Авиакомпании Стоимость частного трансфера из аэропорта составляет около XNUMX-XNUMX евро. авиации Новости путешествия Деловая поездка Инвестиции Новости Люди Восстановление Ответственный Сохранность Устойчивое туризм Транспорт Новости Travel Wire

Всплеск международных поездок привел к росту авиаперевозок в мае на 83%

Всплеск международных поездок привел к росту авиаперевозок в мае на 83%
Вилли Уолш, генеральный директор IATA
Написано Гарри Джонсон

Многие крупные международные маршруты, в том числе в Европе и на Ближнем Востоке и в Северной Америке, уже превышают уровни, существовавшие до COVID-19.

Игровой автомат Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) объявила данные о пассажирах за май 2022 года, показывающие, что восстановление авиаперевозок ускорилось в преддверии напряженного летнего сезона путешествий в Северном полушарии.

  • Общий трафик в мае 2022 г. (измеряемый в коммерческих пассажиро-километрах или RPK) вырос на 83.1% по сравнению с маем 2021 г., в основном благодаря значительному восстановлению международных перевозок. Глобальный трафик сейчас составляет 68.7% от докризисного уровня. 
  • Внутренний трафик за май 2022 г. вырос на 0.2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Значительные улучшения на многих рынках были замаскированы снижением на 73.2% в годовом исчислении на внутреннем рынке Китая из-за ограничений, связанных с COVID-19. Внутренний трафик в мае 2022 года составил 76.7% от мая 2019 года.
  • Международный трафик вырос на 325.8% по сравнению с маем 2021 года. Ослабление ограничений на поездки в большинстве частей Азии ускоряет восстановление международных поездок. Международные RPK в мае 2022 года достигли 64.1% от уровня мая 2019 года.

«Восстановление туризма продолжает набирать обороты. Людям нужно путешествовать. И когда правительства снимают ограничения, связанные с COVID-19, они это делают. Многие крупные маршруты международных маршрутов, в том числе в пределах Европы и маршрутов между Ближним Востоком и Северной Америкой, уже превышают уровни, существовавшие до COVID-19. Полное снятие всех ограничений, связанных с COVID-19, — это путь вперед, и Австралия сделала это последней на этой неделе. Основным исключением из оптимизма в отношении этого оживления поездок является Китай, в котором произошло резкое падение внутренних поездок на 73.2% по сравнению с предыдущим годом. Его продолжающаяся политика нулевого COVID не идет в ногу с остальным миром, и это проявляется в значительно более медленном восстановлении поездок, связанных с Китаем», — сказал он. Вилли Уолш, генеральный директор IATA. 

Международные пассажирские рынки

  • Европейских перевозчиков Трафик в мае вырос на 412.3% по сравнению с маем 2021 года. Пропускная способность выросла на 221.3%, а коэффициент загрузки увеличился на 30.1 процентных пункта до 80.6%. Воздействие войны на Украине по-прежнему ограничивалось областями, которые были непосредственно затронуты. 
  • Азиатско-Тихоокеанские авиалинии объем трафика в мае вырос на 453.3% по сравнению с маем 2021 года. Это значительно выше годового прироста на 295.3%, зарегистрированного в апреле 2022 года. Пропускная способность увеличилась на 118.8%, а коэффициент загрузки увеличился на 43.6 процентных пункта до 72.1%. Улучшения в регионе обусловлены снижением ограничений на большинстве рынков региона, за исключением Китая.
  • Ближневосточные авиалинии ' трафик вырос на 317.2% в мае по сравнению с маем 2021 года. Пропускная способность в мае выросла на 115.7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а коэффициент загрузки вырос на 37.1 процентных пункта до 76.8%. Постепенное открытие азиатских рынков увеличивает трафик через транспортные узлы Персидского залива.
  • Североамериканские перевозчики в мае трафик вырос на 203.4% по сравнению с периодом 2021 года. Пропускная способность увеличилась на 101.1%, а коэффициент загрузки увеличился на 27.1 процентных пункта до 80.3%. Поскольку большинство ограничений для путешественников из этого региона снято, туризм и высокая готовность к поездкам продолжают способствовать международному восстановлению, поскольку несколько других маршрутов в настоящее время превосходят результаты 2019 года.
  • Латиноамериканские авиалинииПропускная способность в мае выросла на 180.5% по сравнению с тем же месяцем 2021 года. Пропускная способность в мае выросла на 135.3%, а коэффициент загрузки увеличился на 13.5 процентных пункта до 83.4%, что является самым высоким коэффициентом загрузки среди регионов 20-й месяц подряд. Некоторые маршруты, в том числе из Центральной Америки в Европу и в Северную Америку, превышают уровни 2019 года.
  • Африканские авиалинии майские ПКП выросли на 134.9% по сравнению с прошлым годом. В мае 2022 года пропускная способность увеличилась на 78.5%, а коэффициент загрузки увеличился на 16.4 процентных пункта до 68.4%, что является самым низким показателем среди регионов. 

2022 2019 против

Сильные результаты на большинстве международных и внутренних рынков по сравнению с прошлым годом помогают пассажирскому спросу догнать уровень 2019 года. Общее количество RPK в мае 2022 года достигло 68.7% от уровня мая 2019 года, что стало лучшим показателем для поездок до COVID-19 в этом году. 

WTM Лондон 2022 будет проходить с 7 по 9 ноября 2022 года. Зарегистрируйтесь сейчас!

«Восстановление туристических рынков не менее впечатляет. По мере того, как мы приближаемся к пиковому летнему сезону в Северном полушарии, в некоторых европейских и североамериканских центрах возникают перегрузки в системе. Никто не хочет, чтобы пассажиры страдали от задержек или отмен рейсов. Но пассажиры могут быть уверены, что решения внедряются в срочном порядке. Авиакомпании, аэропорты и правительства работают вместе, однако для того, чтобы набрать рабочую силу, необходимую для удовлетворения растущего спроса, потребуется время и терпение в тех немногих местах, где узкие места наиболее серьезны. 

В долгосрочной перспективе правительства должны лучше понимать, как работает авиация, и более тесно сотрудничать с аэропортами и авиакомпаниями. Создав столько неопределенности из-за рефлекторных политических переворотов в отношении COVID-19 и избегая большинства возможностей работать в унисон на основе глобальных стандартов, их действия мало что сделали для обеспечения плавного наращивания активности. И недопустимо, чтобы отрасль сейчас столкнулась с потенциальным карательным регулятивным потоком, поскольку несколько правительств заполняют свои нормативные календари после COVID-19. Авиация достигла наилучших результатов, когда правительства и промышленность работают вместе над согласованием и внедрением глобальных стандартов. Эта аксиома так же верна после COVID-19, как и в столетие ранее». — сказал Уолш.

Об авторе

Гарри Джонсон

Гарри Джонсон был редактором заданий для eTurboNews более 20 лет. Он живет в Гонолулу, Гавайи, родом из Европы. Ему нравится писать и освещать новости.

Подписаться
Уведомление о
гость
0 Комментарии
Встроенные отзывы
Посмотреть все комментарии
0
Буду рад вашим мыслям, пожалуйста, прокомментируйте.x
Поделиться с...