Испытательный реактивный самолет XB-1, разработанный американским стартапом Бум Сверхзвуковой впервые успешно преодолел звуковой барьер во время полета над пустыней Мохаве в Калифорнии, что, по словам разработчиков, может ознаменовать новую главу в истории авиаперевозок.
Экспериментальный самолет стал первым на сегодняшний день самолетом частной разработки, достигшим скорости 1.1 Маха (примерно 770 миль в час или 1,240 км в час).
Под управлением главного летчика-испытателя Тристана «Джеппетто» Бранденбурга самолет трижды за время полета достигал сверхзвуковой скорости.
По словам Блейка Шолла, основателя и генерального директора Boom Supersonic, это знаменательное событие стало «знаменательным днем для всех нас, для Америки, для авиации и для прогресса человечества».
Сверхзвуковой полет XB-1 означает, что технология сверхзвуковых пассажирских путешествий теперь доступна благодаря небольшой группе опытных и преданных своему делу инженеров, которые добились того, что когда-то требовало значительных государственных инвестиций и миллиардов долларов.
Испытательный полет XB-1 проводился в том же районе, где в 1947 году капитан ВВС США Чак Йегер вошел в историю как первый пилот, преодолевший звуковой барьер, пилотируя экспериментальный самолет Bell X-1 со скоростью 1.05 Маха на высоте 45,000 XNUMX футов.
Прорыв XB-1 стал первым случаем превышения скорости звука гражданским самолетом над континентальной частью Соединенных Штатов после вывода из эксплуатации самолетов «Конкорд».
Concorde — инновационный сверхзвуковой пассажирский самолет, созданный в сотрудничестве между Великобританией и Францией. Его первый полет состоялся 2 марта 1969 года, а коммерческие операции начались в 1976 году.
Благодаря возможности совершать крейсерские полеты на скоростях, превышающих скорость звука в два раза (2.04 Маха) на высотах до 60,000 2000 футов, Concorde значительно сократил продолжительность трансатлантического путешествия, совершив путешествие из Лондона в Нью-Йорк примерно за три часа. Тем не менее, из-за непомерных эксплуатационных расходов, ограниченной пассажировместимости и трагического инцидента в 2003 году, Concorde был окончательно снят с эксплуатации в XNUMX году.
Прорыв XB-1 рассматривается как важный шаг вперед в развитии коммерческого пассажирского самолета Boom, Overture. Способный вместить до 80 пассажиров, Overture, как ожидается, будет летать на скорости, вдвое превышающей скорость нынешних дозвуковых авиалайнеров, как заявляет Boom.
Компания Boom Supersonic уже получила 130 заказов на Overture от известных авиакомпаний, включая American Airlines, United Airlines и Japan Airlines.