Бразильская авиакомпания GOL первой возобновила коммерческие полеты на Boeing 737 MAX

Бразильская авиакомпания GOL первой возобновила коммерческие полеты на Boeing 737 MAX
Бразильская авиакомпания GOL первой возобновила коммерческие полеты на Boeing 737 MAX
Аватар Гарри Джонсона
Написано Гарри Джонсон

GOL Linhas Aéreas Inteligentes SA, Крупнейшая внутренняя авиакомпания Бразилии, объявляет о возобновлении полетов на Boeing 737 MAX по коммерческим маршрутам своей внутренней сети с 9 декабря. Первые рейсы будут осуществляться по маршрутам в и из узлового аэропорта компании в Сан-Паулу. К концу декабря все семь самолетов Boeing 737 MAX в текущем парке GOL должны получить разрешение на полное возвращение в эксплуатацию и будут постепенно включены в графики полетов компании в соответствии с ее эксплуатационными потребностями.

«Нашим главным приоритетом всегда является безопасность наших клиентов», - говорит Селсо Феррер, вице-президент по эксплуатации GOL и коммерческий пилот, который регулярно летает на самолетах Boeing и уже обучен пилотированию 737 MAX. «За последние 20 месяцев мы наблюдали за проведением самого всеобъемлющего обзора безопасности в истории коммерческой авиации, собравшего вместе регулирующие органы и авиакомпании со всего мира для мониторинга и внесения вклада в модернизацию систем самолета и обучения пилотов. Следовательно, после новой сертификации Boeing 737 MAX FAA (Федеральное управление гражданской авиации США) и ANAC (Национальное агентство гражданской авиации Бразилии) мы полностью уверены в возвращении MAX в строй », - добавил Селсо.

Прежде чем реинтегрировать MAX-8 в свой флот, GOL провела обучение 140 своих пилотов совместно с Boeing, соблюдая все технические и эксплуатационные требования, изложенные в плане, утвержденном FAA и ANAC. Тренировки проходили в США на тренажере MAX. Компания также выполнила серию строгих технических полетов, которые превысили требования, установленные авиационными регулирующими органами.

Эти меры безопасности подкрепили кропотливую работу по снятию самолета MAX-8 с хранения, выполненную авиационными инженерами GOL Aerotech, бизнес-подразделения компании, специализирующегося на техническом обслуживании, ремонте, обслуживании самолетов и компонентов, базирующемся в Конфинсе недалеко от города Белу-Оризонти на юго-востоке Бразилия, и где самолеты находились последние 20 месяцев. Работа, выполняемая профессионалами компании на каждом этапе, является свидетельством высокой культуры GOL в области безопасности.

Опыт и ресурсы компании для обслуживания самолетов Boeing также способствовали способности быстро и безопасно вернуть MAX в свою сеть. GOL Aerotech имеет право выполнять техническое обслуживание самолетов семейства Boeing 737 Next Generation, 737 Classic, 737 MAX и Boeing 767. Имея более 760 сотрудников, включая инженеров и техников, это подразделение может обслуживать в среднем 80 самолетов в год и обеспечивать более 600,000 XNUMX часов обслуживания. Он сертифицирован национальными и международными регулирующими органами, такими как ANAC, FAA (Федеральное управление гражданской авиации США) и EASA (Агентство авиационной безопасности Европейского союза).

GOL управляет единым флотом из 127 самолетов Boeing и имеет заказы на 95 самолетов 737 MAX для замены своих NG, поставка которых запланирована на 2022-2032 годы, что делает ее одним из крупнейших клиентов Boeing. 737 MAX имеет решающее значение для планов расширения GOL из-за большей топливной эффективности и сокращения выбросов углерода. Передовые технологии, используемые в двигателях, крыльях и командных поверхностях 737 MAX, увеличивают производительность на 24%, снижают расход топлива примерно на 15% и позволяют самолету иметь дальность полета примерно на 1,000 километров (до 6,500 км) по сравнению с нынешний самолет 737 NG. С момента начала эксплуатации самолета Boeing 737 MAX-8 в июне 2018 года Компания совершила 2,933 полета, налетав в общей сложности более 12,700 часов.

Генеральный директор Пауло Какинофф заявил: «Мы рады возвращению Boeing 737 MAX в нашу сеть. MAX - один из самых эффективных самолетов в истории авиации и единственный, кто прошел полную повторную сертификацию, гарантируя высочайший уровень безопасности и надежности. Мы благодарны властям, которые принимали участие в этапах валидации, особенно ANAC, который сыграл ведущую роль в сертификации, наряду с другими международными регулирующими органами, благодаря своей известной компетентности и техническим навыкам. Мы подтверждаем наше доверие к Boeing, нашему эксклюзивному партнеру с момента основания GOL в 2001 году ».

Лэндон Лумис, управляющий директор Boeing в Бразилии, добавил: «Boeing и GOL работают бок о бок почти двадцать лет, и ничем не отличался период, когда MAX прошел процесс сертификации, что сделало возможным его безопасное возвращение. Нам приятно сотрудничать с GOL в достижении этой важной вехи, и мы с нетерпением ждем того, что еще предстоит сделать в нашем партнерстве ».

ЧТО ВЫНУТЬ ИЗ ЭТОЙ СТАТЬИ:

  • Эти меры по обеспечению безопасности усилили кропотливую работу по снятию самолета MAX-8 с хранения авиационными инженерами GOL Aerotech, бизнес-подразделения компании, специализирующегося на техническом обслуживании, ремонте, обслуживании самолетов и компонентах, базирующегося в Конфинсе недалеко от города Белу-Оризонти на юго-востоке. Бразилия и где самолеты находились в течение последних 20 месяцев.
  • Передовые технологии, используемые в двигателях, крыльях и командных поверхностях 737 MAX, повышают производительность на 24%, снижают расход топлива примерно на 15% и позволяют самолету иметь дальность полета примерно на 1,000 километров больше (до 6,500 км) по сравнению с предыдущим поколением. нынешний самолет 737 NG.
  • «За последние 20 месяцев мы наблюдали за самым всесторонним обзором безопасности в истории коммерческой авиации, объединяющим регулирующие органы и авиакомпании со всего мира для мониторинга и внесения вклада в модернизацию авиационных систем и обучение пилотов.

Об авторе

Аватар Гарри Джонсона

Гарри Джонсон

Гарри Джонсон был редактором заданий для eTurboNews более 20 лет. Он живет в Гонолулу, Гавайи, родом из Европы. Ему нравится писать и освещать новости.

Поделиться с...