Рекордное лето для рейсов в Грецию и Турцию

Рекордное лето для рейсов в Грецию и Турцию
Рекордное лето для рейсов в Грецию и Турцию
Аватар Гарри Джонсона
Написано Гарри Джонсон

Авиаперевозки в юго-восточный угол Европы значительно превысили допандемические (2019 г.) уровни в пиковые летние месяцы июля и августа.

Согласно последнему отраслевому отчету, авиаперевозки в юго-восточный угол Европы значительно превысили допандемический (2019 г.) уровень в пиковые летние месяцы июля и августа. Два крупнейших направления, Турция и Греция, превысили допандемический уровень прибытия иностранных посетителей на 9% и 2% соответственно.

Авиаперевозки в Албанию (относительно небольшое направление с долей рынка менее 1% от прибытий европейских рейсов) также выросли на 28%.

В то время как ни одно из других основных направлений страны не восстановилось до показателей 2019 года, Словения, снизившаяся всего на 7%, Исландия, снизившаяся на 8%, и Португалия, снизившаяся на 10%, приблизилась.

Список самых эффективных городских направлений возглавил Стамбул, в котором зафиксирован рост числа рейсов на 2%. За ним следуют Афины с падением на 7%, Рейкьявик и Порту с падением на 8% и Малага с падением на 13%.

0 36 | eTurboNews | ЭТН

Основные факторы, влияющие на высокую производительность Турция включают продолжающееся снижение стоимости турецкой лиры и ее открытость для российского рынка, откуда запрещены прямые рейсы в большую часть Европы. Летом 2019 года россияне составляли 4% всех прибывших в Европу, тогда как в 2022 году этот показатель резко сократился. Греции зарекомендовал себя как направление на протяжении всей пандемии, введя относительно удобные для посетителей ограничения на поездки в связи с COVID-19.

Анализ рынков происхождения показывает, что в Европе Греция оказалась наиболее устойчивой: количество отправлений в европейские направления в июле и августе соответствует уровням 2019 года. За ней следуют Польша, снижение на 9%, Испания, снижение на 12%, Великобритания, снижение на 13%, Дания, снижение на 14% и Португалия, снижение на 15%. В целом количество вылетов внутри Европы сократилось на 22%.

Самым сильным внеевропейским рынком были США, снизившиеся всего на 5% по сравнению с 2019 годом. За ними следуют Колумбия и Израиль, снизившиеся на 9 %, Южная Африка, снизившиеся на 10 %, Мексика снизившиеся на 12 %, а также Канада и Кувейт, снизившиеся на 13 %. вниз. В целом рынки неевропейского происхождения упали на 31%.

Европейские направления могли бы привлечь больше посетителей в летние месяцы, если бы авиационная отрасль лучше справлялась с всплеском спроса на поездки в конце весны и начале лета. По оценкам отраслевых аналитиков, если бы не было сбоев, восстановление внутриевропейских бронирований рейсов было бы на пять процентных пунктов выше.

Хотя много говорят о том, что рецессия и инфляция наносят ущерб перспективам восстановления путешествий после пандемии, тенденция остается положительной. В июле и августе объем авиаперевозок по всей Европе сократился на 26%, однако прогноз на следующие три месяца показывает, что по состоянию на 31 год.st В августе заказы на рейсы отставали от аналогичного момента в 21 году на 2019%, а заказы в Турцию и Грецию — на 20% и 5% соответственно. Следующими по количеству забронированных направлений в настоящее время являются Португалия, отставание на 3%, Исландия, отставание на 7% и Испания, отставание на 15%.

Самыми сильными рынками отправления являются Великобритания, где спрос на исходящие рейсы в следующие три месяца снизится всего на 2% по сравнению с периодом до пандемии. За ней следуют Испания с отставанием на 3%, США с отставанием на 5%, Ирландия с отставанием на 6% и Германия с отставанием на 11%.

Восстановление после пандемии продолжается, несмотря на хаос в поездках и сокращение пропускной способности, вызванное нехваткой персонала. Прямо сейчас предварительные заказы на отдых показывают продолжающееся восстановление авиаперевозок после пандемии; и, что обнадеживает, деловые заказы наверстывают упущенное. Тем не менее, отраслевые аналитики по-прежнему с осторожностью относятся к перспективам, поскольку продолжающаяся война в Украине и последующее влияние на цены на энергоносители негативно скажутся на европейской экономике, что, вероятно, повлияет на доверие потребителей и корпоративный спрос. Тем не менее, в настоящее время наблюдается концентрация бронирований рейсов в пик осенней половины семестра и Рождество, что может привести к дальнейшему нарушению рейсов, если недавние трудности с набором персонала, с которыми столкнулась авиационная отрасль, сохранятся.

Об авторе

Аватар Гарри Джонсона

Гарри Джонсон

Гарри Джонсон был редактором заданий для eTurboNews более 20 лет. Он живет в Гонолулу, Гавайи, родом из Европы. Ему нравится писать и освещать новости.

Подписаться
Уведомление о
гость
0 Комментарии
Встроенные отзывы
Посмотреть все комментарии
0
Буду рад вашим мыслям, пожалуйста, прокомментируйте.x
Поделиться с...