Пять главных событий, навсегда изменивших авиационную отрасль

Долгая и славная история авиационной отрасли была полна многих испытаний и невзгод на протяжении многих лет, которые проверяли бизнес на пределе своих возможностей и служили катализатором перемен. Здесь, специалист по поставке компонентов Артемис Аэроспейс рассказывает о событиях, которые оказали значительное влияние на отрасль, и о том, как они навсегда изменили авиацию.

Самая крупная авиакатастрофа в мире

К счастью, авиакатастрофы случаются крайне редко, и авиаперевозки по-прежнему остаются самым безопасным видом транспорта в мире. На самом деле, по данным NTSB, шансы попасть на рейс коммерческой авиакомпании, попавший в аварию со смертельным исходом, составляют примерно 1 к 20 миллионам, а шансы умереть — крошечный 1 к 3.37 миллиарда.

Акцент на безопасность в авиационной отрасли имеет первостепенное значение: пилоты, инженеры и авиадиспетчеры обладают высокой квалификацией и преданы делу обеспечения безопасности пассажиров.

Однако на заре авиации, когда полеты были еще в зачаточном состоянии, авиакатастрофы были гораздо более частым явлением. В 1908 году была зарегистрирована первая смерть пассажира самолета, когда лейтенант Томас Селфридж погиб после того, как самолет «Райт Флаер», пилотируемый Орвиллом Райтом, разбился во время пробного полета в Вирджинии, США. Только в 1919 году в Вероне разбился первый коммерческий самолет Caproni Ca.48, в результате чего погибли все находившиеся на борту.

В 1977 году самая смертоносная авиакатастрофа в мире оставила неизгладимый след в международных правилах и требованиях авиакомпаний.

Катастрофа в аэропорту Тенерифе произошла, когда два пассажирских самолета Boeing 747 столкнулись на взлетно-посадочной полосе в аэропорту Лос-Родеос, в результате чего погибли 583 человека. Расследование показало, что командир одного из самолетов, эксплуатируемых KLM, по ошибке попытался взлететь, когда рейс Pan Am все еще рулил по взлетно-посадочной полосе.

Катастрофа подчеркнула жизненно важную важность использования стандартизированной терминологии для всей радиосвязи, а не разговорных выражений, таких как «ОК», включая повторение ключевых частей инструкции для подтверждения взаимопонимания.    

Внедрение бюджетных авиакомпаний и пакетных туров

Бюджетные авиаперелеты изменили авиационную отрасль и позволили гораздо большему количеству людей, чем когда-либо прежде, получить удовольствие от путешествия за границу в отдаленные места.

Первой в мире бюджетной авиакомпанией стала компания Southwest Airlines, основанная в 1967 году Хербом Келлехером и Роллином Кингом. В 1971 году базирующаяся в Техасе компания начала работать как авиакомпания внутри штата, а в 1979 году открыла региональное межгосударственное обслуживание. Бизнес-модель, используемая Southwest, заложила основу для других перевозчиков без излишеств, включая EasyJet и Ryanair.

Философия Southwest основывалась на четырех принципах, лежащих в основе бизнес-модели бюджетной авиакомпании. К ним относятся полеты только на одном типе самолетов, стремление сократить эксплуатационные расходы из года в год, как можно быстрее менять самолеты и упростить задачу, продавая только места в самолетах, вместо создания схем лояльности и подобных надстроек.

Извержения вулканов и рейс 009 British Airways

Извержение вулкана Эйяфьядлайокудль в 2010 году может быть одним из самых недавних случаев, когда самолеты приземляются из-за вулканического пепла, но, пожалуй, самым печально известным является облако вулканического пепла в 1982 году с горы Галунггунг в Джакарте. Рейс 009 British Airways был вынужден совершить аварийную посадку после полета через вулканическое облако, в результате чего у него отказали все четыре двигателя.

В результате метеорологи ничего не оставляют на волю случая, и извержение вулкана Эйяфьядлайёкюдль в 2010 году, которое было определено как взрывоопасное газовое извержение и, следовательно, очень опасное, было сочтено серьезной опасностью для самолетов. В результате все рейсы в Европу и из Европы, а также рейсы внутри континента были отменены на семь дней, что стало крупнейшим нарушением авиасообщения со времен Второй мировой войны. По оценкам IATA, каждый день, когда воздушное пространство в Европе было закрыто, отрасль теряла 200 миллионов долларов.

9/11

Теракты 11 сентября в США оказали глубокое влияние на отрасль коммерческих авиаперевозок, которая давно гордится безопасностью пассажиров.

После того, как девятнадцать террористов захватили четыре коммерческих авиалайнера в США, нападавшие, среди которых были лица, прошедшие летную подготовку для захвата и управления самолетом, врезались самолетами в известные американские достопримечательности, включая Всемирный торговый центр в Нью-Йорке и штаб американских вооруженных сил. , Пентагон в Вирджинии.

Теракты унесли жизни 2,977 человек и остаются самыми смертоносными в истории.

В результате безопасность самолетов во всем мире была значительно ужесточена для проверки аэропортов и безопасности кабины.

В США до терактов любой, у кого не было билета, мог сопровождать семью и друзей через службу безопасности до выхода на посадку. Это было немедленно изменено, и теперь только пассажиры с билетами могут проходить контроль безопасности в зону отправления.

Некоторые авиакомпании разрешили пассажирам провозить на борту небольшие ножи. В случае 9 сентября трое угонщиков включили металлодетекторы во время проверки безопасности. Несмотря на сканирование ручным детектором, их пропустили. Позже кадры показали, что к задним карманам у них было пристегнуто что-то похожее на канцелярские ножи, что в то время было разрешено на некоторых самолетах. С тех пор многие аэропорты установили сканирующие машины всего тела для обнаружения спрятанного оружия и взрывчатых веществ с точностью до миллиметра.

Проверка личности также была пересмотрена, и теперь пассажирам, путешествующим внутренними рейсами, требуется действительное удостоверение личности с фотографией для поездки.

COVID-19 пандемия

Недавняя пандемия COVID-19, несомненно, оказала значительное влияние на авиационную отрасль. Впервые в истории самолеты по всему миру были постоянно остановлены на неопределенный период времени. Сектор коммерческих авиаперевозок понес огромные убытки, и сотни сотрудников были уволены или уволены.

В то время как авиаперевозки постепенно возвращаются к уровням, существовавшим до 2019 года, последствия для отрасли коммерческой авиации ощущаются повсюду, и в настоящее время сталкивается со многими проблемами.

Тем не менее, не все изменения были пагубными, и отрасль, как всегда адаптируемая, полностью освоила новые технологии и функции, чтобы сделать путешествие пассажиров более рациональным, безопасным и приятным. К ним относятся использование распознавания лиц на контроле безопасности и таможне, а также использование приложений не только для продажи билетов, но и для целого ряда других возможностей, включая покупки в аэропорту и развлечения в полете.

Веб-сайт: www.artemisaerospace.com