Хитроу требует от мировых лидеров согласовать глобальный мандат на устойчивое топливо на G7

Прочтите нас | Послушайте нас | Смотреть нас | Присоединиться Подпишитесь на нашу YOUTUBE |


Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Zulu Zulu
Хитроу требует от мировых лидеров согласовать глобальный мандат на устойчивое топливо на G7

На заседании G7, организованном в Корнуолле в пятницу Его Королевским Высочеством принцем Уэльским, генеральный директор Хитроу Джон Холланд-Кэй в своем коммюнике саммита потребовал от лидеров G7 согласиться на увеличение мандатов на 10% SAF к 2030 году, увеличившись как минимум до 50. % к 2050 году, а также механизмы ценового стимулирования, которые использовались для поддержки спроса и запуска других низкоуглеродных секторов.

Версия для печати, PDF и электронная почта
  • SAF - это проверенная технология, которая использовалась еще во время Второй мировой войны для пилотирования истребителей, когда нефти было мало, и она работает на существующих самолетах.
  • SAF - это решение, которое может работать во всем мире, но его необходимо масштабировать.
  • G7 может взять на себя глобальное лидерство, коллективно взяв на себя обязательство по обеспечению не менее 10% SAF к 2030 году, а к 50 году вырастет как минимум до 2050%

К лидерам крупнейших экономик мира призвали сократить авиационную эмиссию, коллективно взяв на себя обязательства по использованию экологически безопасного авиационного топлива (SAF). На заседании G7, организованном в пятницу в Корнуолле Его Королевским Высочеством принцем Уэльским, Хитроу Генеральный директор Джон Холланд-Кэй потребовал от лидеров G7 согласовать в своем коммюнике саммита требования об увеличении мандатов на 10% SAF к 2030 году, увеличиваясь как минимум до 50% к 2050 году, а также о механизмах ценового стимулирования, которые использовались для поддержки спрос и толчок для других низкоуглеродных секторов.

Авиация - это сила добра. Это приносит пользу обществу, объединяя людей и культуры и позволяя торговать между странами. Мы должны избавиться от выбросов углерода в полетах, чтобы защитить эти преимущества в мире с чистым нулевым выбросом. Крупные авиакомпании во всех странах G7 и растущее их число во всем мире взяли на себя обязательство достичь нулевого уровня к 2050 году. Мы можем достичь этой цели только за счет быстрого увеличения масштабов использования экологически безопасного авиационного топлива.

SAF - это проверенная технология, которая использовалась еще во время Второй мировой войны для пилотирования истребителей, когда нефти было мало, и она работает на существующих самолетах. Он уже выполнил 250,000 70 рейсов по всему миру. SAF может быть либо передовым биотопливом, полученным из отходов сельского хозяйства, домашнего лесного хозяйства и промышленности, либо синтетическим топливом, полученным с использованием углерода, извлеченного из воздуха, и чистой энергии, которые обеспечивают экономию углерода в течение всего жизненного цикла на XNUMX% или более. Буквально на этой неделе Хитроу получил первую поставку SAF и включил его в свою основную систему подачи топлива, чтобы продемонстрировать доказательство концепции в крупном аэропорту.

SAF - это решение, которое может работать по всему миру, но его необходимо масштабировать. G7 может взять на себя глобальное лидерство, коллективно взяв на себя обязательство предоставить минимум 10% SAF к 2030 году, а к 50 году вырастет как минимум до 2050%. Наряду с правильными ценовыми стимулами, стабильными в течение 5-10 лет (например, контракты на разницу цен) которые были настолько эффективны в расширении масштабов морской ветроэнергетики в Великобритании), что пошлет правильный рыночный сигнал для разблокировки инвестиций в заводы SAF. Это создаст новые рабочие места в «зеленой» индустрии G7.

Генеральный директор Хитроу Джон Холланд-Кэй сказал:

«Мы все согласны с тем, что остановить изменение климата - это самая большая проблема, стоящая перед нашей планетой. G7 уже продемонстрировала лидерство, согласовав глобальный минимальный корпоративный налог, и если мы сможем воспользоваться этим коллективным духом, чтобы коллективно взять на себя обязательство по использованию устойчивого авиационного топлива не менее 10% к 2030 году и создать правильные ценовые стимулы для его использования, мы позаботимся о том, чтобы наши дети могли пользоваться преимуществами полета без затрат на выбросы углерода. Авиация - это сила добра, и мы не можем ждать, пока кто-то другой решит эту проблему в какой-то момент в будущем - у нас есть инструменты для этого сегодня, коллективный дух здесь сейчас, и я призываю лидеров G7 предпринять конкретные действия сейчас. ”

Хитроу был в авангарде пропаганды и изменений в области сокращения выбросов углерода в авиационном секторе. В начале 2020 года авиационный сектор Великобритании стал первым национальным авиационным сектором в мире, взявшим на себя обязательство достичь нуля к 2050 году, при этом Хитроу играет ключевую роль. В дополнение к недавнему включению первой партии SAF в свою систему подачи топлива, вся инфраструктура аэропорта работает на 100% возобновляемой электроэнергии, и в настоящее время планируется отказаться от газового отопления в аэропорту к середине 2030-х годов, чтобы полностью отказаться от выбросов углерода. .

Хитроу также восстановил 95 акров торфяников в Великобритании, которые выделяли углерод и теперь начинают действовать как поглотитель углерода. Директор по углеродной стратегии Хитроу Мэтью Горман в течение последнего десятилетия возглавлял отмеченную наградами команду по углеродным выбросам и устойчивому развитию и сыграл жизненно важную роль в достижении наших целей и планов. Он был отмечен за заслуги в декарбонизации авиации со степенью MBE в списке наград по случаю дня рождения королевы. Хитроу стал лучшим местом из-за его вклада. Хотя эта честь служит важным показателем прогресса, достигнутого всем Хитроу, путь к обеспечению преимуществ авиации в будущем без затрат на выбросы углекислого газа является долгим, и наша работа и решимость продолжаются.

Версия для печати, PDF и электронная почта