Саудовская Аравия: электронные билеты - благо или проклятие?

ДЖЕДДА. Тысячи работников туристических агентств Королевства опасаются, что они потеряют работу сейчас, когда выпуск бумажных билетов больше не является вариантом, поскольку авиакомпании во всем мире с сегодняшнего дня полностью переходят на электронную систему продажи билетов. Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) будет наказывать туристические агентства, которые выпускают бумажные билеты с июня.

ДЖЕДДА. Тысячи работников туристических агентств Королевства опасаются, что они потеряют работу сейчас, когда выпуск бумажных билетов больше не является вариантом, поскольку авиакомпании во всем мире с сегодняшнего дня полностью переходят на электронную систему продажи билетов. Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) будет наказывать туристические агентства, которые выпускают бумажные билеты с июня.

Согласно источникам IATA, около 240 перевозчиков, принадлежащих всемирной организации, полностью готовы перейти на полностью электронную продажу билетов, в основном через Интернет-бронирование.

«В Королевстве 3,000 20,000 туристических агентств, в которых работает 60 XNUMX человек. Около XNUMX процентов из них потеряют работу, когда прекратится продажа бумажных билетов », - сказал вчера Arab News Ибрагим Аль-Рашид, председатель комитета по путешествиям и туризму Торгово-промышленной палаты Джидды.

Он добавил, что ведущие туристические агентства и авиакомпания Saudi Arabian Airlines осуществили переход несколько месяцев назад.

Хасан Сагр, генеральный директор Tarfal Vacations, сказал: «Решение выпускать только электронные билеты вытеснит небольшие туристические агентства из бизнеса. Это потому, что у них нет финансовых возможностей для выполнения условий, установленных IATA для выдачи электронных билетов ».

Он также опасался, что продажа электронных билетов приведет к значительному снижению комиссионных для туристических агентств.

«Авиакомпании давали комиссионные в размере от 12 до 15 процентов туристическим агентам в Королевстве, которые зарабатывали не менее 2 миллиардов саудовских риалов в год от продажи билетов», - сказал Сагр.

Он добавил, что несколько международных перевозчиков прекратили или сократили комиссионные с октября прошлого года. По его словам, хотя British Airways больше не платит комиссионных, некоторые другие предлагают до 7 процентов.

Джамиль Аль-Мисри, директор Al-Waha по туризму и путешествиям, сказал, что небольшие туристические агентства уже сильно пострадали от новой системы продажи билетов, в которой IATA сократила время оформления между авиакомпаниями и торговыми агентствами с одного месяца до одной недели. .

«Только крупные компании с хорошей ликвидностью могут выполнить такие условия», - сказал Аль-Мисри.

Он добавил, что крупным агентствам не составит труда переключить свою деятельность на организацию туристических пакетов, особенно когда онлайн-турпакеты не всегда вызывают доверие у клиентов.

Халед Маграби, сотрудник отдела продаж ведущего туристического агентства в Джидде, сказал: «Я был бы без работы, поскольку моя работа в основном состоит в том, чтобы встречаться с людьми в различных компаниях, бронировать билеты и продавать им билеты. В новой системе они могут делать заказы и распечатывать билеты без нашей помощи ».

Глобальная индустрия туристических агентств годами боролась с развитием электронных билетов и Интернета, но Саудовская Аравия только в последние годы начала использовать эту возможность.

Вплоть до 31 мая многие туристические агентства в Королевстве все еще выпускали бумажные билеты, если только клиенты специально не просили электронные билеты.

Электронное бронирование считается более удобным, поскольку для получения посадочного талона клиентам нужно только предъявить удостоверение личности на стойке регистрации.

Авиакомпании взимали огромные сборы, до 200 долларов, за утерянные билеты во время путешествия, а от клиентов даже требовали покупать новые тарифы в случае утери билетов.

С электронным билетом клиенты больше не должны отслеживать бумажные документы, поскольку информация о рейсе и подтверждение покупки находятся в системе, и им требуется только идентификация, соответствующая имени, для получения посадочных талонов.

На членов ИАТА приходится 94 процента мировых авиаперевозок, и к концу февраля 94 процента из них уже отказались от бумажных билетов в пользу цифровых технологий.

arabnews.com

<

Об авторе

Линда Хонхольц

Главный редактор для eTurboNews в штаб-квартире eTN.

Поделиться с...