Asia Aviation: вдохновляет на четкие действия по развитию авиации

Asia Aviation: вдохновляет на четкие действия по развитию авиации
Азия авиация

В ходе обсуждения того, что происходит в Азиатско-Тихоокеанском регионе в туристическом и авиационном секторах, Питер Харбисон из Центра авиации поговорил с Субхасом Меноном, генеральным директором Азиатско-тихоокеанской ассоциации авиакомпаний, и Марио Харди, который возглавляет Тихоокеанский регион в Азии. Туристическая ассоциация (PATA).

<

  1. К концу 2020 года пассажиропоток начал подавать признаки оживления, хотя и выражался однозначно, но, по крайней мере, он был в правильном направлении.
  2. В январе 2021 года цифры резко пошли вспять, даже ниже, чем в 2020 году.
  3. Для авиации лучшая надежда - это груз, который преуспевает из-за растущего спроса на более быструю доставку товаров и вакцин.

Питер Харбисон начинает обсуждение, спрашивая, какие события произошли в азиатской авиации с точки зрения выживания авиакомпаний, государственной поддержки и даже новых позиций, которые действительно представляют для нас интерес, поскольку мы продвигаемся вперед в этом мире, который, как мы надеемся, скоро будет после COVID.

Читайте - или сядьте и слушайте - это CAPA - Центр авиации мероприятие с этими экспертами в области путешествий и туризма.

Субхас Менон:

Ага. Что ж, пассажиропоток демонстрирует некоторые признаки жизни к концу 2020 года, ноябрь, при этом месячный рост однозначный, но, по крайней мере, он был в правильном направлении. Кроме того, было много оптимизма в связи с открытием вакцин и началом их внедрения. В конце 2020 года все резко обернулось, и 21 год начался не лучшим образом. В январе мы увидели, что цифры резко пошли вспять, даже ниже, чем в 2020 году.

Все форвардные продажи выглядят довольно мрачно. Подкладка грузовая. Грузовые перевозки идут очень хорошо из-за растущего спроса на более быструю доставку товаров, а также вакцины, распространение вакцины также помогает грузовым перевозкам. Сегодня «Сингапурские авиалинии» только что объявили, что их убытки сократились за счет доходов от грузовых перевозок. Это хороший знак, но, конечно, когда количество пассажиров уменьшается, пропускная способность снижается, а также очень мало ценных грузовых мест.

Просто полагаться на груз - неэффективно. Правительства действительно напуганы всплеском случаев заражения вирусом в Европе и Америке, а также мутацией вируса. Понятно, что они ужесточили пограничный контроль. Почти каждая страна в Азии фактически ввела огромные ограничения на поездки, даже запретив въезд людям из определенных стран, если они, например, из Великобритании или Южной Африки. Это не очень хорошо. Я думаю, они все ломают голову, даже Виктория не разрешает приезжать людям из Нового Южного Уэльса. Что мы делаем, позволяя жителям Сиднея приезжать в Сингапур? Вот и все. Сингапур Гонконг пузырь собирался быть большим.

ЧТО ВЫНУТЬ ИЗ ЭТОЙ СТАТЬИ:

  • Well, the passenger traffic was showing some signs of life towards the end of 2020, November, the month-on-month growth, single digit, but at least it was in the right direction.
  • Питер Харбисон начинает обсуждение, спрашивая, какие события произошли в азиатской авиации с точки зрения выживания авиакомпаний, государственной поддержки и даже новых позиций, которые действительно представляют для нас интерес, поскольку мы продвигаемся вперед в этом мире, который, как мы надеемся, скоро будет после COVID.
  • Governments are actually spooked by the surge in virus cases in Europe and America as well as the mutation of the virus.

Об авторе

Аватар Линды Хонхольц, редактора eTN

Линда Хонхольц, редактор eTN

Линда Хонхольц пишет и редактирует статьи с самого начала своей карьеры. Эту врожденную страсть она применила к таким местам, как Гавайский Тихоокеанский университет, Университет Чаминад, Гавайский детский центр открытий, а теперь и TravelNewsGroup.

Поделиться с...