Выручка и прибыль Fraport Group за девять месяцев резко упали

Fraport получил климатический сертификат для аэропорта Франкфурта
В настоящее время Fraport использует в аэропорту Франкфурта около 500 электромобилей, таких как этот контейнерный погрузчик.

В общей сложности 280 миллионов евро выделено на меры по сокращению расходов на персонал - Скорректированный операционный результат (EBITDA) остается положительным благодаря мерам по экономии затрат - Ожидается, что снижение пассажиропотока аэропорта Франкфурта превысит 70 процентов в 2020 году

FRA / gk-rap - В течение первых девяти месяцев 2020 года на финансовые показатели Fraport AG серьезно повлияла глобальная пандемия Covid-19. Выручка Группы за отчетный период снизилась более чем наполовину. Несмотря на комплексные меры по снижению затрат, Fraport Group зарегистрировала чистый убыток в размере 537.2 миллиона евро, включая расходы в размере 280 миллионов евро, выделенные на меры, направленные на снижение затрат на персонал. Пассажиропоток в аэропорту Франкфурта (FRA) снизился на 70.2 процента в годовом исчислении, с января по сентябрь 16.2 года обслужено 2020 миллиона путешественников.

Председатель правления Fraport AG, доктор Стефан Шульте, сказал: «Наша отрасль продолжает преодолевать очень трудные ситуации. В связи с тем, что за последние несколько недель уровень инфицирования в Европе снова вырос, правительства в значительной степени вновь ввели или расширили ограничения на поездки. Авиакомпании еще больше сокращают свои расписания полетов. В настоящее время мы не ожидаем восстановления, по крайней мере, до летнего сезона 2021 года. В ответ мы продолжаем реорганизацию нашей компании, чтобы она стала значительно более экономичной и гибкой, чтобы добиться устойчивого сокращения нашей базы затрат. Мы идем по пути к достижению этой цели. Меры, реализованные на нашей базе во Франкфурте, помогут нам сократить расходы на персонал и материалы в среднесрочной перспективе до 400 миллионов евро в год. Это соответствует примерно 25 процентам наших общих операционных расходов, зарегистрированных во Франкфурте в течение 2019 финансового года ».

Результат группы (чистая прибыль) явно падает на отрицательную территорию, несмотря на меры противодействия

За первые девять месяцев 2020 года выручка Группы снизилась на 53.8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 1.32 млрд евро. С поправкой на выручку от строительства, относящуюся к емкостным капитальным затратам в дочерних компаниях Fraport по всему миру (согласно IFRIC 12), выручка Группы снизилась на 53.9% до 1.15 млрд евро.

Компания снизила операционные расходы (включая стоимость материалов, расходы на персонал и прочие операционные расходы) на треть за отчетный период после корректировки расходов на мероприятия по сокращению персонала. Тем не менее, операционный результат или EBITDA Группы (без учета особых статей) упала на 94.5 процента до 51.8 миллиона евро. На EBITDA Группы также повлияли расходы на мероприятия по сокращению персонала в размере 280 млн евро. С учетом этих дополнительных расходов на персонал EBITDA Группы за первые девять месяцев 2020 года снизилась до минус 227.7 млн ​​евро (9 месяцев 2019 г .: 948.2 млн евро), а EBIT Группы упала до минус 571.0 млн евро (9 месяцев 2019 г .: 595.3 млн евро). Результат Группы (чистая прибыль) составил минус 537.2 млн евро (9 месяцев 2019 г .: 413.5 млн евро).

Данные за третий квартал (период с июля по сентябрь 2020 года) ясно показывают, что уже принятые меры по снижению затрат доказали свою эффективность. В то время как EBITDA Группы во втором квартале оставалась отрицательной (минус 107 млн ​​евро), положительная EBITDA Группы составила 29.2 млн евро (без учета особых статей) в третьем квартале. Промежуточное восстановление пассажиропотока также способствовало этому развитию. С учетом расходов, направленных на снижение затрат на персонал, Fraport опубликовал результат Группы (или чистую прибыль) в размере минус 305.8 млн евро в третьем квартале 2020 года.

