По сравнению с предыдущим финансовым годом, когда авиакомпания показала прибыль более 10 миллионов евро, состояние Air Mauritius изменилось: за первые 9 месяцев финансового 2018/9 финансового года убыток составил более 25 миллионов евро. За последние годы Air Mauritius удалось изменить положение ранее убыточного национального перевозчика, но рост цен на топливо и другие рыночные проблемы снова нанесли серьезный удар по чистой прибыли.

Рост выручки всего на 1.7 процента в годовом исчислении был недостаточным для того, чтобы справиться с колоссальным ростом затрат на 16+ процентов. Число пассажиров выросло на 4 процента и превысило 1.3 миллиона за рассматриваемый период.

Генеральный директор авиакомпании подтвердил, что количество пассажиров на Маврикий ежегодно увеличивается в среднем на 5 процентов, но новые авиакомпании, летающие на остров, не позволяют Air Mauritius в полной мере воспользоваться возросшим спросом на места.

Ожидается ли, что в ближайшие месяцы авиакомпания получит два новых Airbus A330 вместо двух израсходованных по топливу A340, которые все еще находятся в парке. Позже в этом году к флоту должны присоединиться два Airbus A350, которые снова заменят такое же количество A340.

ЧТО ВЫНУТЬ ИЗ ЭТОЙ СТАТЬИ:

По сравнению с предыдущим финансовым годом, когда авиакомпания показала прибыль более 10 миллионов евро, судьба Air Mauritius изменилась: первые 9 месяцев 2018/9 финансового года теперь показывают убыток в размере более 25 миллионов евро.
Генеральный директор авиакомпании подтвердил, что количество пассажиров на Маврикии ежегодно увеличивается в среднем на 5 процентов, но новые авиакомпании, летающие на остров, не позволяют Air Mauritius в полной мере воспользоваться возросшим спросом на места.
В ближайшие месяцы авиакомпания рассчитывает получить два новых Airbus A330, которые заменят два энергоемких A340, которые все еще находятся в парке.