В ближайшее воскресенье, 31 января, Airbus A350-900 совершит самый продолжительный беспосадочный перелет в истории Lufthansa под номером рейса LH2574: 13,700 9 километров от Гамбурга до военной базы Маунт-Плезант на Фолклендских островах. В 30:16 он «готов к взлету» для 92 членов экипажа и 15 пассажиров. На борту 350-часового полета от имени Института Альфреда Вегенера, Центра полярных и морских исследований им. Гельмгольца (AWI) в Бремерхафене, находятся ученые и экипажи судов, отправляющихся в предстоящую экспедицию на исследовательском судне Polarstern. Самолет A900-4 будет переведен из Франкфурта в Гамбург в воскресенье днем. Прибытие в аэропорт Гамбурга запланировано на 30:9924, рейс номер LHXNUMX. Airbus с регистрацией D-AIXP, носящий название немецкого города Брауншвейг, пополнил флот Lufthansa в прошлом году. Это один из самых экологичных и экономичных самолетов дальнего следования в мире.
Поскольку гигиенические требования к этому полету очень высоки, Lufthansa Экипаж ушел на карантин две недели назад вместе с пассажирами в отеле в Бремерхафене. За это время они приняли участие в виртуальной информационно-спортивной программе. Они завершили соревнование на 10,000 XNUMX шагов, задуманное командой Lufthansa, чтобы оставаться в форме в течение первой недели карантина помещений. Кроме того, были представлены презентации путешествующих с ними ученых, за которыми вскоре практически последовали несколько сотен сотрудников Lufthansa.
Экипаж и пассажиры отправятся автобусом из Бремерхафена в Гамбург в воскресенье. Благодаря тщательно согласованной концепции гигиены аэропорт Гамбурга обеспечит бесконтактную посадку. Терминалы, которые в настоящее время не работают, будут использоваться для предотвращения контактов с другими путешественниками. LH2574 также является рекордным полетом для аэропорта: это самый длинный беспосадочный перелет, когда-либо выполнявшийся с перрона Гамбурга.
В целом подготовка к спецрейсу огромная. Он начинается с дополнительного обучения пилотов и распространяется на специальные электронные схемы полета и посадки. Кейтеринг будет загружен в самолет уже во Франкфурте. Два сотрудника поддерживают связь с экипажем в Бремерхафене по видеосвязи, чтобы убедиться, что все необходимые предметы находятся на борту. Позже перезагрузить не удастся. Кроме того, на борту самолета будут находиться чистящие средства и пылесосы, поскольку местным наземным экипажам не разрешается садиться в самолет после приземления на Фолклендских островах. Таким образом, в состав экипажа Lufthansa входят технические специалисты и наземный персонал для обслуживания и обслуживания на месте.
Чтобы полет был комфортным, пассажиры путешествуют бизнес-классом и спальными рядами. В Спальном ряду ряд сидений эконом-класса укомплектован матрасом, одеялом и подушками. A350-900 также оснащен технологией освещения для поддержки ритма сна / ночи. Например, для этого полета освещение салона было адаптировано таким образом, чтобы четырехчасовая разница во времени вызывала лишь минимальную смену часовых поясов.
После приземления на Фолклендские острова участники экспедиции продолжат путешествие в Антарктиду на исследовательском судне Polarstern. В соответствии с требованиями законодательства Фолклендских островов экипаж Lufthansa снова отправится на карантин после приземления. Обратный рейс вылетит 3 февраля под номером LH2575 в Мюнхен. Прибытие в Мюнхен запланировано на четверг, 4 февраля, в 2:20. На борту этого обратного рейса будут экипажи корабля Polarstern, который покинул Германию XNUMX декабря.