Заметно сократились инвестиции и расходы, не связанные с персоналом

Отменив или отложив инвестиции, не являющиеся необходимыми для операционной деятельности, Fraport сможет снизить соответствующие капитальные затраты на 1 млрд евро в среднесрочной и долгосрочной перспективе. В частности, это относится к инвестициям в существующие здания терминала и перрон в аэропорту Франкфурта. Что касается строительства нового Терминала 3, текущая ситуация со спросом также дает возможность продлить сроки, необходимые для конкретных строительных мероприятий или заключения строительных контрактов. В настоящее время Fraport планирует открыть Терминал 3, включающий главное здание терминала с пирсами H и J, а также пирс G, для летнего расписания 2025 года. Однако фактическая дата завершения и открытия нового терминала в конечном итоге будет зависеть от того, как будет развиваться спрос. 

Аналогичным образом, все другие расходы, не связанные с персоналом (на материалы и услуги), значительно сокращаются, тогда как несущественные операционные расходы были устранены. Это приводит к немедленной экономии до 150 миллионов евро в год.

Программа сокращения персонала идет полным ходом

За счет сокращения до 4,000 рабочих мест в основном до конца 2021 года расходы Fraport на персонал во Франкфурте будут сокращены на 250 миллионов евро в год. Это сокращение персонала будет реализовано как можно более социально ответственным: около 1,600 сотрудников согласились покинуть компанию в рамках программы добровольного увольнения, состоящей из выходных пособий, схем досрочного выхода на пенсию и других мер. Кроме того, за счет регулярного выхода на пенсию и дополнительных соглашений о сокращении численность персонала будет сокращена примерно на 800 сотрудников по всей группе. В текущем году около 1,300 рабочих мест уже были сокращены из-за колебаний персонала или истечения срока контрактов на временную работу.

При этом Fraport продолжит работать по кратковременной схеме. Со второго квартала 2020 года до 18,000 22,000 из примерно 50 XNUMX человек, занятых во всех компаниях Группы во Франкфурте, работали на краткосрочной основе, что означает сокращение рабочего времени в среднем на XNUMX процентов в зависимости от спроса. Кратковременная квота несколько снизилась в течение летнего периода путешествий, но она снова растет вместе с падением спроса на перевозки.

Резервы ликвидности Fraport увеличились

В текущем финансовом году Fraport привлекла около 2.7 млрд евро дополнительного финансирования. Меры по достижению этого включают корпоративные облигации на сумму более 800 млн евро, выпущенные в июле 2020 года, и недавнее размещение векселя на общую сумму 250 млн евро в октябре 2020 года. Таким образом, более 3 млрд евро наличными и предоставленными кредитами линиях, компания имеет хорошие возможности для того, чтобы противостоять текущему кризису и, хотя и в меньших масштабах, сделать все необходимые инвестиции на будущее.

Outlook

В текущем финансовом году правление Fraport ожидает, что пассажиропоток в аэропорту Франкфурта значительно сократится более чем на 70 процентов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до примерно 18-19 миллионов пассажиров. Ожидается, что выручка группы (с поправкой на IFRIC 12) снизится до 60% по сравнению с 2019 финансовым годом. EBITDA Группы (без учета особых статей), согласно прогнозам, резко снизится, но все равно останется немного положительной, благодаря уже реализованным или запланированным мерам по снижению затрат. Принимая во внимание расходы, выделенные на меры, направленные на снижение затрат на персонал, EBITDA группы Fraport явно достигнет отрицательных значений за полный 2020 год. Аналогичным образом, исполнительный совет ожидает, что как EBIT Группы, так и результат Группы (чистая прибыль) будут значительно отрицательными.

Генеральный директор Шульте: «В настоящее время мы ожидаем, что пассажиропоток аэропорта Франкфурта в 2021 году достигнет лишь 35-45 процентов от уровня 2019 года, в частности из-за ожидаемого очень слабого первого квартала 2021 года. Даже в 2023/24 году количество пассажиров, вероятно, все еще будет достигнуто. От 80 до 90 процентов докризисного уровня. Это означает, что впереди нас ждет очень долгий путь. Тем не менее, мы уверены, что недавно принятые контрмеры позволят Fraport снова успешно перестроиться на долгосрочном пути устойчивого роста.

Об авторе

Аватар Юргена Т. Штайнмеца

Юрген Т. Штайнмец

Юрген Томас Штайнмец непрерывно работал в индустрии путешествий и туризма с тех пор, как он был подростком в Германии (1977).
Он основал eTurboNews в 1999 году как первый онлайн-бюллетень для мировой индустрии туристического туризма.

Поделиться с...