Круизы позиционируются как идеальное место для отдыха. Усовершенствованы баловство и баловство, а капризы и желания удовлетворяются с минимальными усилиями. В 2007 году более 12 миллионов американцев решили путешествовать на круизных лайнерах; к сожалению, большинство из них не подозревали о своей уязвимости перед преступностью в открытом море.
Опасность в открытом море
С апреля по август 2007 года круизные компании сообщили о 207 предполагаемых преступлениях, включая 41 сексуальное насилие (из которых 19 предполагались изнасилованиями). Согласно юридической фирме Lipcon, Marguiles, & Alsina PA, существует уголовная юрисдикция в отношении сексуальных посягательств и изнасилований на судах; однако с точки зрения правоприменения в уголовном порядке происходит очень мало, и остается только гражданский иск о возмещении денежного ущерба в качестве средства для достижения справедливости. Юридическая фирма определила, что из 174 жалоб на сексуальное насилие или изнасилование на судах крупной круизной линии в течение 4-летнего периода ни один человек не был ни привлечен к уголовной ответственности, ни осужден.
Защитите место преступления
Если мы ничего не узнали из телевизионных шоу, таких как «Закон и порядок» и «CSI: Майами», мы должны знать, что после любого преступления, включая сексуальное насилие и изнасилование, важно сохранить место преступления до прибытия правоохранительных органов. Следователи на месте преступления, одетые как в перчатки, так и в ботинках, несут ответственность за сбор имен, адресов и номеров телефонов всех возможных свидетелей и членов экипажа, а также за немедленное снятие их показаний и фотографирование.
Пострадавшему нельзя разрешать есть, пить, принимать душ, купаться, чистить зубы или даже пользоваться туалетом до того, как врач завершит обследование на предмет изнасилования. Также следует немедленно взять образцы крови пострадавшего с полным набором фотографий, на которых видны синяки, слезы и другие травмы. Одновременно необходимо уведомление ФБР и выполнение их инструкций по расследованию преступления.
Преступления на борту
Преступления на круизных лайнерах варьируются от сексуального насилия в отношении пассажиров со стороны членов экипажа до изнасилований со стороны консультантов подростковых групп. Женщины-пассажиры употребляли в своих напитках «рюши»; Несовершеннолетним «детям», допущенным на дискотеки, разносили спиртные напитки и изнасиловали, а судовых медсестер изнасиловали и избили офицеры и медицинский персонал.
Кто знал
Представитель Кэролайн Мэллой (штат Нью-Йорк) считает, что «… преступления на круизных лайнерах слишком часто упускаются из виду, а потребители не имеют доступа к информации, которая могла бы помочь им обезопасить себя в отпуске».
Представитель Тед По (R-TX) определил, что «в настоящее время нет надзора или ответственности за безопасность пассажиров круизных судов».
Представитель Дорис Мацуи (D-CA) попросила «повысить прозрачность сообщаемых преступлений и усилить надзор за стандартами безопасности круизов… (чтобы) общественность знала о возможности совершения преступления в открытом море».
В настоящее время круизные операторы должны тесно сотрудничать с местными, государственными, федеральными и международными властями, включая правоохранительные органы во всех портах захода (включая береговую охрану США, таможню США, пограничную службу, ФБР и Интерпол), и на каждом судне есть офицер службы безопасности. борт для защиты пассажиров и экипажа. Однако конгрессмен Кристофер Шейс (R-CT.) Разочарован текущим состоянием законодательства о круизных линиях. «Эта отрасль может строго регулироваться государством, федеральным правительством и международными правительствами, но, поскольку все вовлечены, никто не берет на себя ответственность».
Смерть Джорджа Смита IV приносит перемены
Во время расследования смерти Джорджа Смита IV, который пропал в море во время своего медового месяца на борту круиза по Средиземному морю, офис Шейса задокументировал истории пассажиров, в которых подробно описаны пропавшие члены семьи, которые никогда не были уведомлены об инциденте. Что еще хуже, персонал круизной линии забрал вещи этого человека, поместил их в бюро находок и затем продал. Они также слышали из первых рук сообщения о сексуальных домогательствах, грабежах и отсутствии сообщений в правоохранительные органы.
Закон о точной статистике безопасности круизных линий (Закон CLASS)
В сотрудничестве с Кэролайн Мэлони (штат Нью-Йорк) конгрессмен Кристофер Шейс стремится улучшить процесс сообщения о преступлениях на круизных лайнерах. Обнаружив, что отрасль в основном «саморегулируется», его офис работал с семьями жертв над разработкой законопроекта, который улучшит отчетность о преступлениях с участием американцев на борту круизных лайнеров, обеспечит возможности этих судов для расследования преступной деятельности и сделает информацию доступной для общественность и потенциальные круизные пассажиры.
Бри Смит, член Международной организации жертв круизов (ICV), комментируя предложение Шейса, определила, что это важный первый шаг к тому, чтобы наконец привлечь к ответственности операторов круизных линий за безопасность своих пассажиров.
Закон о точной статистике безопасности круизных линий требует:
-Владельцы круизных судов, заходящие в порт США, должны сообщать о любом преступлении, происшествии с человеком за бортом или пропавшем без вести пропавшем на борту с участием американского гражданина в Министерство внутренней безопасности (DHS) не позднее, чем через четыре часа после того, как капитан круизного лайнера узнает об этом. Инцидент.
- Круизные организации должны предоставлять DHS ежеквартальный отчет о каждом преступлении, пропавшем без вести человеке или человеке за бортом, произошедшем на их судне, делая эту информацию доступной в Интернете.
-DHS должен инспектировать каждое круизное судно, которое швартуется в США, чтобы убедиться, что судно имеет соответствующее оборудование и обученный персонал для расследования преступлений.
- Круизная компания должна направить потенциальных покупателей круизных билетов на интернет-сайт со статистикой преступности и указать название каждой страны, которую посещает судно, а также местонахождение посольства и консульства США в каждой стране.
-Владельцы круизных судов несут ответственность до $ 250,000 XNUMX, если они не сообщают о преступлении, человек за бортом или пропавший без вести человек в соответствии с законом, имеют неадекватное оборудование и обученный персонал или не предоставляют покупателю билетов требуемую информацию до завершения транзакции. .
- Министерство внутренней безопасности может отказать в заходе любого круизного лайнера в американский порт, если судно не соответствует закону или не уплатит штраф.
Установление стандарта
Royal Caribbean заявила, что планирует переоборудовать двери кают с глазками (аналогично требованиям гостиничных номеров). Они также размещают дополнительных охранников на каждом корабле, добавляя двух опытных женщин-следователей в команду безопасности для надзора за расследованиями сексуальных посягательств и заключают контракты с частными следователями, прошедшими специальную подготовку для реагирования на критические инциденты на борту. Эта организация также предоставит пассажирам круглосуточный телефонный доступ к горячей линии сексуального насилия. Обсуждается разработка отраслевой базы данных «черных списков», чтобы круизные компании не нанимали проблемных сотрудников из других организаций.
Когда закон Шейса будет окончательно принят (процесс идет уже три года), потребители круизов смогут лучше принимать обоснованные решения. Как только риски будут признаны, могут быть приняты меры предосторожности, чтобы «оставаться в безопасности».
