SriLankan Airlines быстро движется к минимуму воздействия резкого роста цен на топливо с помощью ряда решительных действий по всей авиакомпании.
Цена за баррель сырой нефти за последние 85 месяцев выросла на 12% и сейчас составляет в среднем 143 доллара США с 75 долларов США в прошлом году. Шри-Ланка прогнозирует счет за топливо в размере 500 миллионов долларов США на текущий год по нынешним ценам, что составляет примерно на 50% от его общих затрат.
Авиакомпания не полностью передает влияние увеличения счета за топливо на своих пассажиров. В то же время национальный перевозчик не намерен становиться обузой для казначейства и налогоплательщиков страны и уже принял ряд мер по смягчению воздействия роста цен на топливо. В ближайшие месяцы он будет продолжать делать больше.
Всего год назад Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) предсказывала рекордную прибыль для мировой авиационной отрасли в 2008 году в размере 9.6 миллиардов долларов США, но в последние месяцы она быстро понизила эту цифру, и ее прогноз в июне предсказывает чистые убытки в 2008 году в размере от 2.3 до 6.1 млрд долларов США. Основное повышение цен на топливо произошло с января 2008 года, когда цены выросли на 50%. Правительство Шри-Ланки взяло на себя управление авиакомпанией в апреле прошлого года, когда истек десятилетний контракт на управление с авиакомпанией Emirates Airline.
Авиакомпания уже реализует ряд мер, рекомендованных группой экспертов IATA для снижения расхода топлива на 3% к концу этого финансового года и до 5% вскоре после этого.
Авиакомпания полностью урезала бюджеты, сокращает расходы и минимизирует потери. Его руководство работает над уменьшением влияния десяти основных статей расходов, и большинство офисов компании в Коломбо переводятся в Катунаяке, чтобы сэкономить на высоких уровнях арендной платы.
Авиакомпания недавно ввела топливный сбор, как это сделали многие другие международные перевозчики, и скоро будет временно сокращать пропускную способность на некоторых маршрутах в своей сети из 41 пункта назначения в 22 странах Европы, Ближнего Востока и Азии. В этом нет ничего необычного - многие авиакомпании по всему миру уже объявили о подобных сокращениях в расписании рейсов. Новое расписание уже обновлено в системах бронирования.
Авиакомпания позаботилась о том, чтобы эти сокращения не повлияли на ее пассажиров, и приняла во внимание потребности индустрии туризма Шри-Ланки, трудящихся-мигрантов на Ближнем Востоке, а также стратегические потребности правительства и страны. Каждый из его пунктов назначения по-прежнему будет обслуживаться достаточным количеством рейсов, а в тех, где количество рейсов сокращается, в большинстве случаев будет на один рейс меньше в неделю.
В то же время авиакомпания реализует свои планы на будущее, которые включают приобретение еще четырех самолетов Airbus A320 для замены четырех устаревших самолетов в парке к концу 2008 года, после чего, вероятно, будет произведен ремонт пассажирских салонов. на широкофюзеляжном парке А330 и А340.
Были проведены обсуждения для информирования Министерства портов и авиации, Управления гражданской авиации и других заинтересованных сторон, а также для получения одобрения совета директоров авиакомпании для этих инициатив.
Ожидается, что цены на топливо не снизятся, и вся мировая авиатранспортная отрасль готовится к еще более трудным временам. Ценообразование в индустрии авиаперевозок реагирует медленно, и невозможно сразу переложить возросшие расходы на пассажиров, поэтому необходимо сокращение пропускной способности, чтобы немедленно сократить расходы.
