Вопросы и вызовы, с которыми сталкивается авиация в Северной и Южной Америке, являются предметом обсуждения

Прочтите нас | Послушайте нас | Смотреть нас | Присоединиться Подпишитесь на нашу YOUTUBE |


Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Zulu Zulu
высадиться с самолета

Последние проблемы и проблемы, с которыми сталкивается авиация в Северной и Южной Америке, будут обсуждаться на сессиях конференции 11-го ежегодного мероприятия Routes Americas, которое начнется через несколько дней. Сессии будут посвящены тому, как отрасль в Южной и Центральной Америке поднялась после серии разрушительных стихийных бедствий в 2017 году.

Представители авиационной промышленности соберутся в Кито на следующей неделе (13-15 февраля), чтобы спланировать и обсудить новые воздушные перевозки в Северной и Южной Америке и странах Карибского бассейна. Мероприятие соберет вместе авиакомпании, аэропорты и туристические власти для развития сети авиамаршрутов. Мероприятие 2018 года организовано муниципалитетом Кито, Секретариатом производственного развития и конкурентоспособности, Quito Turismo и Corporación Quiport.

В 650 заседаниях примут участие 2,100 делегатов. Ведущие авиакомпании, которые будут участвовать, включают American Airlines, International Airlines Group (IAG), Aeroméxico, Air Canada, LATAM, TAME и JetSmart. Всего ожидается около 70 авиакомпаний, 150 аэропортов и 35 туристических властей.

Среди высокопоставленных докладчиков: Хуан Карлос Зуасуа, генеральный директор VivaAerobus; Деклан Райан, генеральный директор, Viva Air; Марибель Родригес, региональный директор по Южной Европе и Латинской Америке, Всемирный совет по путешествиям и туризму (WTTC); и Питер Серда, региональный вице-президент, Международная ассоциация воздушного транспорта (ИАТА), Америка.

Кито - это быстрорастущее туристическое направление. Названный одним из первых объектов всемирного культурного наследия ЮНЕСКО в 1978 году, город имеет хорошо сохранившийся испанский колониальный центр и является воротами в эквадорскую Амазонку и Галапагосские острова.

Индустрия путешествий и туризма в Эквадоре напрямую поддержала 137,500 2016 рабочих мест в 2 году, а ее вклад в ВВП составил более 196,000 миллиардов долларов. По оценке Всемирного совета по путешествиям и туризму, к 2027 году доля занятости в секторе увеличится до 3.36 2.5 рабочих мест, а его ВВП может составить XNUMX миллиарда долларов, что эквивалентно XNUMX процента от общего ВВП.

В декабре 2017 года президент Эквадора Ленин Морено подписал исполнительный указ о принятии политики открытого неба - шаг, который имеет потенциал для расширения возможностей подключения, открытия новых рынков, роста туризма и создания новых рабочих мест.

Международный аэропорт Кито - главные ворота в Эквадор. В результате усилий Quiport по приобретению новых международных направлений с увеличением числа действующих авиакомпаний, индекс связности IATA аэропорта более чем удвоился за последние шесть лет (с 4.25% до 10.24%). Аэропорт инвестировал более 133 млн долларов в проекты по улучшению инфраструктуры и качества услуг.

Версия для печати, PDF и электронная почта