Авиакомпании Стоимость частного трансфера из аэропорта составляет около XNUMX-XNUMX евро. авиации Новости путешествия Деловая поездка Развлечения на борту Правительственные новости Последние новости о Гавайях Новости Люди Восстановление Ответственный туризм Транспорт Обновление места назначения Новости Travel Wire Последние новости США

Популярный аэропорт Гавайев получил продленную аренду гражданской жизни

Популярный аэропорт Гавайев получил продленную аренду гражданской жизни
Популярный аэропорт Гавайев получил продленную аренду гражданской жизни
Написано Гарри Джонсон

Защитники, борющиеся за спасение аэродрома Диллингем, популярного аэропорта авиации общего назначения на северном берегу Оаху, отпраздновали значительную победу в затянувшейся битве, когда 31 декабря министерство транспорта Гавайев отозвало свое уведомление о расторжении договора аренды земли. из армии США.

Версия для печати, PDF и электронная почта
  • Аэродром Кавайхапай на острове Оаху, Гавайи, также известный как аэродром Диллингем, является популярной туристической достопримечательностью.
  • Аэродром Диллингем, используемый для полетов на планерах, прыжков с парашютом и обучения пилотированию, находится под угрозой закрытия.
  • Последняя отсрочка дает гораздо больше времени - лет, а не месяцев - на то, чтобы составить план на будущее популярного аэропорта.

Ассоциация владельцев самолетов и пилотов (AOPA) мобилизовал поддержку аэродрома Диллингем (также известного как аэродром Кавайхапай) вскоре после того, как DOT Гавайев подтвердил AOPA в апреле 2020 года, что он намерен прекратить аренду собственности аэропорта у армии США до истечения срока действия этого соглашения в 2024 году.

Штат Гавайи приказал арендаторам покинуть аэропорт, который долгое время использовался для летных тренировок, прыжков с парашютом, осмотра достопримечательностей и полетов на планерах, что подвергло риску бизнес и туристические ресурсы.

AOPA Региональный менеджер по Западной части Тихого океана Мелисса МакКэффри возглавила «команду А» ассоциации по привлечению местной поддержки, помогая организовать многостороннюю массовую кампанию, которая получила поддержку законодателей, и к ней присоединились более 450 человек, благодаря чему местные СМИ освещали эту инициативу. проблема. Среди этих сторонников конгрессмен Кай Кахеле (Гавайи) в письме от 3 марта призвал губернатора Дэвида Айджа продолжать использовать аэродром в гражданских целях.

Кахеле высоко оценил решение Министерства транспорта США (объявленное в письме от 17 сентября) отозвать свое намерение о досрочном прекращении аренды земли в заявлении, цитируемом в местных СМИ, освещающих строительство:

«Решение Гавайского ДОТ отозвать свое уведомление о досрочном прекращении аренды с армией позволяет продолжить столь необходимый диалог о будущем аэродрома Кавайхапай (Диллингем). С момента вступления в должность я и мои сотрудники приложили совместные усилия, чтобы найти долгосрочные решения для текущего технического обслуживания и операций, чтобы максимально использовать потенциал Kawaihāpai », - сказал Кахеле.

«Аэродром является важным экономическим фактором для Северного берега и служит образовательным центром для начинающих местных пилотов, а также представителей авиации общего назначения и парашютистов».

Законодатели штата также присоединились к усилиям по сохранению, разработав законопроект, который получил сильную поддержку со стороны AOPA, который Маккаффри выразил в показаниях, представленных в феврале, и обосновал необходимость продолжения использования аэропорта в гражданских целях, что обеспечивает прямую экономическую выгоду в размере 12.6 миллиона долларов и привлекает около 50,000 130 посетителей в год. в год, при этом на 11 предприятиях аэропортов работает XNUMX человек.

FAA также призвал штат пересмотреть вопрос о выселении арендаторов аэродрома Диллингем в письме от 1 февраля должностным лицам аэропорта штата, в котором содержится призыв к штату отложить запланированное на 30 июля прекращение аренды и напоминание штату о его обязательствах по федеральным субсидиям. AOPA работала в тесном сотрудничестве с сенатором штата Гилом Ривьером (округ D 23) и представителем штата Лорен Мацумото (округ R 45), Парашютной ассоциацией США, а также лидерами местной пропагандистской группы Save Dillingham Airfield, чтобы убедить DOT расширить использование Диллингема в качестве гражданского аэродрома. Растущая группа сторонников была разочарована, когда срок действия договора аренды 30 июня был продлен только до декабря, но продолжал настаивать на дополнительном времени для разработки устойчивого долгосрочного решения.

По словам Маккафри, «отсрочка от досрочного прекращения аренды на аэродроме Диллингем (Кавайхапай) дает заинтересованным сторонам прекрасную возможность найти решения существующих проблем и, что более важно, открывает дверь, чтобы заложить основу для динамичного и растущего ГА. сообщества на долгие годы ».

Аэродром Диллингем имеет военные корни и назывался взлетно-посадочной полосой Мокулея, когда был построен армией США за десять лет до нападения 7 декабря 1941 года на Перл-Харбор, когда несколько пилотов с аэродрома Северного побережья смогли начать атаку и противостоять атаке. Позднее взлетно-посадочная полоса была расширена, а аэродром был переименован в базу ВВС США Диллингем в 1948 году в честь капитана Генри Диллингема, пилота B-29, который погиб в бою во время Второй мировой войны.

Версия для печати, PDF и электронная почта

Об авторе

Гарри Джонсон

Гарри Джонсон был редактором заданий для eTurboNews почти 20 лет. Он живет в Гонолулу, Гавайи, родом из Европы. Ему нравится писать и освещать новости.

Оставьте комментарий