Нажмите здесь, чтобы показать ВАШИ баннеры на этой странице и платить только за успех

Авиакомпании Стоимость частного трансфера из аэропорта составляет около XNUMX-XNUMX евро. авиации Новости путешествия Деловая поездка Новости Люди Ответственный Русский Сохранность туризм Транспорт Новости Travel Wire Трендовые

Не такой уж и российский: Санкции грозят запретить «российскому» Superjet

Не такой уж и российский: Санкции угрожают «российскому» Superjet
Не такой уж и российский: Санкции угрожают «российскому» Superjet
Написано Гарри Джонсон

Российские авиаперевозчики увеличили свою зависимость от самолетов Sukhoi Superjet 100 «отечественного производства» после того, как иностранные лизинговые компании потребовали, чтобы Airbus и Boeing самолеты, используемые в России, должны быть возвращены в связи с западными санкциями, введенными против России после ее неспровоцированной агрессии против Украины.

По данным Минтранса России, около 10% всех иностранных самолетов, используемых российскими перевозчиками, были изъяты за границей. В ответ президент России Путин подписал «закон», позволяющий российским авиакомпаниям «перерегистрировать» самолеты, принадлежащие иностранцам, и продолжать летать на них внутри страны.

Но российские авиакомпании, выполняющие «внутренние» Суперджет самолетам, скорее всего, придется в самое ближайшее время сажать самолеты, так как те же западные санкции против России сделали крайне проблематичным, если вообще возможно, обслуживание и ремонт реактивных двигателей, которые были построены в «партнерстве» с французским производитель.

Sukhoi Superjet 100 — региональный реактивный самолет на 98 пассажирских мест — разработан в сотрудничестве с более чем 20 ведущими мировыми авиастроительными компаниями, сообщает производитель — Российская Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК).

Несколько российских перевозчиков, использующих «Суперджеты», уже сообщили о проблемах с техническим обслуживанием, причем один из них заявил, что, если они не будут решены, полеты могут быть приостановлены уже этой осенью.

Турбореактивные двигатели SaM146 для Superjet производятся компанией PowerJet, совместным предприятием французской компании Safran Aircraft Engines и российской Объединенной двигателестроительной корпорации. PowerJet, которая также отвечает за послепродажное обслуживание, прекратила сотрудничество с российскими компаниями из-за санкций.

Поскольку многие другие компоненты лайнера также производятся за границей, Superjet, скорее всего, перестанет летать из-за «отсутствия таких приземленных вещей, как колеса и тормоза, различные датчики и клапаны», говорят источники, близкие к ОАК.

По данным Минтранса России, в настоящее время в стране эксплуатируется около 150 самолетов Superjet. 

В марте правительство России заявило, что ускорит производство самолетов с использованием деталей исключительно российского производства. Однако, по сообщениям СМИ, 100-процентный «Суперджет» российского производства, скорее всего, будет запущен в производство в лучшем случае в 2024 году.

Материнская компания ОАК «Ростех» опубликовала в понедельник заявление, в котором традиционно утверждалось, что у России есть «практически все» для обслуживания Sukhoi Superjet и его двигателей. По данным госкорпорации, проблемы, вызванные санкциями, «решаются», и самолет будет продолжать эксплуатироваться.

Новости по теме

Об авторе

Гарри Джонсон

Гарри Джонсон был редактором заданий для eTurboNews более 20 лет. Он живет в Гонолулу, Гавайи, родом из Европы. Ему нравится писать и освещать новости.

Оставьте комментарий

1 комментарий

  • Sukhoi SSJ-100 был специально спроектирован и изготовлен с использованием западных деталей, компонентов и систем, чтобы позволить ему выйти на более широкий западный рынок за пределами России и стран-клиентов бывшего Советского Союза. Подумайте о сертификатах EASA или FAA.

    Я считаю, что русские смогут заменить все западные детали, компоненты и системы своими собственными, хотя это может занять некоторое время и дополнительные затраты. Этого будет достаточно, чтобы они продолжали летать внутри страны или в воздушном пространстве стран-единомышленников.

Поделиться с...