Lufthansa Airbus A350-900 «Эрфурт» станет самолетом для исследования климата

Lufthansa Airbus A350-900 «Эрфурт» станет самолетом для исследования климата
Lufthansa Airbus A350-900 "Эрфурт" станет самолетом для исследования климата
Аватар Гарри Джонсона
Написано Гарри Джонсон

Самый экономичный дальнемагистральный самолет Lufthansa Group становится сборщиком данных над облаками

  • Преобразование самолета в самолет для исследования климата представляет собой серьезную проблему
  • В три этапа «Эрфурт» превратится в летающую исследовательскую лабораторию.
  • Ожидается, что «Эрфурт» вылетит из Мюнхена в конце 2021 года и совершит свой первый полет для целей климатических исследований.

Еще точнее прогнозировать погоду, еще точнее анализировать изменения климата, еще лучше исследовать развитие мира. Это цель уникального в мировом масштабе сотрудничества между Lufthansa и несколькими исследовательскими институтами.

Переделка самолета в самолет для исследования климата представляет собой серьезную проблему. Lufthansa выбрала самый современный и экономичный дальнемагистральный самолет в своем парке - Airbus A350-900 под названием «Эрфурт» (регистрационный D-AIXJ). В три этапа «Эрфурт» превратится в летающую исследовательскую лабораторию.

В ангаре Lufthansa Technik на Мальте были проведены первые и самые масштабные работы по переоборудованию. Готовились к сложной системе воздухозаборника под брюхом. За этим последовала серия тестовых вставок, в конце которых была проведена сертификация лаборатории климатических исследований весом около 1.6 тонны, так называемой измерительной лаборатории CARIBIC. Аббревиатура CARIBIC расшифровывается как «Гражданские самолеты для регулярных исследований атмосферы на основе приборного контейнера». Проект является частью комплексного европейского исследовательского консорциума.

Ожидается, что «Эрфурт» вылетит из Мюнхена в конце 2021 года и совершит свой первый полет в рамках климатических исследований, измеряя около 100 различных газовых примесей, аэрозолей и параметров облаков в районе тропопаузы (на высоте от девяти до двенадцати. километров). Таким образом, Lufthansa вносит ценный вклад в исследования климата, которые могут использовать эти уникальные данные для оценки эффективности текущих моделей атмосферы и климата и, следовательно, их предсказательной силы для будущего климата Земли. Особенность: параметры, связанные с климатом, могут быть записаны на этой высоте с гораздо большей точностью и временным разрешением на борту самолета, чем с помощью спутниковых или наземных систем.

«Превращение нашего A350-900« D-AIXJ »в самолет для исследования климата - это нечто особенное для нас. Мы сразу же с энтузиазмом восприняли план продолжения CARIBIC на нашем самом экономичном типе самолетов. Таким образом, мы можем продолжать поддерживать исследования климата и атмосферы в их важной задаче на дальних маршрутах. Мы помогаем обеспечить сбор особо важных климатических параметров именно на той высоте, где в значительной степени создается атмосферный парниковый эффект », - говорит Аннетт Манн, руководитель отдела корпоративной ответственности Lufthansa Group. «Я рад, что мы можем реализовать этот амбициозный проект вместе с нашими партнерами в рекордно короткие сроки и тем самым внести свой вклад в улучшение современных климатических моделей».

Об авторе

Аватар Гарри Джонсона

Гарри Джонсон

Гарри Джонсон был редактором заданий для eTurboNews более 20 лет. Он живет в Гонолулу, Гавайи, родом из Европы. Ему нравится писать и освещать новости.

Поделиться с...