Пилоты разворота приводят к большому штрафу

Китайскую авиакомпанию лишили маршрутов и наложили крупный штраф после того, как некоторые из ее пилотов отказались от рейсов из-за предполагаемых промышленных беспорядков.

Авиакомпания China Eastern Airlines была наказана властями гражданской авиации страны после инцидентов в начале этого месяца.

Китайскую авиакомпанию лишили маршрутов и наложили крупный штраф после того, как некоторые из ее пилотов отказались от рейсов из-за предполагаемых промышленных беспорядков.

Авиакомпания China Eastern Airlines была наказана властями гражданской авиации страны после инцидентов в начале этого месяца.

Перевозчик утверждал, что рейсы вернулись в аэропорт Куньмина после взлета из-за плохой погоды, но позже признал «человеческий фактор».

Пилоты требовали повышения заработной платы, рабочего времени и условий труда.

Протест редко

Оштрафовав China Eastern на 1.5 миллиона юаней (215,000 108,000 долларов США; XNUMX XNUMX фунтов стерлингов) и передав некоторые из своих маршрутов в пределах провинции Юньнань конкурирующим авиакомпаниям, перевозчику было приказано наказать виновных и обеспечить безопасность.

По сообщениям государственных СМИ, 21 рейс, вылетавший из юго-западного города Куньмин, изменил курс.

Были отдельные заявления о том, что другие пилоты координировали «дни болезни» - около 40 членов экипажа Shanghai Airlines не вышли на работу ни в один из дней в прошлом месяце.

Сообщается, что они были недовольны сделками, связывающими их с работодателем.

По сообщению China Radio International, пилотам было предложено подписать 99-летние контракты с государственными авиакомпаниями, которые вынуждают их платить до 2.1 миллиона юаней (300,000 150,000 долларов США; XNUMX XNUMX фунтов стерлингов), если они увольняются.

Предполагается, что контракты направлены на то, чтобы остановить браконьерство пилотов со стороны конкурирующих перевозчиков.

Забастовки в Китае - редкость - несанкционированные акции протеста запрещены.

bbc.co.uk

ЧТО ВЫНУТЬ ИЗ ЭТОЙ СТАТЬИ:

  • Перевозчик утверждал, что рейсы вернулись в аэропорт Куньмина после взлета из-за плохой погоды, но позже признал «человеческий фактор».
  • Предполагается, что контракты направлены на то, чтобы остановить браконьерство пилотов со стороны конкурирующих перевозчиков.
  • Пилотам было приказано подписывать 99-летние соглашения с государственными авиакомпаниями, которые обязывают их платить до 2 лет.

<

Об авторе

Линда Хонхольц

Главный редактор для eTurboNews в штаб-квартире eTN.

Поделиться с...