Новая американская авиакомпания получила разрешение на полеты в Санкт-Петербург, Россия

Крупные авиакомпании снижают цены и садятся на посадку, чтобы оставаться прибыльными в сложных условиях мировой экономики. Но группа инвесторов считает, что пришло время запустить новую авиакомпанию, предлагающую рейсы между Нью-Йорком и Санкт-Петербургом.

Авиакомпания Baltia Air Lines получила одобрение Министерства транспорта США на предоставление беспосадочных рейсов между международным аэропортом Джона Ф. Кеннеди в Нью-Йорке и аэропортом Пулково-2 в Санкт-Петербурге, и полеты начнутся этим летом, сообщил генеральный директор авиакомпании Игорь Дмитровский Москва Таймс.

Первоначально авиакомпания будет предлагать полеты туда и обратно один раз в неделю на Боинге 747, а затем увеличится до трех дней в неделю, а затем пяти дней в неделю, сказал Дмитровский.

Этот восьмичасовой перелет станет первым прямым сообщением между Санкт-Петербургом и любым городом Северной Америки, который Дмитровский рассматривает как незаполненную нишу, которая даст авиакомпании преимущество.

Дмитровский сказал, что экономический спад также сделает Балтию конкурентоспособной.

«Откровенно говоря, это лучшие времена для нас. Цена на топливо резко упала, а другие расходы не такие уж большие », - сказал Дмитровский по телефону из Нью-Йорка.

«Можете ли вы представить, если бы мы жили в эпоху, когда Pan Am процветала вместе с другими крупными авиакомпаниями без долгов?» он сказал. «Нам было бы очень трудно выйти на рынок и еще труднее удержаться на плаву».

Baltia намеревается предложить трехклассное обслуживание в своем самолете, который будет иметь белый фюзеляж с красным хвостом, украшенным белым петухом, что символизирует пунктуальность. Авиакомпании, выполняющие прямые рейсы в США - Аэрофлот, Delta Air Lines и American Airlines - предоставляют услуги двух классов.

Четвертый авиаперевозчик, United Airlines, начнет полеты в Россию в следующее воскресенье после того, как в прошлом году отложил рейс Вашингтон-Москва из-за высоких цен на топливо.

Цены на нефть упали с максимума около 150 долларов прошлым летом до около 50 долларов на прошлой неделе. Но финансовый кризис с тех пор охватил мировую экономику, препятствуя деловым и туристическим поездкам и вынуждая авиакомпании снижать цены и пропускную способность.

На прошлой неделе United Airlines снизила цены, чтобы отметить начало новых ежедневных рейсов между вашингтонским аэропортом Даллес и московским аэропортом Домодедово. Примеры тарифов на сайте авиакомпании показывают билеты в одну сторону до Москвы через Даллес стоимостью 119 долларов из Нью-Йорка и 167 долларов из Лос-Анджелеса. Билеты необходимо покупать до четверга, а поездка рассчитана на период с 29 марта по 30 апреля.

Несколько других авиакомпаний на прошлой неделе снизили цены ниже 500 долларов на авиабилеты в Москву и обратно, сказал Рик Сини, исполнительный директор FareCompare.com.

Сини связал снижение цен с кризисом.

«Вы должны понимать, что это абсолютно безумная среда с ценами на авиабилеты», - сказал он в колонке на веб-сайте ABC News. «Авиакомпании пытаются заправить свои самолеты, но люди медлят, а другие просто не летают. … Итак, мы получаем игру с ценами «йо-йо»: когда никто не покупает билеты, цены падают ».

Он сказал, что обнаружил, что American Airlines предлагает билет в оба конца из Балтимора в Москву за 205 долларов.

Стоимость билетов в Балтии останется «в соответствии с существующей структурой цен на перевозчиков с стыковочными услугами», - сказал Дмитровский.

Но на сайте Baltia уже предлагается множество скидок для студентов, пенсионеров и молодежи. В течение первого месяца обслуживания все пассажиры получат скидку 25% от стоимости билета, а первые 300 пассажиров, забронировавших рейс, получат бесплатный билет для дальнейшего использования.

По словам Дмитровского, дата первого полета "Балтии" еще не определена до утверждения ее авиационных сертификационных документов Федеральным управлением гражданской авиации. Он сказал, что одобрение ожидается в течение трех месяцев.

Авиакомпания, базирующаяся в Рего-Парке, Нью-Йорк, начнет выполнять рейсы с одного Боинга 747.

Он надеется открыть в следующем году беспосадочные рейсы между Нью-Йорком и Москвой, Киевом, Минском и Ригой.

Дмитровский, гражданин США, родившийся в Риге, основал кефирную компанию в 1979 году и привел ее к публичному размещению в 1986 году. Он профинансировал несколько авиационных и автомобильных проектов, но почти 15 лет его мечтой было запустить Baltia.

Акции Baltia, которые торгуются в электронной системе «внебиржевой доски объявлений», закрылись в пятницу с повышением на 20 процентов до 0.04 доллара после 52-недельного минимума в 0.01 доллара 12 ноября и максимума в 0.07 доллара 24 марта.

Дмитровскому предстоит тяжелая битва. Международная ассоциация воздушного транспорта заявила на прошлой неделе, что в 2.5 году авиакомпании могут потерять более 2009 миллиарда долларов после того, как объем грузовых перевозок упал на 23 процента, а пассажиропоток - на 5.6 процента.

Инсайдеры авиационной отрасли поставили под сомнение разумность планов United Airlines лететь в Россию, когда о них было объявлено в прошлом году, отметив, что рейсы между Москвой и США редко выполняются.

В то время United Airlines заявляла, что самолеты, выполняющие рейсы в Москву, будут перевозить одновременно пассажиров и грузы, что сделает маршрут прибыльным.

В прошлом году American Airlines открыла полеты в Москву со своей базы в Чикаго. Delta уже много лет летает между Москвой и двумя городами США, Нью-Йорком и Атлантой.