- Старший вице-президент авиакомпании сказал, что внутренние поездки в Китай очень безопасны, и спрос на них очень быстро увеличился.
- Что касается международной сети, из-за ограничений правительства у авиакомпаний Китая по-прежнему очень низкие возможности для международных поездок.
- Авиакомпании необходимо реструктурировать свой флот, в том числе вернуть несколько старых широкофюзеляжных самолетов, сократить количество заказов на новые самолеты и реструктурировать финансовую структуру или структуру взаимодействия.
Два джентльмена рассказали о том, как China Southern Airlines и более широкая авиационная отрасль адаптировались к кризису, связанному с коронавирусом COVID-19.
Читайте - или сядьте и слушайте - это CAPA - Центр авиации мероприятие.
Адриан Скофилд:
В принципе, можно было бы начать с разговора о том, как обстоят дела на вашем внутреннем рынке в настоящий момент. Что касается Китая, полностью ли восстановились внутренние мощности и спрос, или последующие волны COVID повлияли на это?
Гуосян Ву:
На мой взгляд, особенно с начала этого года, я считаю, что внутренние суммы полностью окупились. Как вы знаете, благодаря большой работе правительства по предотвращению пандемии, контролю над пандемией, я думаю, что внутренние путешествие по Китаю очень безопасно. Просто с января по февраль, во время пикового сезона, обычного пикового сезона весенних фестивалей для Китая, поскольку правительство рекомендует людям оставаться дома на каникулах, в этом сезоне это немного меньше. Но после весеннего праздника спрос очень быстро вырос. Думаю, с прошлого месяца, с марта, внутренний спрос вовремя полностью восстановится.
Адриан Скофилд:
Верно. Очень хороший. И я думаю, что ваша способность снова превышает уровень, существовавший до COVID, не так ли?