Нажмите здесь, чтобы показать ВАШИ баннеры на этой странице и платить только за успех

Авиакомпании Стоимость частного трансфера из аэропорта составляет около XNUMX-XNUMX евро. авиации Новости путешествия Деловая поездка Прокат Aвтомобилей Индустрия гостеприимства Отели и курорты Встречи (MICE) Новости Люди Восстановление Ответственный Сохранность туризм Транспорт Новости Travel Wire

Программы корпоративных поездок должны адаптироваться к тому, как сейчас происходят деловые поездки

Программы корпоративных поездок должны адаптироваться к тому, как сейчас происходят деловые поездки
Программы корпоративных поездок должны адаптироваться к тому, как сейчас происходят деловые поездки
Написано Гарри Джонсон

Корпоративным предприятиям необходимо подумать о том, как они внедряют или повторно внедряют свои программы поездок сейчас.

Корпоративные поездки и личные встречи все чаще возвращаются, но соответствуют ли программы и политика корпоративных поездок тому, как сейчас происходят деловые поездки?

Деловые путешественники снова выходят на дороги и летают в небо, и компаниям необходимо задуматься о том, как они реализуют или повторно реализуют свои программы поездок.

В отчете говорится, что менеджеры по туризму, выходящие из пандемии, уделяют особое внимание нескольким ключевым соображениям, когда речь идет о развитии программ деловых поездок в их компаниях: безопасность путешественников, соблюдение политик и устойчивость.

По сравнению с тем, что было два года назад, 75% работодателей больше внимания уделяют безопасности/благополучию путешественников, 55% больше внимания уделяют устойчивости/социальной ответственности, а 53% больше внимания уделяют соблюдению/применению политики в отношении поездок.

«По мере того, как мы преодолевали пандемию, деловые поездки и путешественники изменились, и поэтому программы корпоративных поездок должны развиваться соответствующим образом. Это исследование обращает внимание на некоторые важные и вдумчивые соображения, возникающие в компаниях и отделах корпоративных поездок, когда речь идет об обслуживании сотрудников, путешествующих по делам», — сказала Сюзанна Нойфанг, генеральный директор GBTA.

Доставка деловых путешественников из пункта А в пункт Б и между ними

Размышляя о текущем подходе своей компании к управлению наземным транспортом, респонденты опроса определили некоторые из основных сильных сторон своих программ поездок, а также области, требующие улучшения.

  • Совместные поездки и прокат автомобилей возглавляют список. Большинство тревел-менеджеров говорят, что сотрудники их компании «часто» пользуются арендованными автомобилями (82%) и приложениями для совместных поездок (70%) в рабочих поездках, но менее половины (48%) говорят, что сотрудники часто пользуются такси.
     
  • Премиум. Большинство правил в отношении поездок, по крайней мере, иногда разрешают перевозку с водителем / обслуживание черного автомобиля (74%), совместное использование автомобилей премиум-класса (68%) и аренду автомобилей премиум-класса / роскоши (51%). Примерно треть опрошенных говорят, что сотрудники их компании «иногда» или «часто» пользуются транспортом с водителем (36%) или услугами каршеринговых компаний премиум-класса (30%).

Половина туристических программ (49%) в настоящее время имеют бизнес-аккаунт с платформой для совместного использования, а треть (35%) рассматривала бы это. Самыми важными функциями, упомянутыми тревел-менеджерами, были отчетность (76%), интеграция с платформами расходов (69%) и возможность применять политики компании (62%).

Развитие деловых поездок для людей и планеты — несмотря на стоимость

  • Сделать устойчивость приоритетом. Подавляющее большинство (84 %) считают, что устойчивость по крайней мере в некоторой степени важна при разработке программы поездок их компании, а 50 % считают ее очень или чрезвычайно важной.​​​​​​
     
  • Из опрошенных компаний 73% отслеживают или рассматривают возможность внедрения мер по обеспечению устойчивого развития наземного транспорта.
     
  • Несмотря на то, что программы путешествий отдают приоритет устойчивости, не все готовы нести значительные дополнительные расходы для достижения более устойчивых результатов. Только 6% респондентов говорят, что их компания в настоящее время позволяет сотрудникам тратить больше на экологичные варианты поездок, а еще четверть (26%) рассматривают возможность позволить сотрудникам тратить больше.

Работа встречается с развлечением, но как следовать политике поездок?

  • Бизнес и отдых, лучше вместе. Девяносто процентов респондентов говорят, что сотрудники больше (30%) или в равной степени (60%) заинтересованы в поездках на отдых, добавляя дни отпуска к своим рабочим поездкам, по сравнению с периодом до пандемии. И хотя 36% говорят, что политика командировок их компании прямо разрешает поездки на отдых, 49% их политика не разрешает, но на практике сотрудникам часто разрешают совершать такие поездки.

Деловой путешественник должен есть – но каковы правила сейчас?

Новости по теме

Об авторе

Гарри Джонсон

Гарри Джонсон был редактором заданий для eTurboNews более 20 лет. Он живет в Гонолулу, Гавайи, родом из Европы. Ему нравится писать и освещать новости.

Оставьте комментарий

Поделиться с...