Одно удостоверение личности: прибытие в аэропорт «готовым к вылету»

Одно удостоверение личности: прибытие в аэропорт «готовым к вылету»
Одно удостоверение личности: прибытие в аэропорт «готовым к вылету»
Аватар Гарри Джонсона
Написано Гарри Джонсон

В рамках инициативы One ID авиакомпании сотрудничают с IATA, чтобы оцифровать обслуживание пассажиров в аэропортах.

Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) разработала отраслевые стандарты, которые позволят пассажирам прибывать в аэропорты готовыми к полету на один шаг ближе к реальности. Недавно выпущенная Рекомендуемая практика по оцифровке допусков позволит путешественникам в цифровом виде подтверждать допуск к международному пункту назначения, избегая остановки у стойки регистрации или выхода на посадку для проверки документов.

В рамках инициативы One ID авиакомпании работают с IATA для оцифровки обслуживания пассажиров в аэропортах с помощью бесконтактных биометрических процессов.

Программы уже используются в различных аэропортах, позволяя пассажирам проходить через аэропортовые процедуры, такие как посадка, без предъявления бумажных документов, поскольку их посадочный талон связан с биометрическим идентификатором. Но во многих случаях путешественникам все равно придется доказывать свое право на въезд на стойке регистрации или у выхода на посадку путем физической проверки бумажных документов (например, паспортов, виз и медицинских справок).

Стандарт «Цифровизация допустимости» будет способствовать реализации единого удостоверения личности с механизмом, позволяющим пассажирам в цифровом виде получать все необходимые разрешения перед поездкой непосредственно от правительств перед поездкой. Поделившись статусом «OK to Fly» со своей авиакомпанией, путешественники могут избежать всех проверок документов в аэропорту.

«Пассажиры хотят, чтобы технологии упрощали путешествие. Предоставляя пассажирам возможность подтвердить свою допускность к своей авиакомпании до прибытия в аэропорт, мы делаем большой шаг вперед. Недавний опрос IATA Global Passenger показал, что 83% путешественников готовы поделиться иммиграционной информацией для ускоренной обработки. Вот почему мы уверены, что после реализации этот вариант станет популярным среди путешественников. И это хороший стимул для авиакомпаний и правительств, а также улучшенное качество данных, оптимизированные требования к ресурсам и выявление проблем с допустимостью до того, как пассажиры доберутся до аэропорта», — сказал Ник Карин, старший вице-президент IATA по операциям, безопасности и защите.

Что путешественники смогут делать в будущем:

  1. Создайте проверенную цифровую идентификацию, используя приложение авиакомпании на своем смартфоне. 
  2. Используя свою цифровую идентификацию, они могут отправить подтверждение всех необходимых документов в органы назначения до поездки.
  3. Получите цифровое «подтверждение допустимости» в приложении для цифровой идентификации/паспорта. 
  4. Поделитесь проверенными учетными данными (не всеми своими данными) со своей авиакомпанией.
  5. Получите подтверждение от их авиакомпании, что все в порядке и отправляйтесь в аэропорт

Безопасность данных

Новые стандарты были разработаны для защиты данных пассажиров и обеспечения доступности путешествий для всех. Пассажиры по-прежнему контролируют свои данные, и только учетные данные (подтвержденные разрешения, а не данные, стоящие за ними) передаются одноранговым узлам (без посреднической стороны). Это совместимо с Международная организация гражданской авиации (ИКАО) стандартов, в том числе для цифровых проездных документов. Варианты ручной обработки будут сохранены, чтобы у путешественников была возможность отказаться от цифровой обработки приемлемости.

«Путешественники могут быть уверены, что этот процесс будет и удобным, и безопасным. Ключевым моментом является то, что информация передается по мере необходимости. Хотя правительство может запросить подробную личную информацию для выдачи визы, единственная информация, которая будет передана авиакомпании, — это то, что у путешественника есть виза и на каких условиях. А благодаря тому, что пассажир контролирует свои собственные данные, не создаются большие базы данных, которые нуждаются в защите. По замыслу мы строим простоту, безопасность и удобство», — сказала Луиза Коул, руководитель отдела клиентского опыта и упрощения формальностей IATA.

Тиматик

Предложение IATA Timatic помогает реализовать концепцию One ID с надежной информацией о входных требованиях для авиакомпаний и путешественников. Интеграция Timatic в приложения, обеспечивающие модель реестра входных требований, приносит с собой установленный процесс глобального сбора, проверки, обновления и распространения этой информации.

Об авторе

Аватар Гарри Джонсона

Гарри Джонсон

Гарри Джонсон был редактором заданий для eTurboNews более 20 лет. Он живет в Гонолулу, Гавайи, родом из Европы. Ему нравится писать и освещать новости.

Подписаться
Уведомление о
гость
0 Комментарии
Встроенные отзывы
Посмотреть все комментарии
0
Буду рад вашим мыслям, пожалуйста, прокомментируйте.x
Поделиться с...