHC), открывшаяся в Прага прямо сейчас

Труд, работа

Поставщики услуг наземного обслуживания сталкиваются с серьезной нехваткой навыков и проблемами при удержании и найме персонала. 

«Многие квалифицированные сотрудники ушли из отрасли и больше не вернутся. А набор, обучение и аккредитация новых сотрудников может занять до шести месяцев. Поэтому очень важно, чтобы мы сохранили нынешний персонал и нашли более эффективные способы приема на работу нового персонала », - сказала Мейстрикова, которая также обозначила ряд приоритетных решений.

  • Чтобы удержать квалифицированный персонал, правительствам следует включать наземных операторов в программы субсидирования заработной платы.
  • Для ускорения процессов обучения следует расширить использование форм обучения на основе компетенций, оценок и онлайн-обучения, а также согласовать требования к обучению. 
  • Чтобы повысить эффективность использования персонала, необходимо разработать паспорт обучения, который будет взаимно признавать навыки наземных операторов, авиакомпаний и / или аэропортов.
Версия для печати, PDF и электронная почта

Об авторе

Гарри Джонсон

Гарри Джонсон был редактором заданий для eTurboNews почти 20 лет. Он живет в Гонолулу, Гавайи, родом из Европы. Ему нравится писать и освещать новости.

Оставьте комментарий