Нажмите здесь, чтобы показать ВАШИ баннеры на этой странице и платить только за успех

Авиакомпании Стоимость частного трансфера из аэропорта составляет около XNUMX-XNUMX евро. авиации Новости путешествия Деловая поездка Правительственные новости Новости Люди Ответственный Сохранность туризм Турист Транспорт Новости Travel Wire США

Права пассажиров: FAA должно установить стандарты размеров кресел авиакомпаний

Права пассажиров: FAA должно установить стандарты размеров кресел авиакомпаний
Права пассажиров: FAA должно установить стандарты размеров кресел авиакомпаний
Написано Гарри Джонсон

FlyersRights.org, крупнейшая организация по защите прав авиапассажиров, подала краткий ответ в Апелляционный суд округа Колумбия США по иску, требуя от Федерального авиационного управления (FAA) издать стандарты минимального размера кресел, требуемые Конгрессом в Закон о повторном разрешении FAA 2018 года. Установленный законом срок прошел более двух с половиной лет назад. FAA за несколько дней до того, как оно подало свой отчет в апреле, опубликовало отчет за май 2020 года и отчет Гражданского аэрокосмического медицинского института (CAMI) за январь 2021 года. FAA утверждало, что ему не нужно устанавливать минимальные стандарты сидений.

Пол Хадсон, президент FlyersRights.org отметил: «Аргумент FAA о том, что его общие полномочия по обеспечению безопасности полетов преобладают над четким и конкретным мандатом Конгресса по установлению стандартов сидений, является абсурдным. Закон ясен, и FAA должно установить стандарты минимального размера сиденья».

Игровой автомат FAA, в своем ответном письме заявил, что это не просто «крутил пальцы». FAA также утверждало, что его исследования, в том числе недавно опубликованное исследование CAMI, «по мнению агентства, не продемонстрировали, что новые правила размеров сидений необходимы для защиты безопасности пассажиров».

В исследовании CAMI не принимались во внимание пассажиры, которые не могли разместиться в небольших креслах авиакомпаний. Шестьдесят процентов (60%) испытуемых-пассажиров считали, что им будет «трудно» или «очень трудно» встать с сиденья с шагом 26 дюймов. Что еще более важно, почти семьдесят семь процентов (76.9%) из 712 испытуемых-пассажиров считали, что сиденье будет «небезопасным» или «очень небезопасным» в полете два часа или дольше. Испытуемые-пассажиры, которые не могли поместиться на 28-дюймовом сиденье или которые сами сообщили, что они не могут поместиться на 26-дюймовом сиденье, не были включены в приведенные выше цифры.

FlyersRights.org представляет в текущем судебном процессе Public Citizen Litigation Group, дело USCA № 22-1004. 

Об авторе

Гарри Джонсон

Гарри Джонсон был редактором заданий для eTurboNews более 20 лет. Он живет в Гонолулу, Гавайи, родом из Европы. Ему нравится писать и освещать новости.

Оставьте комментарий

Поделиться с...