Председатель Ассоциации туроператоров Танзании (ТАТО) г-н Уилбард Чамбуло заявил, что если все пойдет хорошо, то к 50 году планируется развернуть от 60 до 100,000% транспортных средств, перевозящих туристов, которые оцениваются в 2027 22 человек. зеленый и снизить загрязнение от транспортных средств в XNUMX национальных парках.
Официальные данные Министерства природных ресурсов и туризма показывают, что в Танзании работает 1,875 лицензированных туроператоров. «Мы собираемся массово использовать электромобили, потому что новаторские технологии — это будущее транспорта. Он предлагает множество преимуществ с точки зрения сохранения природы, экономики и туризма», — сказал г-н Чамбуло вскоре после запуска электронной кампании для туроператоров, организованной TATO.
Председатель яркой ассоциации, насчитывающей более 300 членов по всей стране, сказал, что электромобили добавят ценности Танзании, поскольку туристы все чаще предпочитают экологически чистые туристические направления. Недавнее исследование во Франции показывает, что 54 процента людей, собирающихся отправиться в отпуск за границу, рассматривают экологически чистые туристические направления.
И снова Программа Организации Объединенных Наций по окружающей среде (ЮНЕП) объявила Коста-Рику с 1.7 тоннами выбросов углекислого газа на душу населения по сравнению с 0.2 тоннами в Танзании победителем премии «Чемпионы Земли» 2019 года, предлагая стране преимущество в качестве ведущее место для экотуризма. В результате в том же году Коста-Рика привлекла 3.14 миллиона туристов, заработав 3.4 миллиарда долларов, по сравнению с 1.5 миллионами туристов, посетивших Танзанию с меньшим выбросом углекислого газа. Это означает, что чем больше место назначения считается зеленым, тем больше оно привлекает туристов.
Электромобили (e-cars) — это технология, не содержащая угарного газа, которые являются надежными и удобными транспортными средствами, зависящими исключительно от солнечных батарей для вращения двигателя. Эксперты говорят, что электромобиль снижает затраты на техническое обслуживание и не использует топливо, так как он на 100% экологически заряжен благодаря солнечным батареям. Это означает, что туроператоры, Национальные парки Танзании (ТАНАПА), Транспортные средства Управления заповедника Нгоронгоро (NCAA) и Управления дикой природы Танзании (TAWA) должны быть преобразованы в электромобили, что значительно сократит выбросы, сократит расходы на импорт нефти и будет стимулировать экотуризм.
Ежемесячный экономический обзор Банка Танзании показывает, что в течение года, закончившегося в октябре 2021 года, импорт нефти увеличился на 28.4 процента до 1,815.5 82.1 млн долларов США в основном за счет объемных и ценовых эффектов, поскольку средние цены на сырую нефть выросли до 2021 доллара США за баррель в октябре 3.5 года при поддержке растущий спрос на фоне дефицита предложения. Танзания ежегодно импортирует почти 1 миллиарда литров продуктов нефтепереработки: бензин, дизельное топливо, керосин, Jet-AXNUMX и мазут (HFO).
Туристическая компания Mount Kilimanjaro Safari Club (MKSC) представила первые 100% электрические сафари-автомобили в восточноафриканском регионе в 2018 году, а ее управляющий директор г-н Деннис Лебуто подтвердил, что эта технология действительно работает в Африке, поскольку так обстоит дело в Европе, где есть готовая инфраструктура.
«С девятью автомобилями мы проезжаем около 12,000 19 км в месяц, поскольку пандемия COVID-2,000 снизила нашу активность. Мы потратили максимум 4 долларов на запчасти за 8,000 года», — сказал г-н Лебуте, добавив: «Эксплуатация электронного автомобиля может сэкономить в среднем от 10,000 до XNUMX XNUMX долларов только на топливе в год».
«Бесшумные и экологически чистые автомобили для электронного сафари могут приближаться к дикой природе, не беспокоя ее».
Три учреждения, а именно Hanspaul Group, Carwatt и Gadgetronix, также обратились к Арушскому техническому колледжу в своем стремлении увеличить количество техников, способных обслуживать и выполнять техническое обслуживание электронных транспортных средств. Каждая из трех фирм с уникальным набором навыков и опыта приступила к реализации проекта под названием E-Motion по преобразованию бензиновых и дизельных систем автомобилей в электрические, что сделало Танзанию второй страной в Африке к югу от Сахары после Южной Африки, использующей электромобили. для сафари.
В то время как Hanspaul Group занимается производством кузовов для сафари-фургонов и других транспортных средств специального назначения уже более 4 лет, Carwatt, технологическая компания, базирующаяся во Франции, обладает обширными знаниями в области электромобилей и модернизировала несколько автомобилей. Gadgetronix, танзанийская компания, занимающаяся энергетическими решениями, среди других известных проектов установила солнечные фермы мощностью до 1 МВт. Вклад Арушского технического колледжа, который является членом правления E-Motion, заключается в предоставлении студентам опыта, исследований и практической реализации.
