GOL Linhas Aéreas Inteligentes SA, Крупнейшая внутренняя авиакомпания Бразилии, объявляет о возобновлении полетов на Boeing 737 MAX по коммерческим маршрутам своей внутренней сети с 9 декабря. Первые рейсы будут осуществляться по маршрутам в и из узлового аэропорта компании в Сан-Паулу. К концу декабря все семь самолетов Boeing 737 MAX в текущем парке GOL должны получить разрешение на полное возвращение в эксплуатацию и будут постепенно включены в графики полетов компании в соответствии с ее эксплуатационными потребностями.
«Нашим главным приоритетом всегда является безопасность наших клиентов», - говорит Селсо Феррер, вице-президент по эксплуатации GOL и коммерческий пилот, который регулярно летает на самолетах Boeing и уже обучен пилотированию 737 MAX. «За последние 20 месяцев мы наблюдали за проведением самого всеобъемлющего обзора безопасности в истории коммерческой авиации, собравшего вместе регулирующие органы и авиакомпании со всего мира для мониторинга и внесения вклада в модернизацию систем самолета и обучения пилотов. Следовательно, после новой сертификации Boeing 737 MAX FAA (Федеральное управление гражданской авиации США) и ANAC (Национальное агентство гражданской авиации Бразилии) мы полностью уверены в возвращении MAX в строй », - добавил Селсо.
Прежде чем реинтегрировать MAX-8 в свой флот, GOL провела обучение 140 своих пилотов совместно с Boeing, соблюдая все технические и эксплуатационные требования, изложенные в плане, утвержденном FAA и ANAC. Тренировки проходили в США на тренажере MAX. Компания также выполнила серию строгих технических полетов, которые превысили требования, установленные авиационными регулирующими органами.
Эти меры безопасности подкрепили кропотливую работу по снятию самолета MAX-8 с хранения, выполненную авиационными инженерами GOL Aerotech, бизнес-подразделения компании, специализирующегося на техническом обслуживании, ремонте, обслуживании самолетов и компонентов, базирующемся в Конфинсе недалеко от города Белу-Оризонти на юго-востоке Бразилия, и где самолеты находились последние 20 месяцев. Работа, выполняемая профессионалами компании на каждом этапе, является свидетельством высокой культуры GOL в области безопасности.
Опыт и ресурсы компании для обслуживания самолетов Boeing также способствовали способности быстро и безопасно вернуть MAX в свою сеть. GOL Aerotech имеет право выполнять техническое обслуживание самолетов семейства Boeing 737 Next Generation, 737 Classic, 737 MAX и Boeing 767. Имея более 760 сотрудников, включая инженеров и техников, это подразделение может обслуживать в среднем 80 самолетов в год и обеспечивать более 600,000 XNUMX часов обслуживания. Он сертифицирован национальными и международными регулирующими органами, такими как ANAC, FAA (Федеральное управление гражданской авиации США) и EASA (Агентство авиационной безопасности Европейского союза).
GOL управляет единым флотом из 127 самолетов Boeing и имеет заказы на 95 самолетов 737 MAX для замены своих NG, поставка которых запланирована на 2022-2032 годы, что делает ее одним из крупнейших клиентов Boeing. 737 MAX имеет решающее значение для планов расширения GOL из-за большей топливной эффективности и сокращения выбросов углерода. Передовые технологии, используемые в двигателях, крыльях и командных поверхностях 737 MAX, увеличивают производительность на 24%, снижают расход топлива примерно на 15% и позволяют самолету иметь дальность полета примерно на 1,000 километров (до 6,500 км) по сравнению с нынешний самолет 737 NG. С момента начала эксплуатации самолета Boeing 737 MAX-8 в июне 2018 года Компания совершила 2,933 полета, налетав в общей сложности более 12,700 часов.
Генеральный директор Пауло Какинофф заявил: «Мы рады возвращению Boeing 737 MAX в нашу сеть. MAX - один из самых эффективных самолетов в истории авиации и единственный, кто прошел полную повторную сертификацию, гарантируя высочайший уровень безопасности и надежности. Мы благодарны властям, которые принимали участие в этапах валидации, особенно ANAC, который сыграл ведущую роль в сертификации, наряду с другими международными регулирующими органами, благодаря своей известной компетентности и техническим навыкам. Мы подтверждаем наше доверие к Boeing, нашему эксклюзивному партнеру с момента основания GOL в 2001 году ».
Лэндон Лумис, управляющий директор Boeing в Бразилии, добавил: «Boeing и GOL работают бок о бок почти двадцать лет, и ничем не отличался период, когда MAX прошел процесс сертификации, что сделало возможным его безопасное возвращение. Нам приятно сотрудничать с GOL в достижении этой важной вехи, и мы с нетерпением ждем того, что еще предстоит сделать в нашем партнерстве ».
ЧТО ВЫНУТЬ ИЗ ЭТОЙ СТАТЬИ:
- Эти меры по обеспечению безопасности усилили кропотливую работу по снятию самолета MAX-8 с хранения авиационными инженерами GOL Aerotech, бизнес-подразделения компании, специализирующегося на техническом обслуживании, ремонте, обслуживании самолетов и компонентах, базирующегося в Конфинсе недалеко от города Белу-Оризонти на юго-востоке. Бразилия и где самолеты находились в течение последних 20 месяцев.
- Передовые технологии, используемые в двигателях, крыльях и командных поверхностях 737 MAX, повышают производительность на 24%, снижают расход топлива примерно на 15% и позволяют самолету иметь дальность полета примерно на 1,000 километров больше (до 6,500 км) по сравнению с предыдущим поколением. нынешний самолет 737 NG.
- «За последние 20 месяцев мы наблюдали за самым всесторонним обзором безопасности в истории коммерческой авиации, объединяющим регулирующие органы и авиакомпании со всего мира для мониторинга и внесения вклада в модернизацию авиационных систем и обучение пилотов.