Добро пожаловать в eTurboNews | ЭТН   Нажмите, чтобы прослушать Выделенный текст! Добро пожаловать в eTurboNews | ЭТН
Новости

Путешествие через тяжелый год

2009 год был тяжелым для индустрии туризма - авиакомпании, отели, курорты, компании по аренде автомобилей и другие сегменты индустрии понесли значительные финансовые потери, некоторые из которых выражались двузначными цифрами.

2009 год был тяжелым для индустрии туризма: авиакомпании, отели, курорты, компании по аренде автомобилей и другие сегменты отрасли понесли значительные финансовые потери, некоторые из которых исчислялись двузначными числами, когда бизнес замедлился.

Было одно яркое пятно, несмотря на сложные условия. Несмотря на тяжелый год, рост круизных пассажиров продолжился. Несмотря на то, что рост снизился по сравнению с предыдущими годами, круизные линии в прошлом году перевезли 13.4 миллиона пассажиров, что на 3 процента больше, чем в 2008 году.

Одной из причин, по данным Международной ассоциации круизных линий, маркетингового подразделения отрасли, было количество новых кораблей, спускающихся на воду. В 4.7 году было введено в эксплуатацию четырнадцать новых судов, общая сумма инвестиций которых составила около 2009 миллиарда долларов, и эта тенденция сохранится и в этом году, когда, по прогнозам CLIA, 14.3 миллиона пассажиров отправятся в круиз. Цифры, приведенные CLIA по всему миру, показывают, что пассажиры из США и Канады составляют три четверти от общего числа.

Одиннадцать новых судов дебютируют в этом году, добавив более 27,000 110 новых причалов. Официальные лица круизных линий уверены, что они будут заполнены. Размеры новых лайнеров варьируются от American Cruise Lines на 5,400 пассажиров до второго лайнера класса Oasis от Royal Caribbean International, Allure of the Seas на XNUMX пассажиров.

Корабли будут спущены на воду в таких регионах, как Дубай, где Costa Deliziosa от Costa Cruises станет первым круизным лайнером, названным в Объединенных Арабских Эмиратах, и так же близко к дому, как Нью-Йорк, где будет называться Norwegian Epic. в июле.

Epic компании Norwegian Cruise Line - самый крупный лайнер линии на сегодняшний день - несомненно, самый инновационный и революционный корабль из серии новых построек, отмечает Travel Weekly.

В прошлом году гигантский лайнер Oasis of the Seas весом 220,000 XNUMX тонн коренным образом изменил круизную индустрию, благодаря конструкции с разделенным корпусом, которая позволила создать внутренние «кварталы» под открытым небом, названные Central Park и Broadwalk. Он также представил каюты-чердаки и амфитеатр с олимпийскими шоу подводного плавания.

В этом году в центре внимания находится 153,000 4,200-тонный Epic с XNUMX пассажирами.

Дебют Epic запланирован на июнь. Как сообщает Travel Weekly, Epic будет столь же революционной в плане того, чего у него не будет - основных элементов круизного лайнера, таких как главная столовая и главный театр. На корабле будут специально спроектированные развлекательные заведения, такие как палатка с большой крышей для ужинов Cirque Dreams, ледяной бар, где температура будет установлена ​​на 17 градусов, а бар, стены, столы и табуреты будут сделаны из сплошной лед, а также такие помещения, как каюты «Новой волны» с изогнутыми стенами и каюты «студии» площадью 100 квадратных футов с общей зоной отдыха.

Большинство новых судов проведут свое первоначальное развертывание за пределами Соединенных Штатов, при этом большая часть тоннажа будет направлена ​​в Европу. Некоторые из новых судов, запланированных к эксплуатации в этом году, включают Celebrity Equinox, Nieuw Amsterdam от Holland America Line, Queen Elizabeth от Cunard Line и второй корабль класса Odyssey - Sojourn от Seabourn Cruises.

Китай хочет больше круизных действий

Ожидается, что усилия по развитию круизной индустрии Китая приведут к тому, что к концу этого года морские порты Китая посетят 600,000 XNUMX круизных пассажиров. Китайские официальные лица объявили о ряде мер по увеличению круизного туризма, включая упрощение таможенных процедур для пассажиров, разрешение китайским компаниям начинать круизные операции и, что наиболее важно, для круизных линий, ослабление ограничений на каботаж, позволяющее круизным судам под иностранным флагом заходить более чем в один китайский порт. по одному маршруту.

По оценкам eTurboNews, это всего лишь один пример масштабных инвестиций в отрасль, которые осуществляются во всем Азиатско-Тихоокеанском регионе. Азиатские страны играют быстрорастущую роль на мировом круизном рынке и надеются значительно расширить свое присутствие.

Об авторе

Линда Хонхольц

Главный редактор для eTurboNews в штаб-квартире eTN.

Нажмите, чтобы прослушать Выделенный текст!