IATA: повышение сборов в аэропортах Испании нанесет ущерб восстановлению экономики и нанесет ущерб рабочим местам

IATA: повышение сборов в аэропортах Испании нанесет ущерб восстановлению экономики и нанесет ущерб рабочим местам
Вилли Уолш, генеральный директор IATA
Аватар Гарри Джонсона
Написано Гарри Джонсон

AENA предлагает увеличить сборы с пользователей в 46 аэропортах Испании.

  • Пассажирский спрос упал на 76% в 2020 году и, как ожидается, не восстановится до 2024 года.
  • Количество направлений с прямыми рейсами в Испанию упало с 1,800 (2019 г.) до 234 (2020 г.).
  • Более 1.1 миллиона испанских рабочих мест были потеряны или поставлены под угрозу, и более 60 миллиардов евро ВВП было потеряно.

Ассоциация Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) предупредил, что предложения AENA по увеличению сборов с пользователей в 46 аэропортах Испании могут нанести ущерб экономике Испании и восстановлению занятости после COVID-19. 

Предложения, представленные на утверждение в DGAC, включают просьбу об увеличении сборов на 5.5% в течение пяти лет. Они также откроют AENA возможность возместить утраченные из-за кризиса COVID-19 доходы в отношении услуг, которые никогда не использовались или к которым у авиакомпаний не было доступа.

«Вся авиационная промышленность находится в кризисе. Всем необходимо сократить расходы и повысить эффективность, чтобы исправить финансовый ущерб, нанесенный COVID-19. Проанализировав ситуацию с AENA, авиакомпании считают, что AENA может снизить свои сборы на 4%. Так что предлагать переложить бремя финансового оздоровления на клиентов с увеличением на 5.5% - не что иное, как безответственность. DGAC должен немедленно отклонить запрос и поручить AENA работать с авиакомпаниями над взаимно согласованным планом восстановления », - сказал Вилли Уолш, генеральный директор IATA.

Перед пандемией AENA объявила дивиденды в размере 2.59 млрд евро за период 2017-19 годов, и у нее есть несколько вариантов покрытия своих убытков. «AENA может легко покрыть краткосрочные убытки без увеличения затрат для своих клиентов. Он имеет отличный кредитный рейтинг для доступа к финансированию. Его акционеры были хорошо вознаграждены и теперь должны разделить часть боли. И, как и остальная отрасль, он должен учитывать операционную эффективность для снижения затрат, которые ни в коем случае не являются самыми дешевыми в Европе », - сказал Уолш.

Здоровый сектор воздушного транспорта, в котором все стороны сосредоточены на сокращении затрат, будет иметь решающее значение для восстановления после разрушительного воздействия, которое COVID-19 оказал на сектор туризма и транспорта: 

  • Пассажирский спрос упал на 76% в 2020 году и, как ожидается, не восстановится до 2024 года.
  • Количество направлений с прямыми рейсами в Испанию упало с 1,800 (2019 г.) до 234 (2020 г.).
  • Более 1.1 миллиона испанских рабочих мест были потеряны или поставлены под угрозу, и более 60 миллиардов евро ВВП было потеряно.
  • Доля путешествий и туризма в экономике Испании упала с 12% до 4%. 

«Скорейшее восстановление в сфере путешествий и туризма жизненно важно для экономического успеха Испании. Но более высокие затраты задержат восстановление туризма и сохранят рабочие места под угрозой. AENA должна учитывать долгосрочные интересы как своих акционеров, так и страны. И оба они лучше обслуживаются рентабельной инфраструктурой аэропорта. Правительство Испании активно стремится открыть границы и возобновить авиаперевозки. AENA должна внести свой вклад в эти усилия, а не возводить недальновидные и корыстные препятствия », - сказал Уолш. 

Об авторе

Аватар Гарри Джонсона

Гарри Джонсон

Гарри Джонсон был редактором заданий для eTurboNews более 20 лет. Он живет в Гонолулу, Гавайи, родом из Европы. Ему нравится писать и освещать новости.

Поделиться с...