Авиакомпании Стоимость частного трансфера из аэропорта составляет около XNUMX-XNUMX евро. авиации Последние европейские новости Последние международные новости Новости путешествия Деловая поездка Вложения Новости Люди Ответственный Новости устойчивости Технологии туризм Транспорт Новости Travel Wire Актуальное

Airbus: к 39,000 году потребуется 550,000 новых самолетов, 2040 XNUMX новых пилотов

Airbus: к 39,000 году потребуется 550,000 2040 новых самолетов, XNUMX XNUMX новых пилотов.
Написано Гарри Джонсон

Списание старых самолетов в целях ускорения, постепенного увеличения спроса за счет замены, что способствует достижению целей отрасли по декарбонизации.

Версия для печати, PDF и электронная почта
  • Спрос на воздушный транспорт будет продолжать расти за счет ВВП, роста среднего класса и желания исследовать и соединяться.
  • Постоянное повышение эффективности флота, экологически чистых видов топлива, эксплуатации и двигательных технологий позволит достичь нулевой цели сектора до 2050 года.
  • Потребность в более 550,000 710,000 новых пилотов и более 20 XNUMX высококвалифицированных технических специалистов в течение следующих XNUMX лет.

В следующие 20 лет аэробус прогнозирует постепенный переход спроса на воздушный транспорт от роста парка к ускоренному выводу из эксплуатации старых, менее экономичных самолетов, в результате чего потребуется около 39,000 15,250 новых пассажирских и грузовых самолетов, из которых 2040 13 на замену. Как следствие, к 2 году подавляющее большинство эксплуатируемых коммерческих самолетов будет последнего поколения, по сравнению с сегодняшними 4%, что значительно повысит эффективность выбросов CO90 в мировом парке коммерческих самолетов. Экономические выгоды от авиации выходят за рамки этого сектора, обеспечивая около XNUMX% годового глобального ВВП и поддерживая около XNUMX миллионов рабочих мест по всему миру.

Несмотря на то, что пассажиропоток потерял почти два года роста за период COVID, пассажиропоток продемонстрировал свою устойчивость и должен снова подключиться к ежегодному росту на 3.9% в год, обусловленному расширением экономики и торговли по всему миру, включая туризм. Средний класс, у которого больше всего шансов летать, вырастет на два миллиарда человек и составит 63% населения мира. Самый быстрый рост трафика будет в Азии, при этом внутренний Китай станет крупнейшим рынком.

Спрос на новые самолеты будет включать около 29,700 220 малых самолетов, таких как семейства A320 и A5,300, а также около 321 самолетов категории средних самолетов, таких как A330XLR и A350neo. Ожидается, что к 4,000 году в крупном сегменте, охватываемом A2040, потребуется около XNUMX поставок. 

Спрос на груз, стимулированная электронной коммерцией, обусловлена ​​ожидаемым ростом экспресс-перевозок на 4.7% в год и ростом генеральных грузов (что составляет около 75% рынка) на 2.7%. В целом, в течение следующих 20 лет потребуется около 2,440 грузовых судов, из которых 880 будут новыми. 

По мере роста все более эффективные операции с воздушными судами во всем мире увеличивают потребность в услугах коммерческой авиации, включая техническое обслуживание, обучение, модернизацию, выполнение полетов, демонтаж и утилизацию. Этот рост идет по графику на аэробуспрогнозируемые уровни до пандемии достигают совокупного значения около 4.8 трлн долларов в следующие 20 лет. Несмотря на то, что в период с 20 по 2020 год наблюдается спад, связанный с COVID, примерно на 2025%, рынок услуг восстанавливается, вызывая потребность в около 550,000 710,000+ новых пилотов и 20 XNUMX+ высококвалифицированных технических специалистов в течение следующих XNUMX лет. В то время как техническое обслуживание останется ведущим сегментом услуг, ожидается, что полетные, наземные и устойчивые услуги также значительно вырастут.  

«По мере развития экономики и воздушного транспорта мы видим, что спрос все больше определяется замещением, а не ростом. Замещение является сегодня наиболее важным фактором декарбонизации. Мир ожидает более экологичных полетов, и в краткосрочной перспективе это станет возможным благодаря внедрению самых современных самолетов », - сказал Кристиан Шерер, коммерческий директор и глава компании. аэробус Международный. «Использование экологически безопасного авиационного топлива (SAF) в этих новых эффективных самолетах - это следующий важный шаг. Мы гордимся тем, что все наши самолеты - A220, A320neo Family, A330neo и A350 - уже сертифицированы для полетов со смесью 50% SAF, которая вырастет до 100% к 2030 году, прежде чем сделать ZEROe нашей следующей реальностью с 2035 года. и далее ».

Мировая авиационная промышленность уже добилась огромного прироста эффективности, о чем свидетельствует снижение выбросов CO53 в мире на 2% с 1990 года. Ассортимент продукции Airbus обеспечивает повышение эффективности по CO20 по крайней мере на 2% по сравнению с самолетами предыдущего поколения. Принимая во внимание дальнейшие постоянные инновации, разработки продуктов, эксплуатационные улучшения, а также рыночные возможности, аэробус поддерживает цель сектора воздушного транспорта по достижению нулевых выбросов углерода к 2050 году.

Версия для печати, PDF и электронная почта

Об авторе

Гарри Джонсон

Гарри Джонсон был редактором заданий для eTurboNews почти 20 лет. Он живет в Гонолулу, Гавайи, родом из Европы. Ему нравится писать и освещать новости.

Оставьте комментарий