Нажмите здесь, чтобы показать ВАШИ баннеры на этой странице и платить только за успех

Авиакомпании Стоимость частного трансфера из аэропорта составляет около XNUMX-XNUMX евро. авиации Новости путешествия Деловая поездка Destination Инвестиции Новости Люди Восстановление Ответственный Сохранность Торговые центры Устойчивое Технологии туризм Транспорт Новости Travel Wire Соединенное Королевство

Хитроу: рост начался в 2022 году, но волатильность сохраняется

Хитроу: рост начался в 2022 году, но волатильность сохраняется
Хитроу: рост начался в 2022 году, но волатильность сохраняется
Написано Гарри Джонсон

Хитроу принял 9.7 млн ​​пассажиров в первом квартале 1 года, что соответствует нашим прогнозам. Январь и февраль были намного слабее, чем ожидалось, из-за ограничений на поездки, связанных с Omicron, в то время как мартовский спрос увеличился после неожиданно быстрого снятия всех ограничений на поездки в Великобритании 2022 марта.

Хитроу останется убыточным в 2022 году, поскольку убытки от COVID превысят 4 миллиарда фунтов стерлингов. – Несмотря на возросший спрос на выезд, Хитроу не прогнозирует возврата прибыли и дивидендов в 2022 году. Хотя выручка в первом квартале 1 года выросла до 2022 млн фунтов стерлингов, а скорректированная EBITDA стала положительной и достигла 516 млн фунтов стерлингов, общие убытки от пандемии в настоящее время превысили 273 млрд фунтов стерлингов. Хитроу ликвидность остается высокой, а заемные средства снижаются до допандемического уровня.

Пасха подпитывается бронированием в последнюю минуту, поскольку мы планируем безопасный и спокойный летний отдых – Как только стало ясно, что ограничения на поездки в Великобританию будут полностью сняты, наши коллеги очень усердно работали, разрабатывая план, чтобы вернуть всплеск бронирований в последнюю минуту на отдых на Пасху – более 95% пассажиров проходят проверку безопасности в течение 5 минут. Мы планируем продолжать предоставлять качественные услуги в течение напряженного лета, открыв Терминал 4 к июлю и наняв более 1,000 новых сотрудников службы безопасности. Мы также помогаем авиакомпаниям, операторам наземного обслуживания и розничным торговцам заполнить более 12,000 XNUMX вакансий в аэропорту. Беспрепятственное прибытие важнее, чем когда-либо, поскольку многие люди снова отправляются в путешествие впервые, и мы полагаемся на то, что у пограничной службы есть правильные планы и ресурсы на летний пик.

Летний пузырь путешествия, но зима замерзает на горизонте – Мы наблюдаем временное увеличение спроса, вызванное тем, что пассажиры, вылетающие из Великобритании, пользуются снятыми ограничениями на поездки в Великобританию и используют туристические ваучеры, накопленные во время пандемии. В результате мы обновляем наш прогноз пассажиропотока на 2022 год с 45.5 млн до 52.8 млн, что означает возвращение к 65% допандемического трафика в этом году. Тем не менее, спрос остается очень неустойчивым, и мы ожидаем, что количество пассажиров значительно сократится после лета. Мы уже видим, как авиакомпании отменяют рейсы до осени, а реалии более высоких цен на топливо, более низких темпов роста ВВП, войны на Украине и продолжающейся пандемии будут сказываться на спросе. Мы все еще находимся в условиях пандемии, многие рынки все еще закрыты, почти 80% из них требуют тестирования и вакцинации, а еще одним поводом для беспокойства может стать возвращение ограничений на поездки в Великобританию.

Пассажиры хотят хороших впечатлений, предложение CAA сделает их еще хуже – Операционные проблемы, наблюдаемые в британской авиационной отрасли в апреле, показывают, насколько пассажиры хотят каждый раз путешествовать легко, быстро и надежно. Наш план H7 отдает приоритет инвестициям в обеспечение безопасности и бесперебойности пассажирских перевозок с повышением цен на билеты менее чем на 2% — намного меньше, чем дополнительные сотни фунтов, которые авиакомпании вложили в первые недели восстановления. Мы не согласны с текущими предложениями CAA, из-за которых пассажиры столкнутся с более длинными очередями и более частыми задержками, а также поставят под угрозу способность Хитроу финансировать себя по доступным ценам. Эту точку зрения поддержали рейтинговые агентства, которые выразили обеспокоенность тем, что планы регулирующего органа ставят под угрозу финансовую состоятельность аэропорта и рискуют снизить его кредитный рейтинг во второй раз.

Поощрение устойчивого авиационного топлива начинает предоставлять рейсы с низким уровнем выбросов углерода из Хитроу – В 2022 году Хитроу ввел стимул SAF, чтобы побудить авиакомпании перейти на топливо с низким содержанием углерода. Уже в этом году мы перевели 0.5% топлива в аэропорту на SAF, что сделало Хитроу крупнейшим пользователем SAF из всех крупных аэропортов мира. Это только начало, и мы понимаем, что еще многое предстоит сделать, поэтому мы будем расширять нашу программу стимулирования в ближайшие годы и продолжим добиваться разрешения Великобритании на использование SAF на уровне 10% к 2030 году.

Генеральный директор Хитроу Джон Холланд-Кэй сказал:

«Я хочу поблагодарить коллег, которые очень усердно работали, чтобы начало 2022 года прошло по плану, и хочу заверить пассажиров, что мы удваиваем наши усилия, чтобы путешествия этим летом прошли безопасно и гладко. Эти последние несколько недель только укрепили наше мнение о том, что пассажиры хотят путешествовать легко, быстро и надежно каждый раз, когда они путешествуют, и мы можем продолжать обеспечивать это при повышении цен на билеты менее чем на 2%. CAA должно стремиться обеспечить эту победу для пассажиров, а не продвигать планы, которые сократят инвестиции в обслуживание, увеличат очереди и сделают задержки постоянными после COVID. Нам предстоит проделать большую работу, чтобы вернуть Хитроу статус крупнейшего аэропорта Европы, который обеспечит большую конкуренцию и выбор для пассажиров, а также больший рост для Великобритании, и нам нужен регулирующий орган, который поможет нам в этом».

В течение 3 месяцев, закончившихся 31 марта20212022Изменить (%)
(£ млн, если не указано иное)
доходов165516212.7
Денежные средства, полученные от операций132278110.6
Убыток до налогообложения(307)(191)(37.8)
Скорректированная EBITDA(20)2731,465.0
Скорректированный убыток до налогообложения(329)(223)(32.2)
Консолидированный номинальный чистый долг Heathrow (SP) Limited13,33213,5231.4
Консолидированный чистый долг Heathrow Finance plc15,44015,5760.9
Нормативная база активов17,47417,6751.1
Пассажиры (миллион)1.79.7474.9

Новости по теме

Об авторе

Гарри Джонсон

Гарри Джонсон был редактором заданий для eTurboNews более 20 лет. Он живет в Гонолулу, Гавайи, родом из Европы. Ему нравится писать и освещать новости.

Оставьте комментарий

Поделиться с...