Поскольку мировой спрос на грузовые самолеты продолжает расти, компания Boeing [NYSE: BA] объявила о планах добавить три линии переоборудования для лидирующих на рынке 737-800BCF в Северной Америке и Европе. Компания также подписала твердый заказ с Icelease на одиннадцать грузовых судов в качестве стартового заказчика одной из новых конверсионных линий.
В 2022 году компания откроет одну конверсионную линию на заводе по техническому обслуживанию, ремонту и капитальному ремонту (MRO) Boeing London Gatwick, в своем ультрасовременном ангаре в Соединенном Королевстве; и две конверсионные линии в 2023 году в KF Aerospace MRO в Келоуне, Британская Колумбия, Канада.
«Создание разнообразной глобальной сети переоборудования имеет решающее значение для поддержки роста наших клиентов и удовлетворения регионального спроса», - сказал Йенс Штайнхаген, директор Boeing Converted Freighters. «KF Aerospace и наши товарищи по команде Boeing в лондонском Гатвике обладают инфраструктурой, возможностями и опытом, необходимыми для поставки нашим клиентам лидирующих на рынке конвертированных грузовых самолетов Boeing».
«Мы очень рады расширению наших отношений с Boeing», - сказал Грегг Эвьен, главный операционный директор KF Aerospace. «Мы работаем с линейкой продуктов Boeing более 30 лет. Имея опыт переоборудования грузов, нашу высококвалифицированную рабочую силу и все технические требования, мы готовы приступить к работе и помочь обслуживать клиентов Boeing ».
Для Icelease, которая недавно расширила свое сотрудничество с Corrum Capital через совместное предприятие под названием Carolus Cargo Leasing, заказ на одиннадцать 737-800BCF станет их первым переделанным заказом на грузовое судно для Boeing. Арендодатель станет стартовым заказчиком конверсии на объекте MRO компании Boeing в Лондоне, Гатвик.
«Мы уверены в качестве и проверенном качестве переоборудованного грузового лайнера Boeing 737-800 и рады быть стартовым заказчиком их нового лондонского центра ТОиР», - сказал Магнус Стефенсен, старший партнер Icelease. «Мы с нетерпением ждем появления грузового судна в нашем парке, чтобы обслуживать нашу растущую глобальную клиентскую базу, работающую на внутренних и ближнемагистральных маршрутах».
Ранее в этом году Boeing объявил, что создаст дополнительные мощности по переоборудованию 737-800BCF на нескольких объектах, включая третью линию по переоборудованию в Guangzhou Aircraft Maintenance Engineering Company Limited (GAMECO) и две линии по переоборудованию в 2022 году с новым поставщиком, Cooperativa Autogestionaria de Servicios. Aeroindustriales (COOPESA) в Коста-Рике. Как только новые линии станут активными, у Boeing появятся конверсионные площадки в Северной Америке, Азии и Европе.
По прогнозам Boeing, в течение следующих 1,720 лет для удовлетворения спроса потребуется 20 конверсий грузовых судов. Из них 1,200 будут переоборудованы в стандартные кузова, при этом почти 20% этого спроса будет приходиться на европейские перевозчики, а 30% - на Северную и Латинскую Америку.
737-800BCF - лидер рынка стандартных кузовов-фрахтовщиков с более чем 200 заказами и обязательствами от 19 клиентов. 737-800BCF предлагает более высокую надежность, более низкий расход топлива, более низкие эксплуатационные расходы на рейс и техническую поддержку мирового класса по сравнению с другими грузовыми самолетами со стандартным кузовом. Узнайте больше о 737-800BCF и полном семействе грузовых самолетов Boeing здесь.