«Мы пересматриваем учебную программу колледжа, чтобы включить новые технологические компоненты, в том числе электромобили», — подтвердил инженер Дэвид Мтунгуджа, глава автомобильного факультета колледжа, добавив, что пересмотренная учебная программа вступит в силу в октябре этого года, когда микроавтобус, принадлежащий в колледж будет преобразован в электромобиль.
Три компании в рамках проекта E-Motion приступили к кампании в северной Танзании, чтобы убедить инвесторов индустрии туризма рассмотреть возможность переоборудования своих старых туристических фургонов в новые электромобили. Модернизация — это интеллектуальная технология, при которой инженеры снимают двигатель внутреннего сгорания, выхлопную трубу, топливный бак и другие детали топливной системы старого автомобиля, чтобы заменить их электрической системой, состоящей из электродвигателя, аккумуляторной системы, бортового зарядного устройства и информационный дисплей.
«Когда вы продадите свой старый автомобиль, он вернется на рынок и, вероятно, нанесет вам вред», — сказал туроператорам г-н Хаснайн Саджан, управляющий директор Gradgetronix, отмечая кампанию в отеле Arusha, который в настоящее время известен как Four Point by Sheraton.
Электромобили не только превратят опыт вождения туристов в более спокойную, плавную и экологически ответственную эпоху, но также снизят эксплуатационные расходы туроператора и принесут ему углеродные кредиты.
«Электромобили не потребляют топливо и не нуждаются в обслуживании двигателя. Они не производят шума и запаха», — сказал г-н Саджан. Он развеял опасения туроператоров по поводу подзарядки электромобилей, заявив, что проект позволит разместить достаточное количество станций вдоль туристических маршрутов.
«Мы в области сохранения не хотим выбросов и шума; внедрение этой технологии очень важно», — сказал однажды в интервью комиссар по охране заповедника Нгоронгоро доктор Фредди Манонги.
Компания E-Motion уже построила несколько станций для подзарядки электромобилей в городе Аруша и поселке Мугуму, а также в некоторых туристических достопримечательностях, включая национальные парки озера Маньяра и Тарангире, а также ключевые объекты национального парка Серенгети и заповедника Нгоронгоро, а именно Серонера, Ндуту, Нааби и Когатенде. По крайней мере, три туроператора, которые переоборудовали свои автомобили, используют зарядные станции.
В то время как Miracle Experience Balloon Safaris переоборудовала один из своих сафари-автомобилей для перевозки туристов в национальные парки, Kibo Guides в партнерстве с E-Motion модернизировала один из своих 100 сафари-автомобилей. Национальные парки Танзании предоставили E-Motion четыре автомобиля Land Cruiser для их переоборудования и постройки зарядной станции для рейнджеров, которые будут бесшумно проводить свои операции по борьбе с браконьерством, и для агентства по охране окружающей среды, чтобы сэкономить миллионы шиллингов на топливе, обслуживании и техническом обслуживании транспортных средств.
E-Motion также превращает автобус в экологически чистое транспортное средство, чтобы забирать студентов и сотрудников и заряжать его на солнце в течение дня, чтобы вечером снова забрать их, чтобы отвезти домой. Компания поставляет однофазные портативные зарядные устройства с максимальной мощностью 3 кВтч для подзарядки в любом месте, настенные зарядные устройства мощностью 20 кВтч для внутреннего и наружного использования, а также суперзарядные устройства мощностью 50 кВт, работающие от солнечных батарей или непосредственно от сети на постоянных станциях, которые будут стратегически расположены по всему миру. страна.
Автомобиль, оснащенный батареями мощностью от 36 до 100 кВтч, имеет запас хода от 120 до 350 километров в зависимости от ландшафта и препятствий. Для полной зарядки требуется от 4 до 8 часов.
#электрические транспортные средства
ЧТО ВЫНУТЬ ИЗ ЭТОЙ СТАТЬИ:
- The three firms with a unique set of skills and expertise each have embarked on a project dubbed E-Motion to convert petrol and diesel systems of vehicles into electric ones, making Tanzania the second country in sub-Saharan Africa after South Africa to use electric vehicles for safaris.
- While Hanspaul Group has been in the business of fabricating safari van bodies and other special purpose vehicles for over 4 decades now, Carwatt, a technology company based in France, has a vast knowledge of electric cars and has retrofitted several vehicles.
- Three institutions, namely Hanspaul Group, Carwatt, and Gadgetronix, have also roped in Arusha Technical College in their bid to increase the number of technicians capable of servicing and carrying out maintenance of the e-vehicles.
