Убытки авиационной отрасли в 200-2020 годах превысят 2022 миллиардов долларов

• Ожидается, что чистые убытки отрасли сократятся до 11.6 млрд долларов в 2022 году после убытка в 51.8 млрд долларов в 2021 году (больше, чем убыток в 47.7 млрд долларов, оцененный в апреле).
• Ожидается, что спрос (измеряемый в RPK) в 40 году составит 2019% от уровня 2021 года, а в 61 году вырастет до 2022%.
• Ожидается, что в 2.3 году общее количество пассажиров авиакомпаний достигнет 2021 миллиарда. 

Ассоциация Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) объявила о своем последнем прогнозе финансовых показателей авиационной отрасли, показывающем улучшение результатов на фоне продолжающегося кризиса COVID-19:

• Ожидается, что чистые убытки отрасли сократятся до 11.6 млрд долларов в 2022 году после убытка в 51.8 млрд долларов в 2021 году (больше, чем убыток в 47.7 млрд долларов, оцененный в апреле). Оценка чистых убытков в 2020 году была пересмотрена до 137.7 млрд долларов (с 126.4 млрд долларов). Суммируя все это, общие потери отрасли в 2020-2022 годах, как ожидается, достигнут 201 миллиарда долларов.

• Ожидается, что спрос (измеряемый в RPK) в 40 году составит 2019% от уровня 2021 года, а в 61 году вырастет до 2022%.

• Ожидается, что общее количество пассажиров достигнет 2.3 миллиарда в 2021 году. В 3.4 году оно вырастет до 2022 миллиарда, что аналогично уровню 2014 года и значительно ниже 4.5 миллиарда путешественников в 2019 году.

• Ожидается, что устойчивый спрос на грузовые авиаперевозки сохранится, и в 2021 году спрос будет на 7.9% выше уровней 2019 года, а к 13.2 году вырастет до 2019% по сравнению с уровнями 2022 года.

«Масштабы кризиса COVID-19 для авиакомпаний огромны. В период с 2020 по 2022 год общие убытки могут превысить 200 миллиардов долларов. Чтобы выжить, авиакомпании резко сократили расходы и адаптировали свой бизнес к любым доступным возможностям. Это приведет к сокращению убытков в размере 137.7 миллиарда долларов в 2020 году до 52 миллиардов долларов в этом году. А в 12 году эта цифра сократится до 2022 миллиардов долларов. Мы уже прошли самую глубокую точку кризиса. Хотя серьезные проблемы остаются, виден путь к выздоровлению. Авиация в очередной раз демонстрирует свою стойкость », - сказал он. Вилли Уолш, генеральный директор IATAи др.

Бизнес грузовых авиаперевозок работает хорошо, и в 2022 году внутренние перевозки приблизятся к докризисному уровню. Проблема заключается в том, что международные рынки остаются в крайне депрессивном состоянии, поскольку сохраняются введенные правительством ограничения.  

«Люди не утратили желания путешествовать, что мы видим в твердой устойчивости внутреннего рынка. Но их сдерживают от международных поездок ограничения, неопределенность и сложность. Все больше правительств рассматривают вакцинацию как выход из этого кризиса. Мы полностью согласны с тем, что свобода передвижения вакцинированных людей не должна ограничиваться каким-либо образом. Фактически, свобода передвижения - хороший стимул для вакцинации большего числа людей. Правительства должны работать вместе и делать все, что в их силах, чтобы вакцины были доступны для всех, кто хочет », - сказал он. Уолш.