Недорогая трансатлантическая эскалация Norwegian Air

Прочтите нас | Послушайте нас | Смотреть нас | Присоединиться Подпишитесь на нашу YOUTUBE |


Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Zulu Zulu
Norwegian-Air

Недорогая трансатлантическая эскалация Norwegian Air

Версия для печати, PDF и электронная почта

Вскоре после запуска прямых рейсов из Рима в США Norwegian Air, недорогой трансатлантический поставщик авиаперевозок, получил первое разрешение на соединение Италии и Аргентины. Соглашение рассчитано на 15 лет, и норвежская деятельность может охватывать в общей сложности 153 внутренних и международных маршрута из 156 заявленных. Планируемое к обслуживанию воздушное судно - Dreamliner.

Как сообщает итальянская ежедневная газета Il Corriere Della Sera, грант одобрен Управлением воздушного контроля гражданской авиации Аргентины и включает в себя беспосадочные рейсы из Буэнос-Айреса в Милан Мальпенса и Рим Фьюмичино.

«Полеты будут выполняться в течение 5-8 лет до получения официального одобрения министра транспорта Аргентины», - сообщил Альфонс Клавер, один из руководителей отдела институциональных отношений Norwegian Air.

«Мы начнем выполнять рейсы по маршруту Лондон-Гатвик-Буэнос-Айрес в День святого Валентина 2018 года нашей английской дочерней компанией Norwegian Air UK, - продолжил Клавер. - Во второй половине года мы начнем полеты аргентинской дочерней компанией Norwegian Air. Аргентина, внутренние и межконтинентальные маршруты в Южной Америке ».

У Милана нет прямых рейсов в Аргентину, в то время как в Риме конкуренцию будут составлять авиакомпании Alitalia и Aerolíneas Argentinas, оба авиакомпании должны будут обслуживать Буэнос-Айрес.

Norwegian Air также соединит Аргентину с Нью-Йорком, Лос-Анджелесом и Стамбулом, имея в общей сложности от 50 до 70 самолетов, и планирует потребовать около 3,200 человек для обслуживания новых маршрутов.

Версия для печати, PDF и электронная почта